Na pewno trzeba go zmienić ze wzgledu pewnie na błedne informacje o obrotach dla sterownika .

Zmieniałeś go u siebie jak dołożyłeś tego ADSa ? masz jakieś błędy teraz ?

Bledow nie mam po załozeniu i zakodowaniu servotronika , to sie tyczy sterownika ADS ( zawieszenie)

Rozumiem czyli wymiana czujnika ESP ma tylko wtedy sens jeżeli dokładamy cały ADS wraz z amorami do których trzeba sterownik ADS inaczej będą błędy i system nie będzie działał prawidłowo ?. Dobrze rozumiem ?

Jeżeli teraz mam fabryczny servotronic koduję sobie ADS dorzucam przycisk i z poziomu przycisku mogę zmieniać tryb jazdy i odczuję go tak ? błędów nie będę miał żadnych ? rozumiem że tak masz to teraz rozwiązane ?

Do zrobienia zawieszenia ADS trzeba jeszcze zmienic wszystkie czujniki od samopoziomu .

Przy takim zawieszeniu jest ich 4 ( 1 na kazde kolo ). Dodatkowo musiemy miec sterownik

===> STEROWNIK ZAWIESZENIA AUDI A4 A5 Q5 8K0907144D (4162188050) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Oczywiscie wszystko musimy zakodowac oraz wykonać pewnie NASTAWY ZAWIESZENIA (kalibracja )

Co do dzialania ADS w pelnej funkcjonalnsci potrzeba nam własnie zmiana zawieszenia.

===> http://a4-klub.pl/audi-a4-b8-133/odblokowanie-audi-drive-select-323249/index5.html#post4182225

Czyli mała rozpierdowka wszystkiego w aucie?

Dlaczego kalibracja? Przecież nie zmienia się wysokość jak przy poduszkach, tylko twardość amortyzatorów.

Przy każdej wymianie amortyzatorów musisz robić kalibrację do tego masz 2 nowe czujniki samopoziomu.

Do zrobienia zawieszenia ADS trzeba jeszcze zmienic wszystkie czujniki od samopoziomu .

Przy takim zawieszeniu jest ich 4 ( 1 na kazde kolo ). Dodatkowo musiemy miec sterownik

===> STEROWNIK ZAWIESZENIA AUDI A4 A5 Q5 8K0907144D (4162188050) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Oczywiscie wszystko musimy zakodowac oraz wykonać pewnie NASTAWY ZAWIESZENIA (kalibracja )

Co do dzialania ADS w pelnej funkcjonalnsci potrzeba nam własnie zmiana zawieszenia.

===> http://a4-klub.pl/audi-a4-b8-133/odblokowanie-audi-drive-select-323249/index5.html#post4182225

Czyli mała rozpierdowka wszystkiego w aucie?

Dlaczego kalibracja? Przecież nie zmienia się wysokość jak przy poduszkach, tylko twardość amortyzatorów.

Podaje co mówi ELSA :

Programowanie położenia regulacyjnego od nowa za pomocą testera

Niezbędne narzędzia specjalne, urządzenia kontrolne i pomiarowe oraz wyposażenie pomocnicze

UWAGA!

W przypadku jazdy próbnej przyrządy kontrolne i pomiarowe należy zawsze mocować na tylnym siedzeniu.

W trakcie jazdy przyrządy te może obsługiwać tylko drugi mechanik.

– Podłączyć tester.

– Włączyć tester.

Tester jest gotowy do pracy, gdy pokazywane są pola przycisków trybów pracy.

– Włączyć zapłon.

Warunki

Samochód musi stać na równej powierzchni.

Samochód nie może być obciążony.

Sterownik elektronicznie regulowanego tłumienia -J250- musi być zakodowany.

W pamięci usterek nie może się znajdować żaden zapis dotyczący czujników wysokości zawieszenia.

Jeśli wymienione zostały sterowniki lub podzespoły elektryczne / elektroniczne, należy wykonać

dopasowanie podzespołu w trybie „Prowadzone funkcje”.

– Wybrać na ekranie Prowadzone funkcje.

Następnie:

– Wybrać odpowiedni program w trybie „Prowadzone funkcje”.

– Postępować zgodnie z instrukcjami wyświetlonymi na ekranie.

