w pełnym S-line'ie, miało wszystko co możliwe w 3.0 TDIq[br]Dopisany: 01 Lipiec 2011, 23:46_________________________________________________zewnętrzny S-line szary metalizowany a w środku białe skóry itp. itd.

hmmm wlasnie tak szperam po Etce i nie widzę takowego oświetlenia

Ja nie mam.Nigdy czegos takiego nie widziałem w A5...

Ja nie mam.Nigdy czegos takiego nie widziałem w A5...

:hi:takie oświetlenie kubków jest dopiero w q3 ,strasznie sie wszyscy tym jarali na prezentacji,tylko tam jest taki ledowy neon do okola ,a i jeszcze będa podświetlane głośniki ;(

A powiedz wrc laguna kiedy montowałeś kratki to miałeś juz kabelki w aucie ?? czy trzeba je samemu wyprowadzić?? drogie te ledy z wtyczkami?? pewnie nie.

Strasznie mnie ten mod neci, bo zupelnie inaczej te kratki wyglądają . pozdro

no fura z dnia na dzień coraz bardziej :kox:

Ja nie mam.Nigdy czegos takiego nie widziałem w A5...

ja tez nie. W Q5 za to kubek moze byc dodatkowo chlodzony lub grzany

Dzis kolejny MOD Układ kontroli ciśnienia w oponach (RKA czyli TPMS ) z czujnikiem liczby obrotów koła

AUDI A4 8K0 ma dwa rodzaje systemow Kontroli Cisnienia w oponach :

- ciśnienia w oponach z czujnikiem ciśnienia

- ciśnienia w oponach z czujnikiem liczby obrotów koła

Nas interesuje ten drugi Aby system zadzialal musimy sprawdzic jaki posiadamy kod ABS Robimy to w w kodach wyposazenia podręczniku obsługi technicznej lub w bagażniku tam gdzie koło zapasowe po lewej stronie .

Czyli w ABS jesli posiadmy kod :

1AT - mozemy uruchomic TPMS

1AS - no niestety nie mozemy

Podaje to na moim przykladzie w ktorym ato wyposazone jest w MMI 2G

Odpalmy VCDS wchodzimy

[07 - Head Control]

[Adaptacja - 10] -> Channel 01 dodajemy 16 do istniejącej wartości .

Klikamy TEST i zapisujemy SAVE

Wchodzimy teraz w ABS

[Access Security - 16]

Wpisujemy kod zabezpieczający 61378 i klikamy Ok .

Przechodzimy do kodowania.

[Coding - 07] klikamy w Long Helper Coding

Ustawiamy Byte 1 Bit 3 od 0 do 1 lub Tire Pressure Monitorig active

Po zakończeniu kodowania klikamy EXIT w lewym górnym rogu ekranu i wciskamy Do it !

Teraz przechodzimy do [17 - Instruments]

[Coding - 07] -> Long Helper Kodowanie -> Byte 4 Bit 0 - Zmiana 0 - 1

lub wybieramy Tire Pressure Monitoring (TPMS)

Po zakończeniu kodowania klikamy EXIT w lewym górnym rogu ekranu i wciskamy Do it !

Teraz robimy restart MMI wciskajac trzy przyciski jednoczenie . Powinno pojawic sie nam na ekranie MMI TYRE PRESSURE MONITRING

Teraz trzeba przejść do menu w MMI i potwierdzić ciśnienia w oponach. Wczesniej sprawdzmy czy ciśnienie jest prawidłowe w naszych oponach Lepiej sprawdzić zanim potwierdzimy na panelu MMI.

Wybieramy Store now

A nastepnie potwierdzamy Confirm

W przypadku spadku ciśnienia w oponie, zmienia się liczba obrotów danego koła.

Zmieniona liczba obrotów koła jest rejestrowana przez czujnik liczby obrotów.

Kierowca jest informowany o zmienionym ciśnieniu w oponie przez zestaw wskaźników tablicy przyrządów ( zolta kontrolka ).

Po około 10 minutach jazdy, jest już możliwe do wykrycie awarii (spadku ciśnienia). Około 60 minut jazdy (powolny spadek ciśnienia).

Ktos chcial jeszcze kodowanie do LAP TIMERA

[17 - Instruments]

[Coding - 07] -> Long Helper Kodowanie -> Bajt 1 Bit 3 zmiany od 0 do 1

Lub Zaznacz pole "Lap timer aktywnych" jeśli jest dostępna.

