Grzechu - polecam to: http://allegro.pl/yato-yt-0837-zestaw-sciagaczy-do-tapicerki-gw-fv-i1812202220.html

i do kompletu to: http://allegro.pl/komplet-sciagaczy-sciagacze-do-tapicerki-5el-yato-i1819713984.html

a ten nożyk którym tam wymac**jesz to do smarowania pieczywa wykorzystaj

Widziałem te ściągacze w Selgrosie na motoryzacyjnym, tylko cena chyba 65 zł

Juz zamowilem

Ciekawe ile by krzykneli za robote w serwisie

zapytaj z ciekawości, tylko usiądź, żebyś się nie przewrócił jak kwotę usłyszysz pewnie kilka tys :gwizdanie:

Mam bana na ASO

Trzeba jeszcze z kalibrowac AUDI Side System i tu sie czeka 2 tygodnie ponoc jest jedno urzadzenie w POLSCE

Widziałem te ściągacze w Selgrosie na motoryzacyjnym, tylko cena chyba 65 zł

Ja oba komplety na allegro kiedyś kupilem i do dziś jestem bardzo zadowolony. Jeden miękki (czerwony) trochę tylko pyskubalem bo zdawało mi się że twardy (niebieski) będzie zbyt twardy itp, poza tym wszystko ok-wg mnie warto wydać na to parę zł.

Dzis nastepny MOD tylko ze w S4 B8 u Witka Zmienilismy lampy , okablowanie i przystosowalismy z wersji USA na EU

Nie obylo sie bez kodowania oczywiscie Pare godzin i ogarnelismy temat .

pięknu widom - u mnie zabawa z lampami i okablowaniem to było jakieś 5h :gwizdanie:

Jebańce :decayed: chyba przeprowadzę się do Rzeszowa by być bliżej Grześka

pięknu widom - u mnie zabawa z lampami i okablowaniem to było jakieś 5h :gwizdanie:

ale co ty zmieniałes w lampach jak masz wersje z europy??

pięknu widom - u mnie zabawa z lampami i okablowaniem to było jakieś 5h :gwizdanie:

ale co ty zmieniałes w lampach jak masz wersje z europy??

zwykłe lampy na LED

piękne oba, chociaż s4 jeszcze nie widziałem na żywo

Po raz drugi zapalila sie kontrolka DPF To sa skutki jak zona jezdzila powoli po miescie . Po podlaczeniu kompa i sprawdzeniu bledow okazalo sie ze padl slynny czujnik roznicy cisnien 059906051A

Procedura wypalania na postoju nie pomogla . Zawartosc sadzy (w przeliczeniu) 46.7 g . Pozostaje jeszcze sprubowac druga procedure czyli w czasie jazdy .

Jak to nie pomoze to trzeba wyciagnac DPF i go umyc z sadzy .

Dzis wreszcie zajme sie montazem intercoolera z 3.0 TDI

Po raz drugi zapalila sie kontrolka DPF To sa skutki jak zona jezdzila powoli po miescie . Po podlaczeniu kompa i sprawdzeniu bledow okazalo sie ze padl slynny czujnik roznicy cisnien 059906051A

Procedura wypalania na postoju nie pomogla . Zawartosc sadzy (w przeliczeniu) 46.7 g . Pozostaje jeszcze sprubowac druga procedure czyli w czasie jazdy .

Jak to nie pomoze to trzeba wyciagnac DPF i go umyc z sadzy .

Dzis wreszcie zajme sie montazem intercoolera z 3.0 TDI

ło mosz, czyli jednak czujnik jak obstawialiśmy ale filtr mimo wszystko zapchany nie ma się co dziwić przy tym przebiegu, będzie Ci dawał we znaki

ło mosz, czyli jednak czujnik jak obstawialiśmy ale filtr mimo wszystko zapchany nie ma się co dziwić przy tym przebiegu, będzie Ci dawał we znaki

a jaki tam jest przebieg?

Wspolczuje problemow z DPF'em . Znajomy przerabial jest bardzo przyjemnie

oj tam nie panikujcie juz kurde jakie problemy czujnik wymienic(jesli jest wymienialny) dpf wypalic pogonic auto na slowacje na 3 cim biegu i dpf czysty -- Grzechu tankuj dobre paliwo z mniejsza zawartoscia sadzy

Moj kolega wypalal DPF kilka razy ... po wyjeciu okazalo sie ze jest nie do wyczyszczenia (chemicznego) . Nie zawsze da sie ten durny filtr regenerowac . U niego skonczylo sie to wycieciem DPF-u, w B8 nie kazdy chce sie tego podjac i nie kazdy to ogarnia - CS odmowil - no chyba ze sie cos zmienilo w ostatnich kilku miesiacach .

Ale badzmy dobrej mysli ...

[br]Dopisany: 20 Wrzesień 2011, 09:35_________________________________________________

Grzechu tankuj dobre paliwo z mniejsza zawartoscia sadzy

Swietna rada to jeszcze podaj liste stacji na ktorych jest takie paliwo a wszyscy tam beda jezdzic ... a najlepiej zrob testy zebysmy byli pewni ktore to stacje...oczywiscie po kazdym przyjezdzie cysterny powtorz procedure

Grzesiek jaki jest przebieg ??

p.s. czy w Audi DPF nie jest w stanie sie dopalic w miescie ?? nawet jak dlugo po nim jezdzisz ??- czytaj nie gasisz auta .

mnie sie nie pytaj -- na shellu raz zatankowalem pod politechnika to sie auto uciagnac nie moglo kur... jaki tam syf lali masakra --

daj mi go na pare dni stukne ze 2tys km i przegonie go jak sie nalezy i dpf bezdie jak nowy z fabryki zawartosc sadzy 0,02% u mnie wsztyko ma przelot 99.8% raz na 2 tydgonie wypalam

tankuje arala ultimate w szwabii a na orlenie verwe mam sprawdzone w polszy 3 stacje na ktroych takuje na zadnej innej

przebieg ma jak mi sie wydaje cos 125tysi[br]Dopisany: 20 Wrzesień 2011, 09:40_________________________________________________na wolnych obrotach ciezko osiagnac temperature i dawke odpowiednia bez zaklocania pracy silnika ponoc sie cos wypala ale mizernie wiec trzeba przegonic po trasie

125 tys i DPF daje o sobie znac... noto mulowato Panie tym autem jezdzicie

Auto ma obecnie 141 000 km . Zona mi nic nie mowila ze cos jej swieci i auto zamulone jest Trzeba bedzie dobrze przegonic auto zebu sadza spadla ponizej 45g

A jak nie to 3g srodka z ASO wlejemy w miejsce sondy zaraz za turbinka .

Pare rzeczy postanowilem sobie m.in. B6 idzie moje na sprzedaz pewnie i zony awaryjne C2 . Zakup cos w stylu Berlingo , Partner z paka .

B6 oddajesz? Faken tylko żeby nie poszła na zmarnowanie

hmm mojemy znajomemu problem z DPF zaczely sie wlasnie przy tym przebiegu , tyle ze tam bylo dolozone koksu ...

Musisz nauczyc zone ze o samochodzie sie rozmawia i nie jest to temat TABU , chyba ze ja lejesz i sie boi mowic

Ja moją uczyłęm że dieslem się jezdzi więcej niz 2tyś obrotów ale zero rezultatów :polew:

szfagier mial tez przejscia z tym kochanym filterkiem, czyscil go chemicznie i sie udalo, a ten gosc co mu to robil mowil ze nie ma oszczednej jazdy z DPF em, noga zawsze musi byc ciezka.