Gość spedyt Opublikowano 1 Kwietnia 2007 Opublikowano 1 Kwietnia 2007 to poradz co mozna/moge zrobic Przecież cały pierwszy post tego tematu opisuje sposób rozmontowania i naprawy, jeszcze do tego wszystko na zdjęciach jest
bazyli53 Opublikowano 1 Kwietnia 2007 Opublikowano 1 Kwietnia 2007 tak tylko niektore wypowiedzi ktore czytalem swiadcza o tym ze ta naprawa nie pomaga
platiniumm Opublikowano 1 Kwietnia 2007 Opublikowano 1 Kwietnia 2007 nic tylko napisac sobie na samochodzie naprawa immo w audi i kasowac goscia na 100 i sie przy tym nie narobisz a popracujesz tylko 30-40 minut
wester Opublikowano 1 Kwietnia 2007 Opublikowano 1 Kwietnia 2007 Ja u siebie tez zawarzyłem ze wraz z poprawieniem sie pogody i uruchamianie mojego samochodu sie poprawiło. Jednak coraz bardziej mnie to drazni a chce miec pewnosc ze to pomoze bo umnie jest taka sytuacja ze mam zrobiony na kjrotko teraz i jak juz sie za to wezme a nie zadziala to bede mial niemaly problem. Pzdrawim i czekam na dalsze wypowiedzi....
platiniumm Opublikowano 1 Kwietnia 2007 Opublikowano 1 Kwietnia 2007 u mnie jak padlo to moglem probowac nawet 50 ray i nie chcial zapalic a jak zrobilem to od sierpnia nic sie nie dzieje
wester Opublikowano 1 Kwietnia 2007 Opublikowano 1 Kwietnia 2007 Tylko ze w moim przypadku autko moze byc potrzebne w kazdej chcwili ale to i tak nie uniknione. a czym czyscic te zlacza? mozna do tego uzyc np WD40? czy moglbym je rozpiac do czyszczenia? czy zlutowanie ich razem byloby rozsadnym rozwiazaniem?
Gość spedyt Opublikowano 1 Kwietnia 2007 Opublikowano 1 Kwietnia 2007 mozna do tego uzyc np WD40? Tak ja tym pryskałem Platiniumm wiesz pochwaliłem się znajomym że sam zrobiłem immo i kilka dni temu miałem tel od gościa że nie może odpalić bryki, a była już noc i to była B4 a immo było na pastylkę umówiłem się z nim na inny termin
adamek146 Opublikowano 2 Kwietnia 2007 Opublikowano 2 Kwietnia 2007 witam nie bardzo kumam o co chodzi z tą taśmą izolacyjną rozkręciłem wszystko wedug zdjęć przeczyściłem styki i skręciłem ale żadnej taśmy nie odklejałem.
Gość spedyt Opublikowano 3 Kwietnia 2007 Opublikowano 3 Kwietnia 2007 witamnie bardzo kumam o co chodzi z tą taśmą izolacyjną rozkręciłem wszystko wedug zdjęć przeczyściłem styki i skręciłem ale żadnej taśmy nie odklejałem. Jak działa to nie zawracaj sobie głowy
misiek28 Opublikowano 4 Kwietnia 2007 Opublikowano 4 Kwietnia 2007 Dzieki za pomoc, jak bede miał wolne to zabiore sie za to.Pozdrawiam ,dam znac jak mi poszło! :eek:
Eljot Opublikowano 18 Kwietnia 2007 Opublikowano 18 Kwietnia 2007 Ponieważ mam podobny problem, po przeczytaniu wszystkich postów przeanalizowałem wszystko i doszedłem do wniosku, że może to być spowodowane brakiem chwilowego kontaktu [śniedź na przewodach ] co widać po postach mówiących, że nasilenie następuje zimą i przy deszczowej pogodzie. Jeżeli wystarczy odizolowanie, przemycie i zaizolowanie przewodów, to powinno pomóc poruszanie obudowy stacyjki[tej plastikowej, gdzie wkłada się kluczyk] do środka i na zewnątrz i w prawo i w lewo . Podobny efekt, tylko słabszy daje: kilkakrotne przekręcanie kluczyka, wciskanie stacyjki itp. Jest to oczywiście tymczasowe rozwiązanie, ale sprawdzone przeze mnie i działa!
