siema wszystkim no to jutro testujemy kolejne bmw

---------- Post dopisany at 19:43 ---------- Poprzedni post napisany at 19:18 ----------

panowie umie ktoś wykasować serwis po wymianie oleju ???

siema wszystkim no to jutro testujemy kolejne bmw

---------- Post dopisany at 19:43 ---------- Poprzedni post napisany at 19:18 ----------

panowie umie ktoś wykasować serwis po wymianie oleju ???

JA!!

jutro to zrobimy, ok?

siema wszystkim no to jutro testujemy kolejne bmw

---------- Post dopisany at 19:43 ---------- Poprzedni post napisany at 19:18 ----------

panowie umie ktoś wykasować serwis po wymianie oleju ???

JA!!

jutro to zrobimy, ok?

wielkie dzieki Gabriel jak zwykle ratujesz mi du...

to Wam coś wrzuce i zacznie sie gadanie hehehe

Jakiś czas temu widziałem odwrotną sytuację w innym teście ;-)

Na tym drugim filmie wytłumaczono dlaczego :-)

Podstawową zaletą X-drive jest nie równy rozkład pomiędzy osie na dzień dobry choć nie wiem czy we wszystkich modelach. Quattro z rozdziałem 50/50 niestety jest bardziej podsterowne. Gdyby tak jeszcze mieć torsena na tylnej osi albo napęd z RS5...

Tylko gdzie teraz znajdziesz quattro z rozdziałem 50/50?

w kazdej B7 (oczywiscie z quattro) poza RS4.

I B6, B5, C5, C6 i wiele wiele innych

Myślałem że mówiłeś o modelach obecnie produkowanych jak Q5

nie mam co rezać od dłuższego czasu to dzisiaj wyrezałem sobie przestrzeń bagażową w dostawczaku

widze ze Ci sie nudzi

Tylko gdzie teraz znajdziesz quattro z rozdziałem 50/50?

Na YT

W drugiej części filmiku avancik

boseron napisz chłopakom w wolnej chwili dokładnie jak było z tą X3 bo Ci spokoju nie dadzą

tutaj chyba byl naped syncro

Tylko gdzie teraz znajdziesz quattro z rozdziałem 50/50?

Na YT

W drugiej części filmiku avancik

boseron napisz chłopakom w wolnej chwili dokładnie jak było z tą X3 bo Ci spokoju nie dadzą

tutaj chyba byl naped syncro

chyba nie !

---------- Post dopisany at 23:25 ---------- Poprzedni post napisany at 23:24 ----------

widze ze Ci sie nudzi

no dwa miechy bez auta już...

nie wiem czemu mam takie wrazenie ze jest zmienny rozklad pracy kol

Straszny wóz i przystepna cena... :slina:

Oferta - Audi A8 - Audi A8 Long 4,2 Quattro Disel 336 KM Czarny Pełna Faktura Vat. Auto sprzedaje Kancelaria prawna Kupione w salonie w Niemc

---------- Post dopisany at 01:00 ---------- Poprzedni post napisany at 00:44 ----------

japierdole

MRCTUNING Rolling Road Day December 2010 on Vimeo

Widziałem kiedyś filmik z tej stajni tylko tam same wjezdzaly RS4 B7 RS5, R8 które nie trzymały serii. A tutaj

MRC Tuning, to jeden z najlepszych tunerow audi

nie wiem czemu mam takie wrazenie ze jest zmienny rozklad pracy kol

Wrażenie masz dobre 50/50 to jest standardowy rozkład kiedy nie ma poślizgu, jeśli jest to torsen mnoży moment podawany na koło ślizgające się razy 4 i podaje na przeciwną stroną dyfra stąd w terenówkach średnio by się nadawał bo wystarczy stracić całkiem opór pod jednym kołem (w powietrzu) żeby nie ruszyć się z miejsca. Natomiast do normalnego użytkowania (np śnieg) to gdyby mieć 3 torseny (niestety takiego auta nie ma) to powinno być nie do zatrzymania

Syncro z kolei to po prostu Haldex, natomiast najstarsze generacje miały stały napęd na 4 bez przekładni ślimakowej stąd była możliwość zablokowania ręcznego

---------- Post dopisany at 06:27 ---------- Poprzedni post napisany at 06:22 ----------

Tylko gdzie teraz znajdziesz quattro z rozdziałem 50/50?

w kazdej B7 (oczywiscie z quattro) poza RS4.

