[B5 AJL] Nowa instalacja gazowa- czy dobre komponenty

[fend18]

Witam, zamontowałem dzisiaj do swojego AJL instalacje BRC reduktor to co przeczytałem z naklejki 11LB 1500mbar Genius MB wtryski z pomarańczową naklejką, dobry zestaw mi dobrali? czy za słaby? Mówiłem im, żeby dali z zapasem na około 200KM. Auto nie jeździ idealnie przy wciśniętym do końca gazie na 3 biegu przy 2tyś obrotów lekko poszarpuje, oczywiście pojadę do nich tylko interesuje mnie czy zestaw dobry mi założyli.

[Arek956]

Ja niestety na instalacjach LPG się nie znam ale ogólnie BRC jest Co do pozostałych komponentów to nie mam pojęcia. Mam jednak pytanko. Jeżeli to nie tajemnica to napisz mi tu w wątku albo na PW ile wyniosła cię cała instalacja LPG Ja coraz bardziej zastanawiam się nad zagazowaniem mojego AJL'a tylko ciekaw jestem po ilu km zwróciłyby się koszty instalacji.

[Onkel]

Wszystko juz było nawet nie dawno ktos pytał i odpisywałem odnośnie instalacji BRC. Spokojnie daje rade. Nie może byc żadnych szarpań wszystko ma chodzić idealnie. Przynajmniej u mnie tak jest. Pozdrawiam

[ryszard1961]

U mnie też BRC daje radę zrobione14kkm bez awarii szkoda tylko że dość dużo pali ale to wina małego silnika i automatu

[fend18]

jaki macie reduktor? co tam na nim jest napisane oraz jakiego koloru wtryski?

[Adam.S]

Ja na BRC zrobiłem 20 tys i nic złego nie mogę powiedzieć

[fend18]

Ja na BRC zrobiłem 20 tys i nic złego nie mogę powiedzieć

jaki masz reduktor i wtryski?

[Adam.S]

Ja założone mam BRC SEQUENT PLUG&DRIVE http://www.czakram.pl/grafika/pdf/folder_sequent_pndn.pdf

[szogun0]

Otóż panowie. Reduktor Genius 1500 MB i pomarańczowe wtryski przy 180 KM to praca na pograniczu wydajności. Wiem bo miałem taki setup.

Wtryski mi takie zostały a reduktor zamontowałem sonie inny. Ponieważ reduktor jest taki jaki jest i pomarańczowe wtryski, to muszą pracować na podniesionym ciśnieniu. Różnie, ale gdzieś tak od 1,3 do nawet 1,6 Bara.

[fend18]

Otóż panowie. Reduktor Genius 1500 MB i pomarańczowe wtryski przy 180 KM to praca na pograniczu wydajności. Wiem bo miałem taki setup.

Wtryski mi takie zostały a reduktor zamontowałem sonie inny. Ponieważ reduktor jest taki jaki jest i pomarańczowe wtryski, to muszą pracować na podniesionym ciśnieniu. Różnie, ale gdzieś tak od 1,3 do nawet 1,6 Bara.

tez mi sie wydaje ze za slaby mialem taki w aeb i dobrze jezdzil, teraz przy 5tys zaczyna sie szarpanie jakby brakowalo gazu, wspominali ze ten reduktor to 5G ale nigdzie tam nie jest to napisane, w internecie tez nic nie ma na ten temat. chyba powinnien byc genius max i zolte wtryski?

[Reggi]

tez mi sie wydaje ze za slaby mialem taki w aeb i dobrze jezdzil, teraz przy 5tys zaczyna sie szarpanie

Witamy w krainie zagazowanych AJL

[fend18]

tez mi sie wydaje ze za slaby mialem taki w aeb i dobrze jezdzil, teraz przy 5tys zaczyna sie szarpanie

Witamy w krainie zagazowanych AJL

jak na razie to srednio mi sie to podoba, bo przy 5tys szarpie jakby brak paliwa, ma ktos jakas tabelke co do wydajnosci reduktora i wtryskow brc?

[Reggi]

tez mi sie wydaje ze za slaby mialem taki w aeb i dobrze jezdzil, teraz przy 5tys zaczyna sie szarpanie

Witamy w krainie zagazowanych AJL

jak na razie to srednio mi sie to podoba, bo przy 5tys szarpie jakby brak paliwa, ma ktos jakas tabelke co do wydajnosci reduktora i wtryskow brc?

Tu chyba nie o wydajność chodzi, a o zapętlanie

[sylwiasty]

tez mi sie wydaje ze za slaby mialem taki w aeb i dobrze jezdzil, teraz przy 5tys zaczyna sie szarpanie

Witamy w krainie zagazowanych AJL

jak na razie to srednio mi sie to podoba, bo przy 5tys szarpie jakby brak paliwa, ma ktos jakas tabelke co do wydajnosci reduktora i wtryskow brc?

Tu chyba nie o wydajność chodzi, a o zapętlanie

Jak gazownik będzie rozgarnięty to ogarnie bez problemu. Nie wiem tylko jak BRC sobie radzi z zapętleniami ale Stag czy LR Omegas dają radę.

[kaj82]

no z ajl-em są problemy, najlepszy jest koles ktory sprzedaje na otomoto swoja a4 1,8t 180km i pisze tak:

"W samochodzie zamontowana została SEKWENCYJNA instalacją gazową(SIROCCO) która na gazie jest ustawiona do 4500 obrotów póżniej automatycznie przechodzi na benzynę i spowrotem zmienia się na gaz po zmniejszeniu obrotów poniżen 4500 żeby nie narażać silnika działa bez problemu "

[Łukasz 23]

no z ajl-em są problemy, najlepszy jest koles ktory sprzedaje na otomoto swoja a4 1,8t 180km i pisze tak:

"W samochodzie zamontowana została SEKWENCYJNA instalacją gazową(SIROCCO) która na gazie jest ustawiona do 4500 obrotów póżniej automatycznie przechodzi na benzynę i spowrotem zmienia się na gaz po zmniejszeniu obrotów poniżen 4500 żeby nie narażać silnika działa bez problemu "

Czegoś tak głupiego to jeszcze nie słyszałem :polew:

[Reggi]

Nie wiem tylko jak BRC sobie radzi z zapętleniami ale Stag czy LR Omegas dają radę.

Wątpię

no z ajl-em są problemy, najlepszy jest koles ktory sprzedaje na otomoto swoja a4 1,8t 180km i pisze tak:

"W samochodzie zamontowana została SEKWENCYJNA instalacją gazową(SIROCCO) która na gazie jest ustawiona do 4500 obrotów póżniej automatycznie przechodzi na benzynę i spowrotem zmienia się na gaz po zmniejszeniu obrotów poniżen 4500 żeby nie narażać silnika działa bez problemu "

:polew: :polew:

Też mi tak ustawiał jeden gazownik.. po godzinnej walce stwierdził, że inaczej się nie da żeby dało się normalnie poruszać

A na drugi dzień jeden klient dał radę za pomocą szerokopasmówki..ale znów się wszystko rozjechało

[szogun0]

tez mi sie wydaje ze za slaby mialem taki w aeb i dobrze jezdzil, teraz przy 5tys zaczyna sie szarpanie jakby brakowalo gazu, wspominali ze ten reduktor to 5G ale nigdzie tam nie jest to napisane, w internecie tez nic nie ma na ten temat. chyba powinnien byc genius max i zolte wtryski?

Zerknij też na temp. gazu to się dowiesz dlaczego szarpie.