no i zakupiłem używaną pompe abs o tych samych nr co moja, 7 dni na rozruch, koszt: 100pln :>

na Twoim miejscu nie rozpinałbym pompy ABS bo jej pozniej nie odpowietrzysz

przełóz sterownik i zobacz co sie dzieje

nie moge odkrecic sterownika bo mi śrubki zaplombowali farbką ;p inaczej pozniej nie zwróce jak by cos nie działało... a samego sterownika nie chcieli na szrocie sprzedać ;/ we wtorek jestem umówiony na warsztacie na wymiane pompy i podstawy filtra oleju, bo mi gdzies lekko przecieka ;] po całej imprezie zdam relacje co i jak

a w którym miejscu znajduje sie ten sterownik

stawiam na niski poziom plynu hamulcowego....mialem tak u siebie ze czesto sie palila kontrolka "wykrzyknik" glownie przy rozpedzeniu auta i zwolnieniu. Po dolaniu plynu kontrolka sie nie pali.

a w którym miejscu znajduje sie ten sterownik

przy bloku ABS

kolego najlepiej jest zregenerowac twój sterownik na aleg.....o znajdziesz gosci kturzy to robią jak rozmątować znajdziesz na youtube instrukcjie . 15 minut roboty do czasu naprawy morzesz jeżdzić bez sterownika. pozdrawiam

Podaj mi nr z bloku ABS, prawdopodobnie mam zdrowa pompe ze sterownikiem

Mam ten sam problem tylko że mi zaczęło świecić po tym jak zapaliła się kontrolka od zużycia klocków.

Właściwie nie świeci cały czas tylko na łukach albo przy agresywniejszej jeżdzie, mrugnie ze 3 razy. Wymienię klocki i mam nadzieje że problem zniknie.

Podepnę się pod temat licząc na jakąś mądrą radę...

U mnie zapaliła się kontrolka ABS-u razem z wykrzyknikiem z pseudo FIS-a oraz sygnałem dźwiękowym. Zgasiłem auto a po zapłonie wszystko wróciło do normy. Dzisiaj przy porannym odpalaniu znowu ta sama sytuacja i gaszenie nie pomogło. Po kilku minutach jazdy zrobiłem przerwę w pracy silnika a po zapłonie znowu spokój. Nic nie ruszałem, nic nie wymieniałem. Poziom DOT jak zawsze OK. VAGa jeszcze nie miałem kiedy zapiąć. No i o co mu biega...?

Podepnę się pod temat licząc na jakąś mądrą radę...

U mnie zapaliła się kontrolka ABS-u razem z wykrzyknikiem z pseudo FIS-a oraz sygnałem dźwiękowym. Zgasiłem auto a po zapłonie wszystko wróciło do normy. Dzisiaj przy porannym odpalaniu znowu ta sama sytuacja i gaszenie nie pomogło. Po kilku minutach jazdy zrobiłem przerwę w pracy silnika a po zapłonie znowu spokój. Nic nie ruszałem, nic nie wymieniałem. Poziom DOT jak zawsze OK. VAGa jeszcze nie miałem kiedy zapiąć. No i o co mu biega...?

Kolego na 99% padnięty sterownik pompy ABS. Jak podepniesz VAGA wyskoczy ci błąd połączenia ze sterownikiem.

Sterownik do naprawy. Przerabiałem to

sprawdzcie pompe abs bo u mnie podobnie wykrzyknik sie pojawil lacznie z symbolem abs....wtedy zle byla wpieta wtyczka w pomie abs.

Kotlet na maksa ;D