I B6, B5, C5, C6 i wiele wiele innych

Myślałem że mówiłeś o modelach obecnie produkowanych jak Q5

Tych z nie równym rozkładem mających torsena jest mniejszość. O ile dobrze się orientuję to A6, A4, A8 nadal mają 50/50

MRC Tuning, to jeden z najlepszych tunerow audi

zbratali się ostatnio z naszym Sportmile

---------- Post dopisany at 08:16 ---------- Poprzedni post napisany at 08:05 ----------

Straszny wóz i przystepna cena... :slina:

Oferta - Audi A8 - Audi A8 Long 4,2 Quattro Disel 336 KM Czarny Pełna Faktura Vat. Auto sprzedaje Kancelaria prawna Kupione w salonie w Niemc

---------- Post dopisany at 01:00 ---------- Poprzedni post napisany at 00:44 ----------

japierdole

MRCTUNING Rolling Road Day December 2010 on Vimeo

b5 rules

bry:decayed:

to ojciec z synem

bogato u nas się zabijają a oni się bawią kiedy jedziemy

MRC Tuning, to jeden z najlepszych tunerow audi

zbratali się ostatnio z naszym Sportmile

---------- Post dopisany at 08:16 ---------- Poprzedni post napisany at 08:05 ----------

Straszny wóz i przystepna cena... :slina:

Oferta - Audi A8 - Audi A8 Long 4,2 Quattro Disel 336 KM Czarny Pełna Faktura Vat. Auto sprzedaje Kancelaria prawna Kupione w salonie w Niemc

---------- Post dopisany at 01:00 ---------- Poprzedni post napisany at 00:44 ----------

japierdole

MRCTUNING Rolling Road Day December 2010 on Vimeo

b5 rules

i4

Szach i mat

Wysyłane z mojego GT-I9505 za pomocą Tapatalk 2

nie wiem czemu mam takie wrazenie ze jest zmienny rozklad pracy kol

Wrażenie masz dobre 50/50 to jest standardowy rozkład kiedy nie ma poślizgu, jeśli jest to torsen mnoży moment podawany na koło ślizgające się razy 4 i podaje na przeciwną stroną dyfra stąd w terenówkach średnio by się nadawał bo wystarczy stracić całkiem opór pod jednym kołem (w powietrzu) żeby nie ruszyć się z miejsca. Natomiast do normalnego użytkowania (np śnieg) to gdyby mieć 3 torseny (niestety takiego auta nie ma) to powinno być nie do zatrzymania

Syncro z kolei to po prostu Haldex, natomiast najstarsze generacje miały stały napęd na 4 bez przekładni ślimakowej stąd była możliwość zablokowania ręcznego

---------- Post dopisany at 06:27 ---------- Poprzedni post napisany at 06:22 ----------

Tylko gdzie teraz znajdziesz quattro z rozdziałem 50/50?

w kazdej B7 (oczywiscie z quattro) poza RS4.

I B6, B5, C5, C6 i wiele wiele innych

Myślałem że mówiłeś o modelach obecnie produkowanych jak Q5

Tych z nie równym rozkładem mających torsena jest mniejszość. O ile dobrze się orientuję to A6, A4, A8 nadal mają 50/50

od 2007 roku we wszystkich modelach z silnikiem ulozonym wzdluznie montowany jest (chyba byl bo juz jest cos nowego) torsen typ C gdzie domyslny rozklad jest 40:60