[B5 AVG] Ciężko działa wspomaganie

[Sierko2]

To jeżeli pompy są podobne w A4 i Passacie to dlaczego jest taka duża różnica w ciężkości kręcenia kierownicą? W Audi to można jednym palcem kierować a w Passacie po dłuższej jeździe mnie osobiście boli ręka.

Czy ktoś z was również miał okazję porównać wspomaganie w A4 1.9 TDi 1997 r. 110 KM a w Passacie 1.9 TDI 2002 r. 130 KM?

[gregson]

Pompy są w zasadzie takie same w sensie montażu do silnika różnica to inaczej ustawione kolanko zasilające pompę płynem, otwór w kole pasowym spotkałem 30mm i 31mm oraz wielkość koła no i ciśnienie tłoczenia zależne od tego jaka motorownia

Miałem okazję porównać prace wspomagania pomiędzy moim audi a seatem i skodą przed wyminą pompy i po wymianie.

Teraz działa lżej niż w tych autach.

Pzdr

[Sierko2]

A co myślicie o tych pompach wspomagania za ok 300 zł do Passata 1.9 TDI 130 KM 2002 r.? Opłaca się? Bo szczerze powiem, że na oryginał mnie nie stać.

[Wihajster]

zawsze można załozyć pompe wydajniejszą np. 130bar

[Sierko2]

A czy to nie wpłynie w jakiś negatywny sposób na inne podzespoły auta?

[gregson]

nie wiem jak się zachowa np maglownica jak dostanie większe ciśnienie czy się np. nie rozszczelni, ale chyba raczej wszystko powinno być ok

[Sierko2]

Jeszcze mam jedno pytanie. Mój Passat jest po przeróbce z anglika. Czy jest możliwe, że to jest skutkiem cięższego działania wspomagania? Może ktoś nie do końca przyłożył się do przełożenia kierownicy z prawej na lewą stronę i dlatego ciężko teraz dział. Co o tym myślicie?[br]Dopisany: 02 Sierpień 2011, 00:14_________________________________________________Dziś wymieniłem płyn od wspomagania. Najlżej kierownica działała zaraz po wlaniu nowego płynu i kręceniu kierownicą. Potem jednak było coraz ciężej Teraz zastanawiam się nad wymiana pompy. Co myślicie?

Pozdrawiam

[beemek88]

To powiem Ci że miałem tak samo :> że po zalaniu nowego płynu kierownica przez chwilę chodziła jednym palcem,parę obrotów i wróciła do normy wymien i na[isz czy pomogło bo ja narazie nie miałem funduszy na to bo musiałem zmieniać rozrząd

[Sierko2]

Sam już nie wiem czy wymieniać pompę, czy to coś pomoże? Je jestem pewien czy to pompa. Wcale jej nie słychać. Zaraz podłączę VAG-a ale tym chyba też nie da się sprawdzić. Nie chcę się naciągać na dodatkowe koszty. Gdybym miał pewność, że po wymianie pompy będzie zamieżony efekt to bym spróbował.

[beemek88]

u mnie też pompa nie piszczy ani nic tego typu...jest dokładnie tak samo jak u ciebie jak będę miał kasę to wymieniam pompę bo gdzieś czytałem że jak są objawy typu że nie ważne jak dużo dasz gazu i kierownica kreci się tak samo ciężko to pompa do wymiany a jak to nie bedzie to niestety magiel do regeneracji trzeba bedzie oddać

[Sierko2]

Czyli jeżeli po dodaniu gazu kierownica działa lżej to dobrze czy źle bo się trochę pogubiłem?

[beemek88]

to wtedy jest dobrze

[Nelson]

Panowie sami komplikujecie sobie życie. Wymiana płynu to najprostszy, najszybszy i najtańszy sposób na wyeliminowanie usterki i poprawę właściwości pompy. W ten sposób najszybciej wyeliminujecie jedną z przyczyn. Przypominam, aby wcześniej przepłukać układ. Nawet nie wyobrażacie sobie ile syfu może wypłynąć z takiego układu. Dodatkowo wyczyszczenie benzyną sitka w zbiorniczku wyrównawczym nie zaszkodzi. Taki zabieg w moim aucie, wpłynął znacznie na wydajność układu.

Pozdrawiam Damian

[beemek88]

a jak wyciągnąć to sito ze zbiorniczka?czy po prostu przepłukałeś cały zbiorniczek benzyną?

[gregson]

Czyli jeżeli po dodaniu gazu kierownica działa lżej to dobrze czy źle bo się trochę pogubiłem?

źle, świadczy to o zużytej pompie jeżeli nie masz żadnych wycieków wymień i powinna być poprawa

[Sierko2]

To u mnie nie ma zmian w ciężkości działania kierownicy po dodaniu gazu, więc pompa jest sprawna. A jak tak dłużej pojeździłem na nowym płynie do wspomagania muszę stwierdzić, ze jest różnica. Kierownica działa trochę lżej

[red0n]

Witam serdecznie,

Podepnę się pod temat:

I już ktoś z Was wymienił pompę? Mam podobne objawy, na cieplutkim silniku jakby całkiem wspomaganie nie działało, na zimnym chodzi jak ta lala. Nie wydaje żadnych dziwnych dźwięków, a i wycieków żadnych nie stwierdziłem. Cały czas mam nadzieję, że wymiana płynu rozwiąże sprawę, ale obawiam się, że bez nowej pompy się nie obejdzie. Co Wy na to?

[Nelson]

a jak wyciągnąć to sito ze zbiorniczka?czy po prostu przepłukałeś cały zbiorniczek benzyną?

Wystarczy zatkać wejście węża wyjściowego i wejściowego, nalać benzyny i potrząsnąć kilka razy. Czynność powtórzyć kilka razy, skutek gwarantowany. Smoła z sitka schodzi na dobre.

Pozdrawiam Damian

[Sierko2]

Panowie sami komplikujecie sobie życie. Wymiana płynu to najprostszy, najszybszy i najtańszy sposób na wyeliminowanie usterki i poprawę właściwości pompy. W ten sposób najszybciej wyeliminujecie jedną z przyczyn. Przypominam, aby wcześniej przepłukać układ. Nawet nie wyobrażacie sobie ile syfu może wypłynąć z takiego układu. Dodatkowo wyczyszczenie benzyną sitka w zbiorniczku wyrównawczym nie zaszkodzi. Taki zabieg w moim aucie, wpłynął znacznie na wydajność układu.

Pozdrawiam Damian

Ja niestety nie przepłukałem układu Czy przyniesie efekt jeżeli jeszcze raz spuszczę płyn (nowy), który zalałem do wspomagania i potem przepłukam układ i zaleję tym samym płynem?[br]Dopisany: 19 Sierpień 2011, 14:06_________________________________________________A czy w jakimś warsztacie można sprawdzić sprawność działania układu wspomagania?[br]Dopisany: 20 Sierpień 2011, 16:20_________________________________________________Byłem w warsztacie i sprawdzali wspomaganie. Powiedziałem, że auto jest po przeróbce i nie stwierdzili, że przekładkę zrobili dobrze. Nie stwierdzili żeby coś źle działało. Powiedzieli, że jeżeli bym się uparł to można sprawdzić dokładniej ale trzeba by rozebrać cały układ kierowniczy i wywalić trochę kasy :/ więc chyba nie ma co kombinować i jeździć tak jak jest. Ewentualnie zastanawiam się nad spuszczeniem płynu i tym razem przepłukania zbiorniczka, sitka i przewodów. Co o tym myślicie?

[beemek88]

jak masz na to czas to próbuj :> i o efektach napisz :>