Sławek, Tomek nie ma problemu, przy okazji zobaczycie czy mam mocny batory .

---------- Post dopisany at 15:59 ---------- Poprzedni post napisany at 15:52 ----------

A i jeszcze jedno, Tomek (Sztomel) co masz pobrojone w aucie? Przyznaj się .

Na chwilę obecną jeszcze nic ale już mam skompletowane podzespoły i w przyszłym tygodniu będą montowane do samochodu. Z powodu wyjazdu na urlop, dopiero po powrocie czyli w 2 połowie sierpnia będzie zakładany kompletny dolot wraz z dużym FMIC'em a dopiero potem strojenie softu pod te graty. Mam tylko ciężki orzech do zgryzienia bo z usług Aligatora nie chcę korzystać - jakoś blado wychodzą te jego softy. Jeszcze spędza mi sen z powiek dylemat czy kupować i zakładać wtryskiwacze 230 II generacji 7 otworowe czy jeszcze wydajniejsze RACE 520 ale myślę, że tę kwestię dogadam z tunerem.

Wczoraj po spocie jadę sobie i patrzę a tu ktoś popitala zdrowo, więc za nim . Okazało się, że to jakaś B5 AJM Quattro na klubowych ramkach, którego wyprzedziłem. Dojazd do świateł, jest czerwone i czekamy na zielone i zaczyna się ściganko. Wyprzedziłem go i dość trochę zostawiłem z tyłu. Później zatrzymaliśmy się i pogadałem z gościem. Pytam co tam ma pobrojone i jaki silnik, mówi że AJM+FIMC+turbo AWX i czip w Dynosofcie na 164KM i 350Nm. Zdziwiło mnie to, że wziąłem go z miejsca bo to w końcu Quattro . Waga pewnie podobna, trochę KM i Nm zżera mu :naughty:Q więc 1:0 dla AVF . Gość mówił, że jak butowałem przed nim to z wydechu mi się świeciło, leciały iskry . Ciekawe czemu?

Kto by pomyślał że z Pretora taki wariat

trochę czasu upłynęło ale przekonał się ,że to wcale nie ma takie złe

k**wa sprzeglo mi sie rozpada ;/ nie ma ktoś z AWX/AVF na handel?

Za mocny program

a bzdura, juz dawno sie konczylo, teraz tylko przyspieszylo. nie slizga tylko sie tlucze, mysle ze docisk nie wytrzymal.

Ah ta eksploatacja, zużywa się jak klocki

:decayed::decayed:

Na chwilę obecną jeszcze nic ale już mam skompletowane podzespoły i w przyszłym tygodniu będą montowane do samochodu. Z powodu wyjazdu na urlop, dopiero po powrocie czyli w 2 połowie sierpnia będzie zakładany kompletny dolot wraz z dużym FMIC'em a dopiero potem strojenie softu pod te graty. Mam tylko ciężki orzech do zgryzienia bo z usług Aligatora nie chcę korzystać - jakoś blado wychodzą te jego softy. Jeszcze spędza mi sen z powiek dylemat czy kupować i zakładać wtryskiwacze 230 II generacji 7 otworowe czy jeszcze wydajniejsze RACE 520 ale myślę, że tę kwestię dogadam z tunerem.

COMPsport w Bielsku jest chwalony prze ludków z Bielska(napisz do siemiana albo POPO)

:hi:

Jak bym miał jeszcze raz robić program to na Śląsku jechał bym do kompotów, a w ogóle to żałuję że nie jechałem tak jak miałem w planach do Warszawy do mistrza Rogala.

Jak bym miał jeszcze raz robić program to na Śląsku jechał bym do kompotów, a w ogóle to żałuję że nie jechałem tak jak miałem w planach do Warszawy do mistrza Rogala.

ja tam robiłem program i korektę po przeróbkach u Aligatora i złego słowa na niego nie dam powiedzieć, motorownia chodzi jak lalunia jak trzeba to przyśpiesza

Czyli gdzie bo nie bardzo zrozumiałem . U Rogala czy Compsport?

Czyli gdzie bo nie bardzo zrozumiałem . U Rogala czy Compsport?

czyli u Aligatora w Katowicach i nie narzekam

jak uzbieram jaki grosik to też może ożywił bym mojego hebla trochę

albo po prostu wywalę tylną kanapę ...., posprzątam bagażnik już

jak uzbieram jaki grosik to też może ożywił bym mojego hebla trochę

polecam bo warto

---------- Post dopisany at 23:17 ---------- Poprzedni post napisany at 23:17 ----------

albo po prostu wywalę tylną kanapę ...., posprzątam bagażnik już

diman Ty się nie dziw....w piątek rano miałem jakieś 100kg gratów....zwrotnice,tarcze ,kompletne zawieszenie(sprężyny ,amory,wahacze)

Gdzieś czytałem, że każde 100kg dodatkowo w aucie to 10 kuni mniej .

Gdzieś czytałem, że każde 100kg dodatkowo w aucie to 10 kuni mniej .

curna to trza schudnąć