no to mow co to

2.0tfsi z DSG ?

4.2 nie fsi w turbo lub 2.2 aan, lub 3.6 fsi turbo lub jakiś inny vr

no to mow co to

2.0tfsi z DSG ?

Blisko na pewno bez DSG

---------- Post dopisany at 19:50 ---------- Poprzedni post napisany at 19:40 ----------

4.2 nie fsi w turbo lub 2.2 aan, lub 3.6 fsi turbo lub jakiś inny vr

Pioteros ja tym samochodem musze się poruszać na codzień i musi trawić gaz Miał być VR5 2,3 170KM + duża suszarka, ale.................

... bedzie R32

o tym tez mowilem, ja bym sie chwili nie zastanawial i szedl w tym kierunku mowie o vr5 ++++

... bedzie R32

Jedyne co moge powiedziec na temat tego silnika to tylko jedno: wielka kupa G...A którą się fszyscy podniecają. Jakbym miał zamiar iść grubo to bym poszedł w 2,7BiT

czyli idziesz mniej grubo ????

czyli idziesz mniej grubo ????

Grubiej niż było, ale ma wyglądać tak samo, tylko turbo większe i niut.

jak niut to na bank 1.9 tdi ...

jak niut to na bank 1.9 tdi ...

dizle to ja naprawiam, ale jeździć to nie za koniecznie. Ja tam lubie odcinke przy 7000 a nie przy 4000 Stroker będzie tylko jeszcze sie zastanawiam czy na 2,0 czy na 2,1

to był akurat taki zart

to był akurat taki zart

przy strokerze na 2,1 wał własnie idzie od 1,9TDI dlatego i są niutki :)

na audizine był post na temat rozwierconego silnika 1.8 tylko ze im tam cos nie zagrało

musiałbym poszukac

na audizine był post na temat rozwierconego silnika 1.8 tylko ze im tam cos nie zagrało

musiałbym poszukac

Nie bądź pesymista chłopaki za kałużą robią ten dil już X czasu i wsio robi jak ta lala. Są trzy bolączki to obskoczenia i to cały kaman, tylko ceba wiedziec cuo w BMW M42 1,8 rozwierciłem na 1,9 a potem na 2,1 i zamiata przecinak jak szalony.

życze jak najlepiej

Był dym, było ogień, EGT coś pod 1100, AFR 11,6-11,8, boost 1,4-1,45bara, 350KM+ Ktoś zgadnie co się stało?

pompa padła?

meltdown??

Tłoki sie rozpuściły ?

Mi się wydaje, ze pompa padla, egt skoczylo i się podjarało co nieco?