[ALL B5] Bicie na kierownicy po wyważeniu kół nie ustało

[mlodyqsza 0]

Witam

Mam problem z drganiami i biciem na kierownicy przy predkosciach 120-135 przed i po jest chyba normalnie. Bylem wywazyc kola przednie i okazalo sie ze z jednego spadl odwaznik i to naprawili. Niestety bicie nie ustalo. Dodam ze nie mam problemow z hamowaniem i przy delikatnym przytrzymaniu hamulca przy powiedzmy 80 nie czuje zadnych drgan. Co to moze byc i gdzie szukac dalej??

z gory dzieki za info

[Maxcudo 0]

Może jakieś luzy na zawieszeniu? Miałem podobny problem, a okazał się jeden dolny wahacz do wymiany(banan). Wymieniłem go dopiero jak się zimą kompletnie urwał(wtedy znalazłem w sumie przyczynę), ale szczęśliwie do domu na drugim pozostałym dolnym dojechałem, ale nadkole trochę potargało oponą :kox:

[domjenick 18]

jaki rozmiar kół?

[Fenix203 0]

U mnie okazalo sie ze lożysko w kole bylo do wyniany - po wymianie piasty z lozyskiem problem zniknal . Dodatkowy obiaw byl taki ze przy skrecaniu w lewo slyszlny byl szum. Sprawdz też cisnienie w oponach.

[Nizin5 0]

moze byc sporo przyczyn tego ;/

[biker110 0]

u mnie przyczyna byly opony na oko niby dobre,jesli masz mozliwosc podmien kola z przodu na inne

[Lukaszxxx 4]

Tak jak wyzej pisali :gwizdanie:

wachacze, przeguby, maglownica, lozyska..

a najpierw to przeluz kola z tylu do przodu, moz z oponami cos nie halo

[Gość Autonet]

krzywa tarcza ewentualnie klocki do wymiany

[greg1 1]

krzywa tarcza ewentualnie klocki do wymiany

kolega pisal ze przy hamowaniu jest ok,czyli tarcze dobre

[matyss___ 27]

jeżeli wywazenie kół nie pomogło to szukał bym przyczyny w pierścieniaich centrujących!!

miałem podobnie od 110 do 130 i od 170 do 190 powyzej 200 było ok;P

[pepik 1]

jeżeli wywazenie kół nie pomogło to szukał bym przyczyny w pierścieniaich centrujących!!

miałem podobnie od 110 do 130 i od 170 do 190 powyzej 200 było ok;P

Jaką masz pewność, że kolega używa perścieni centrujących? Przecież nic takiego nie pisał.

Może jakieś luzy na zawieszeniu? Miałem podobny problem, a okazał się jeden dolny wahacz do wymiany(banan). Wymieniłem go dopiero jak się zimą kompletnie urwał(wtedy znalazłem w sumie przyczynę), ale szczęśliwie do domu na drugim pozostałym dolnym dojechałem, ale nadkole trochę potargało oponą :kox:

Jesteś hardcorem

[matyss___ 27]

pepik25 więc jest taka opcja skoro nie pisał moze nie wie ze sie stosuje????

[pepik 1]

pepik25 więc jest taka opcja skoro nie pisał moze nie wie ze sie stosuje????

Hmm wątpię żeby ktoś jezdził na felgach do których trzeba stosować pierścienie centrujących nie stosujących ich, no ale nie jestem autorem wątku i nie wiem jak jest w jego wypadku.

[matyss___ 27]

pepik25 wiec czekamy na wiadomośc od autora moze zapomniał o tym szczególe

[Lukaszxxx 4]

jeżeli wywazenie kół nie pomogło to szukał bym przyczyny w pierścieniaich centrujących!!

miałem podobnie od 110 do 130 i od 170 do 190 powyzej 200 było ok;P

110 km w quattro "powyzej 200" tzn 205?? [br]Dopisany: 14 Październik 2011, 23:06_________________________________________________Powiedz jeszcze ze kapcie 235

[matyss___ 27]

Lukaszxxxgdzie ja napisałem ze takie objawy miałem w Audi?

w tym aucie http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=224949.0 i to 205 na 4 biegu!!!a 5ka do konca licznika :gwizdanie:

[Lukaszxxx 4]

Lukaszxxxgdzie ja napisałem ze takie objawy miałem w Audi?

w tym aucie http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=224949.0 i to 205 na 4 biegu!!!a 5ka do konca licznika

a to wybacz juz myslalem z jakies bajeczki :gwizdanie:

[darkle 2]

Wyważenie może być ok ale mogą być górki na oponach. Jeśli koła i opony są proste to przyczyn należy szukać w samochodzie. Przyczyn może być kilka, przede wszystkim krzywe albo nieoryginalne tarcze hamulcowe, skrzywiona półoś albo przegub zewnętrzny.

[Lukaszxxx 4]

[Wyważenie może być ok ale mogą być górki na oponach. Jeśli koła i opony są proste to przyczyn należy szukać w samochodzie. Przyczyn może być kilka, przede wszystkim krzywe albo nieoryginalne tarcze hamulcowe, skrzywiona półoś albo przegub zewnętrzny./quote]

Ta Ta krzywa półos.. oj nie gadaj juz glupot.. krzywa półos = wywalone przeguby= no chyba wyczuwalne Tarcze do bicia podczas normalnej jazdy??? tarcze to jak bije przy hamowaniu...nie siej zametu Darek