panowie - co to może być:

3,0 TDI - po przekroczeniu obrotów 3 500 - zapala sie kontrolka przypominjaca symbol "grzałki" w dieslu

Po zgaszeniu silnika , sytuacja wraca do normy - ale gdy znowu przekroczysz 3500 - zapala sie to samo a potem

auto przechodzi w tryb awaryjny ( zamula do 60 km)

po trzecim restarcie ikona"silnik" czyli check engine....i już non stop zamula

wasze pomysły ?

co kontrolować?

nie było szans na podpięcie VAGa bo go nie miałem.....

panowie - co to może być:

3,0 TDI - po przekroczeniu obrotów 3 500 - zapala sie kontrolka przypominjaca symbol "grzałki" w dieslu

Po zgaszeniu silnika , sytuacja wraca do normy - ale gdy znowu przekroczysz 3500 - zapala sie to samo a potem

auto przechodzi w tryb awaryjny ( zamula do 60 km)

po trzecim restarcie ikona"silnik" czyli check engine....i już non stop zamula

wasze pomysły ?

co kontrolować?

nie było szans na podpięcie VAGa bo go nie miałem.....

Wtryski... proponuje test przelewowy

---------- Post dopisany at 22:27 ---------- Poprzedni post napisany at 22:21 ----------

Hej

Potrzeba namiar na dobrego mechanika w Krakowie, znającego się na TDI - problem jest uszczelnienie vacuum pompy paliwa, niestety cieknie ropa...

U mnie to nic nie dało i wymieniłem tą pompę. Jakie masz objawy?

Leci ropa pod auto, poza tym nic, odpala ok, ma kopa, nic nie dymi...

Arghhh jednak pompa paliwa... pewnie będę wymieniał. Ruks - Długo z tym jeździłeś zanim zrobiłeś?

Podobno te pompy były wadliwe i to standard w AVF. Ja od zakupu jeździłem z tym z pół roku bo nie widać było żeby poza wyciekiem coś się działo. Do wymiany skłoniło mnie wspomniane wcześniej zapowietrzenie oraz to że przy niskich temperaturach zaczął gorzej palić (ale to chyba jednak była wina aku)

a jeszcze jedno ..

KTOS miał tu dobre dojscie do niskich cen na LED TV ( 46 -50'')?

muszę kupić taki Tv ( faktura mało istotna0

poszuakaj sobie na morele.net i wyślij mi PW. Zapytam kolegi ile może mi zejść. Fakturę wystawi.

bry

bry

Miodzio, miałeś mi szukać bejcy a nie lawetować jakieś

Powitać

bry

Miodzio, miałeś mi szukać bejcy a nie lawetować jakieś

kupujesz beje?

To się z Boseronem nie pobijcie o beje chyba że Boseron zmienił jU Azymut

Wysyłane z mojego GT-I9505 za pomocą Tapatalk 2

bry

Miodzio, miałeś mi szukać bejcy a nie lawetować jakieś

kupujesz beje?

a kto bogatemu zabroni

Elo

Witam

dobry dzień dobry dzień

ktoś może poratuje http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/b5-ahu-czyszczenie-odplywow-wod-podszybia-fotostory-20840/index4.html#post3641427

panowie - co to może być:

3,0 TDI - po przekroczeniu obrotów 3 500 - zapala sie kontrolka przypominjaca symbol "grzałki" w dieslu

Po zgaszeniu silnika , sytuacja wraca do normy - ale gdy znowu przekroczysz 3500 - zapala sie to samo a potem

auto przechodzi w tryb awaryjny ( zamula do 60 km)

po trzecim restarcie ikona"silnik" czyli check engine....i już non stop zamula

wasze pomysły ?

co kontrolować?

nie było szans na podpięcie VAGa bo go nie miałem.....

Wtryski... proponuje test przelewowy

---------- Post dopisany at 22:27 ---------- Poprzedni post napisany at 22:21 ----------

Niby dlaczego wtryski?

ktore 3.0 TDI masz?

Wojtek 504-005-569

Dzięki, termin umówiony

siema

panowie - co to może być:

3,0 TDI - po przekroczeniu obrotów 3 500 - zapala sie kontrolka przypominjaca symbol "grzałki" w dieslu

Po zgaszeniu silnika , sytuacja wraca do normy - ale gdy znowu przekroczysz 3500 - zapala sie to samo a potem

auto przechodzi w tryb awaryjny ( zamula do 60 km)

po trzecim restarcie ikona"silnik" czyli check engine....i już non stop zamula

wasze pomysły ?

co kontrolować?

nie było szans na podpięcie VAGa bo go nie miałem.....

Wtryski... proponuje test przelewowy

---------- Post dopisany at 22:27 ---------- Poprzedni post napisany at 22:21 ----------

Niby dlaczego wtryski?

ktore 3.0 TDI masz?

Bez podpięcia do kompa to i tak wróżenie z fusów, ale spotkałem się z podobnymi przypadkami i problem tkwił w słabym ciśnieniu w układzie paliwowym.