Gość spedyt Opublikowano 18 Kwietnia 2007 Opublikowano 18 Kwietnia 2007 Podobny efekt, tylko słabszy daje: kilkakrotne przekręcanie kluczyka, wciskanie stacyjki itp. Jest to oczywiście tymczasowe rozwiązanie, ale sprawdzone przeze mnie i działa! Temat został wydzielony z innego postu w którym ktoś pisał że ta metoda była skuteczna tylko chwilowo tak jak pisałeś i usterka powraca. Poruszanie samą cewką nie poprawi przewodności w złączu które jest oddalone o ok 5cm
wester Opublikowano 20 Kwietnia 2007 Opublikowano 20 Kwietnia 2007 Ja czesto probowałem wyjac kluczyk, odwrocic i wtedy lapalo. [ Dodano: 20-04-2007, 22:55 ] Wkoncu kupilem sobie te klucze i sie za to wzialem. Mi zajeło to jakies pol dnia (a nie 40min:-)) bo musilem isc do jednego sasiada po jeden klucz do drugiego po drugi. Najwieksze jaja mialem z odkreceniam poduchy, obrobila sie sruba TORX i musiałem wiercic. Na szczescie pasowala tam zwykla i wkrecilem taka na krzyzaka. Sporo problemu przyspozyly mi tez srobki do ktorych spedyt poleciał srubokret lamany, ja niestety takiego nie mailem i sie maczylem. Jak narazie to autko zapala bez problemu jak bedzie pozniej okaze sie ale mam nadzieje ze ok. Jestem bardzo wdzieczny za pomoc w rozwiazaniu tego problemu poniewaz bardzo pomogl mi ten post/fotostory. Wielkie dzieki!! pozdrawiam.
Gość spedyt Opublikowano 21 Kwietnia 2007 Opublikowano 21 Kwietnia 2007 Jak narazie to autko zapala bez problemu jak bedzie pozniej okaze sie ale mam nadzieje ze ok. Do dziś mam problem z głowy
wester Opublikowano 21 Kwietnia 2007 Opublikowano 21 Kwietnia 2007 zauwazylem ze w twoim fotostory na zdjeciu z poducha masz inaczej podlaczona a mianowicie u mnie jest wtyczka tak podlaczona ze kabel jest skierowany do gory, czy to robi jakas roznice?? I do czego jest ten kabelek masowy laczacy kiere z poducha? bo nie pamietam czy go wkoncu zalozylem na srubke.
maciekg Opublikowano 25 Maja 2007 Opublikowano 25 Maja 2007 Wytlumaczcie mi jedną rzecz. W maju 06` kupilem samochod, od tego czasu do mniej wiecej listopada 06` mialem problemy z immo. Przekrecalem na 1/2 stacyjki, az zgasla kontrolka i nastepnie zapalalem silnik. Statystycznie za 3-4 razem moglem odpalic silnik. W zimie problem zniknal, nawet w vagu nie pokazywal zadnego bledu. Bezawaryjnosc immobilisera trwa do dziesiaj, jak to mozliwe?
Hincó Opublikowano 27 Maja 2007 Opublikowano 27 Maja 2007 Wytlumaczcie mi jedną rzecz. W maju 06` kupilem samochod, od tego czasu do mniej wiecej listopada 06` mialem problemy z immo. Przekrecalem na 1/2 stacyjki, az zgasla kontrolka i nastepnie zapalalem silnik. Statystycznie za 3-4 razem moglem odpalic silnik. W zimie problem zniknal, nawet w vagu nie pokazywal zadnego bledu. Bezawaryjnosc immobilisera trwa do dziesiaj, jak to mozliwe? Bo tak, u nas niby mechanik gmerał w tym coś ale i tak sie nic nie zmieniło, po paru miesiacach stopniowo ustepowało i teraz nie ma problemu. Może dlatego że na zapasowym kluczyku dużo jeździliśmy-na nim łatwiej było odpalić ;|
wester Opublikowano 31 Maja 2007 Opublikowano 31 Maja 2007 Moze problem tkwil gdzie indziej lub wyparowala wilgoc ze zlacza... waazne ze juz jest ok i nie trzeba sie wkurzac przy kazdym odpaleniu autka:-D
alfuta Opublikowano 25 Czerwca 2007 Opublikowano 25 Czerwca 2007 - do kierownicy przymocowane są dwa kable nie można ich odpiąć i albo zatrudnimy do pomocy drugą osobę do trzymania kierownicy albo położymy ją na kolumnie i oprzemy o licznik ( trzeba wysunąć kolumnę max w dół i do siebie) tak napisał spedyt w pierwszym poście. - podczas naprawy (wymiany) kostki elektr. za stacyjką, nie musiałem odłączać - jest OK. teraz chcę zdjąć kierę do obszycia - i co teraz ?, kiedy można te przewody odpiąć. (a może nie można przewodów odpinać przy włączonym acu, a jak acu będzie odpięty to można ?) Kto może odpowiedzieć i uzasadnić - to proszę o pomoc
Gość spedyt Opublikowano 26 Czerwca 2007 Opublikowano 26 Czerwca 2007 teraz chcę zdjąć kierę do obszycia - i co teraz ?, kiedy można te przewody odpiąć. (a może nie można przewodów odpinać przy włączonym acu, a jak acu będzie odpięty to można ?) Kto może odpowiedzieć i uzasadnić - to proszę o pomoc Odpinałem ostatnio te przewody bo naprawiałem przełącznik długich świateł i poprawiałem zdjęcia. Więc śmiało odpinaj
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się