O kuźwa!!!!! Ty faktycznie,kojarzę dwa,może trzy razy przez ten rok używania jak mi wentylator chodził po zgaszeniu audiczki. Nawet kilka dni temu też. I zastanwiałem się ocb. Stałem i zadałem sobie pytanie "przecież nie zapierniczałem nią,hmm"  Teraz może mieć to jakiś sens.

Zaraz się cofnę i poczytam.

No dobra. Po przeczytaniu całego wątku i pomocy ze strony Marina_Yacht,za co dziękuję.Udało mi się w końcu sprawdzić dpf. Pierwsze na co zwróciłem uwagę to na wartość 0.00 przy Oil Ash. Na początku postu też miał ktoś opisywał podobny przypadek,ale nic z niego nie wynika. Powinienem się martwić,coś z tym robić? Proszę zerknijcie na scan

W dniu 4.12.2017 o 21:43, krystiano91 napisał:

 sprawdziłem jak wygląda u mnie sprawa z DPF'em i ujrzałem coś takiego. Co jest nie tak bo wydaje się że chyba wszystko 

najbardziej niepokojące jest to że masz wyłączone monitorowanie temp.na turbo czyli EGT

Zainteresowałem się tematem i zerknąłem jak to u mnie wygląda.  Przebieg 241.000km.  Jak przeliczać ten oil ash volume z litrów na gramy?

Witam,

możecie ocenić te parametry?

Pozdrawiam

Wg mnie jest Ok 16 gram po 384 km czyli wypali się w okolicy 900-1000 km zależy gdzie jeździłeś ale powodu do obaw nie ma 

90% jazdy to miasto, raz na miesiąc zdarzy się trasa 100-200km

Wiec parametry lepiej jak dobre , działa to trochę opornie bo jak będziesz jeździł po mieście a osiągniesz okolice 40g komp uzna ze czas wypalać Dpf a ze  będziesz właśnie na mieście zapewne nie spełnisz warunków których on wymaga wiec może wywalić kontrolkę Dpf z moich obserwacji wynika ze nie należy gasić w tym czasie auta , mieć zatankowane Ok 1/4 baka i więcej oraz udać się na nie zakorkowaną drogę około 15 km jadąc na 4 /5 biegu celując w okolice 2500 obrotów aż kontrolka zgaśnie ..... wymogi to brak nagłego hamowania , paliwo , temp silinka 90c , podaje to z własnych doświadczeń 

Mam blisko obwodnicę więc nie ma problemu.
Dzięki za info.
Pozdrawiam

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Witam, może ktoś ocenić stan filtra? Przebieg 242tyś

 

W dniu 10.12.2017 o 15:49, kamilch-1984 napisał:

No dobra. Tyle tego się naczytałem że aż się przejąłem i poszedłem sprawdzić jak wygląda u mnie zapełnienie filtra.

Po przez VCD-scan wszedłem kolejno:

-01 silnik,

następnie w

-08 bloki pomiarowe ( i ta opcja jest nie podświetlona )

Póżniej próbowałem wejść skanerem diagnostycznym V-SCAN VAG5053 ITS  i tam wyskoczył mi komunikat (opcja niedostępna dla tego pojazdu) 

O co w tym wszystkim chodzi ??? Mam samochód od roku zrobilem nim 40 tysięcy i nie miałem żadnej procedury wypalania pdf-u.

 

Pdf wypala ci sie w trakcie jazdy.slychac wtedy charakterystyczne buczenie.

Edytowane 24 Lutego 20188 l przez quadral20004

quadral20004 wiesz co ja już opuściłem sobie z wyłapywaniem wypalania dpf    zerkam na spalanie, bo po nim można łatwo chwycić ten moment  

W dniu 24.02.2018 o 11:19, mateusz16 napisał:

Witam, może ktoś ocenić stan filtra? Przebieg 242tyś

 

Oceni ktoś stan mojego filtra?

Godzinę temu, mateusz16 napisał:

Oceni ktoś stan mojego filtra?

Coś chyba dużo 71,2g po przejechaniu 51km

No właśnie wypala mi się co 150-200km. Więc chyba za często. 

6 godzin temu, resiak82 napisał:

Coś chyba dużo 71,2g po przejechaniu 51km

Na moje oko, to już nie bardzo jest co wypalać. . .  71g b. dużo 

Można się ratować wypalaniem serwisowym, albo kastracja lub zakup nowego ;P 

ALE oil ash się nie wypala, to "sadza" która zalega i przybywa od nowości, tutaj nie ma 70 gram tylko 7 gram po przejechanych 50 km(około)  przy założeniu że wypalił się do zera w co bardzo wątpię , pojeździj i co jakiś czas zerkaj parametry przybywania sadzi vs przejechane km, przy założeniu jakie jest można przyjąć że będzie wypalał się co około >300 km czyli lipa , ta wartość Twoja oil ash jest bardzo wysoka więc pomyśl o czyszeczniu lub wymianie, na pewno nie wycinaj bo wchodzą w zycie nowe przepisy i będzie cięzko poruszać się bez dpf ..... 

Czym go wyczyścić? Ile kosztuje taki Dpf?

Sa firmy albo wpuszczając preparat cyszcza albo demontaż i do pieca , oryginał cena kosmos Ew zamiennik Ok 1500 zł opinie są różne , musisz mieć bardzo duży prZebieg albo ktoś tłukł miasto , obserwuj poziom oleju bo jak się nie wypali zacznie go przybywać a wtedy dopiero jest kłopot jak będziesz z tym jeździł .