Jeśli na nowo zaprogramowane zostało położenie regulacyjne, to w samochodach z asystentem kontroli pasa ruchu należy na nowo wykonać kalibrację sterownika asystenta kontroli pasa ruchu -J759- ze zintegrowaną kamerą

Rozumiem czyli wymiana czujnika ESP ma tylko wtedy sens jeżeli dokładamy cały ADS wraz z amorami do których trzeba sterownik ADS inaczej będą błędy i system nie będzie działał prawidłowo ?. Dobrze rozumiem ?

Jeżeli teraz mam fabryczny servotronic koduję sobie ADS dorzucam przycisk i z poziomu przycisku mogę zmieniać tryb jazdy i odczuję go tak ? błędów nie będę miał żadnych ? rozumiem że tak masz to teraz rozwiązane ?

Tak

Tu masz cały opis jak załozyc przyciski i zakodowac itd.

===> http://a4-klub.pl/audi-a4-b8-133/odblokowanie-audi-drive-select-323249/index5.html#post4182225

---------- Post dopisany 02-05-2014 at 13:37 ---------- Poprzedni post napisany 28-04-2014 at 21:55 ----------

Servotronic , ADS zrobiony przetestowany na MMI 3G+

Kolega Paweł zadowolony

Jestem bardzo zadowolony po dwóch latach męki ze zwykłym wspomaganiem zawitał serwotronic :banan:, w opcji dynamic faktycznie bardziej czuły jest pedał gazu . Naprawdę polecam tego Moda

Naprawde czuć róznice z servotronickiem MMI 3G+ robi robote

Jest jakis opis na montaz servotronica? Czy moze jakies kodowania i gdzie dokladnie te dwa kabelki wpiac? Jaka kostka i piny? Pozdrawiam

Wysłane z mojego GT-N8000 przy użyciu Tapatalka

Pin 1 z zaworu do T17i pin 1

Pin 2 z zaworu do T17i pin 12

T17i to czarna wtyka D w mce.

Kodowanie

Wybierz STG 09

STG Długie Kodowanie -> Funkcja 07

Bajt 7

Włącz Bit 0

Dobra szukam servotronica jak to takie proste

Wysłane z mojego GT-N8000 przy użyciu Tapatalka

Bardzo proste. Wyjęcie magla to parę śrubek a efekt moda fantastyczny.

Rozumiem ze nie ma roznicy w wersjach silnikowych? Oby nr sie zgadzal?

Wysłane z mojego GT-N8000 przy użyciu Tapatalka

Rozumiem ze nie ma roznicy w wersjach silnikowych? Oby nr sie zgadzal?

Wysłane z mojego GT-N8000 przy użyciu Tapatalka

Nie ma.

Potrzebne czesci :

8T1 422 066 B SERVOTRONIC

4D0 971 992 WTYKA 2 PIN

000 979 016 E PINY 2 szt. ( jeden kabelek 2 PINY)

000 979 034 E PINY 2 szt. ( jeden kabelek 2 PINY)

---------- Post dopisany 14-05-2014 at 17:55 ---------- Poprzedni post napisany 04-05-2014 at 11:09 ----------

Jakbym cos nie przyrezał to byłbym chory

Musiałem kupic całe oparcie aby miec ten Macdonalds

To ty tego nie miałeś

To ty tego nie miałeś

Wlasnie ze mam tylko wole przełozyc niż kombinować z przerobką

Potrzebne czesci :

8T1 422 066 B SERVOTRONIC

4D0 971 992 WTYKA 2 PIN

000 979 016 E PINY 2 szt. ( jeden kabelek 2 PINY)

000 979 034 E PINY 2 szt. ( jeden kabelek 2 PINY)

---------- Post dopisany 14-05-2014 at 17:55 ---------- Poprzedni post napisany 04-05-2014 at 11:09 ----------

Jakbym cos nie przyrezał to byłbym chory

Musiałem kupic całe oparcie aby miec ten Macdonalds

http://s19.postimg.org/hk0x83ns3/CAM00026.jpg

http://s19.postimg.org/5w6vdjyn7/CAM00027.jpg

http://s19.postimg.org/jedrpuasj/CAM00028.jpg

Niby goofienko a czasem przydatna sprawa. Czasem 2 kubki z przodu to malo ;-)

U kogo kupowałeś, i jak wrażenia?