Powodzenia panowie

Grzegorz miażdżysz z tym vagiem i modami

Ten wskaźnik gdzie jest widoczny, na fisie czy na ekranie MMI :?:

Fajny bayer

Lap timer to rozumiem te wskazówki które idą do max i z powrotem przy odpaleniu? |To jest instrukcja dla B6/B7? Czy tylko b8

Na Fisie wyskakuje zolta kontrolka male cisnienie albo czerwona kapec

Tutaj jeszcze kodowanie w liczniku dla B8 LAP TIMERA oraz slynne gauge test

[17 - Instruments]

[Coding - 07] -> Long Helper Kodowanie -> Bajt 1 Bit 3 zmiany od 0 do 1

Lub Zaznacz pole "Lap timer aktywnych" jeśli jest dostępna.

[17 - Instruments]

[Coding - 07] -> [Długie Helper Coding] -> Byte 1 Bit -> 0 Zmiana 0 na 1

lub zaznaczyc pole "Gauge Test / Igła Sweep aktiv"

Lap timer to przecież stoper mój błąd.

Da się tego gauge test w B6/B7 zrobić? Bo coś wspominałeś, że da.

Da się tego gauge test w B6/B7 zrobić? Bo coś wspominałeś, że da.

adamooo wspominal ja przelecialem wszystkie kanaly i nic :gwizdanie:

Da się tego gauge test w B6/B7 zrobić? Bo coś wspominałeś, że da.

adamooo wspominal ja przelecialem wszystkie kanaly i nic :gwizdanie:

nie jest to możliwe ani w B6 ani w B7, tylko podczas podłączonego Vag'a gdy robimy tzw. test zegarów

Da się tego gauge test w B6/B7 zrobić? Bo coś wspominałeś, że da.

adamooo wspominal ja przelecialem wszystkie kanaly i nic :gwizdanie:

piany nabił i spierdzielił :gwizdanie:

Da się tego gauge test w B6/B7 zrobić? Bo coś wspominałeś, że da.

adamooo wspominal ja przelecialem wszystkie kanaly i nic :gwizdanie:

piany nabił i spierdzielił :gwizdanie:

teraz wziął na przeczekanie ...skoro się nie odzywa to może teraz szuka

BTW Grzesiek dziś przeczytałem cały wątek i przy kolejnym aucie znów mile zaskakujesz. Tak się zastanawiam.....przy takim rezanku, kiedy Ty znajdujesz czas na jazdę autem

Da się tego gauge test w B6/B7 zrobić? Bo coś wspominałeś, że da.

adamooo wspominal ja przelecialem wszystkie kanaly i nic :gwizdanie:

piany nabił i spierdzielił :gwizdanie:

teraz wziął na przeczekanie ...skoro się nie odzywa to może teraz szuka

BTW Grzesiek dziś przeczytałem cały wątek i przy kolejnym aucie znów mile zaskakujesz. Tak się zastanawiam.....przy takim rezanku, kiedy Ty znajdujesz czas na jazdę autem

Spoko daje rade zawsze na rezanie znajde chwile czasu . Dzis chce zamontowac podswietlenie nog a po tym biore sie za powazny MOD czyli UPGRADE parctronica z wyswietleniem na monitorze MMI .

UPGRADE parctronica z wyswietleniem na monitorze MMI

czyli co kodujesz ?? Przeciez masz tyl i przod to dlaczego nie masz na MMI ? Ktos dokladal na przod ?

Z tego co widzialem to tak jest seryjnie , jesil masz PDC 2x to masz wyswietlanie na MMI . Tyl nie jest wyswietlany , samego przodu nikt nie zamawia.

Dziwne :mysli: . E9x nawet jak masz tyl to jest wyswietlane . Wsumie fajna sprawa jak ktos lubi gadzety

Albo na MMI zmieniasz albo kodujesz LONG Coding 07 kanal 01 czyli sumujesz wartosci Do tych wartosci co masz dodajesz liczbe 4 ( trzecia od gory na fotce )

Na ekranie pojawia sie fotka samochodu , jest tez mozliwosc regulacji glosnosci glosnika z przodu i tylu . Kodowanie odbywa sie jeszcze w 8- kanalowym Module Parctronic (prace trwaja ) Dam znac oczywiscie o postepach i napisze DIY-a .

Zmieniajc zderzak ze zwyklego na S LINE od razu pomyslem o parctroniku na przod , dlatego dokladam teraz tylko instalcja i rozbierania polowy auta i do dziela :gwizdanie:

:good: no to wszystko juz jasne . WRC swietne mody robisz i to tempo :good: Zapowiada sie piekne auto - juz jest swietne ale bedzie jeszcze lepsze

Okazalo sie ze corka wziela mojego laptopa na wakacje i nic nie moge teraz Vagowac . Jakos wytrzymam tydzien czasu Chcialbym dolozyc jeszcze kamerke do pelni szczescia wraz ze sterownikiem ale cena powala