[INNE] Audi A6 C6 Pełen pakiet S-line, pierwsze w Polsce 2.0 tdi quattro

Opublikowano 20 Sierpnia 201114 l

trzepanie kierownica w BMW?

Sorry ale chyba miales cos nie tak z tym autem.

To wlasnie mi sie podoba w BMW, ze na kierownicy ''czuje'' tylko to co powinienem wlasnie przez naped na tyl :wink4:

Opublikowano 20 Sierpnia 201114 l

Autor

trzepanie kierownica w BMW?

Sorry ale chyba miales cos nie tak z tym autem.

To wlasnie mi sie podoba w BMW, ze na kierownicy ''czuje'' tylko to co powinienem wlasnie przez naped na tyl

Powiem wam ze z tym trzepaniem kierownicy to sporo osób na forum BMW ma problem . Są osoby co wymienili zawias cały nawet amorki opony felgi , spowalniacze i dalej trzepie. Układ kierowniczy w BMW jest bardzo ale to bardzo delikatny. A ja miałem naped XD czyli 4x4[br]Dopisany: 20 Sierpień 2011, 16:37_________________________________________________

Właśnie czym się różni ta klima? tylko panelem? ale faktycznie trochę paskudny ten panel zmiana to kwestia tylko wypięcia i wpięcia nowego panelu?

kolega sie dowiadywał i wymiana panelu to podobno koszta 300zł + przekodowanie .

Różnice to takie że masz dodatkowy nawiew na słupku i wartości wyświetlaja ci sie na MMI

Opublikowano 21 Sierpnia 201114 l

kolega sie dowiadywał i wymiana panelu to podobno koszta 300zł + przekodowanie .

Różnice to takie że masz dodatkowy nawiew na słupku i wartości wyświetlaja ci sie na MMI

Tak, i jeden błąd w sterowniku przy każdym VAG-owaniu wyrzucany, ale wszystko działa jak nalezy :wink4:

to zle kojarzysz

fotele komfortowe sa dokladnie takie same w e60 i e65 ... te i te moga miec dokupione funkcje podgrzewania, wentylacji i masazu

moze mylisz je z fotelami sportowymi ktore tylko i wylacznie wystepowaly w e60.

takie ot w a8 d3 tez byly fotele zwykle, komfortowe i sportowe ( komforty do sportow sa bardzo podobne ... ale np w sportach nie bylo nawet za doplata wentylacji i masazu )

Być może rok czasu jeździłem 7er właśnie z komfortami i są petarda, a jak przeglądałem na mobile.de ogłoszenia 5er to jak było napisane że mają komforty to raz tylko spotkałem się z takimi jak w 7er że miały jeszcze na zagłówku tą dodatkowa regulacje, a restza była bez tego mimo że napisane było że comfortsitze, ale pewnie posiadacze sami nie wiedzą co mają i zwykłe podawali jako komforty.

W A8 D3 zwykłe są tandetne wygląda masakra. U siebie w A8 mamy komforty i dają radę :wink4:

Opublikowano 22 Sierpnia 201114 l

furka ładna gratuluję zakupu,silnik dopieścisz będzie git,wyposażenie też niczego sobie oprócz tej nieszczęsnej klimy niczego nie brakuje :good:

Opublikowano 22 Sierpnia 201114 l

Sorry ale chyba miales cos nie tak z tym autem.

To wlasnie mi sie podoba w BMW, ze na kierownicy ''czuje'' tylko to co powinienem wlasnie przez naped na tyl

masz na mysli bicie na kierownicy ?

bo wlasnie Robert (ten od aut) ma ten problem, zauwazylem to sam jak jechalismy do DE ostatnio, mialem bicie na kierownicy i pod d*pą, wymienil opone, lozysko... i problem nadal jest.

Opublikowano 5 Września 201114 l

Autor

jeszcze trzeba sprawdzic maglownice ,zawieszenie , tarcze , piasty[br]Dopisany: 23 Sierpień 2011, 16:49_________________________________________________tak jak sie spodziewalem czeka mnie wymiana słupka :kwasny: poszukiwania czas zacząć :cool1:

Opublikowano 5 Września 201114 l

co się dzieje ?

Opublikowano 5 Września 201114 l

Autor

Wtryski 3 juz padły zmiana koncówek to 850zł za sztukę razy 4 wychodzi 3400, wałek lekko wytarty, naprawa zabieraka 2000zł czyli sumując wychodzi 5400zł kupno nowego słupka z małym przebiegiem ok 2000-3000 tyś + wymiana ok 1000zł .

Nie ma sensu ładowac w stary silnik jak mozna trafic coś z małym przebiegiem.

Opublikowano 5 Września 201114 l

ale znowu na 2,0 TDI ?