Albo po prostu przykręcany uchwyt do klapy...

Oglądałem teraz w Moto On i Marcin Orzepiński testował Avanta z tym samym silnikiem co ty masz w bardzo doposażonej wersji.

Zachwycał się jak małe dziecko i mówił że wykonanie środka deklasuje BMW czy Mercedesa.

Cale auto jest z uluminium, tylko dach pozostaje do zainstalowania CB, sam o tym wspomniał

Masz tą opcję co otwiera się bagażnik poprzez "machnięcie" nogą pod zderzakiem

Masz tą opcję co otwiera się bagażnik poprzez "machnięcie" nogą pod zderzakiem

nie mam. jak bym się chciał tak bawić we wszystkie opcje to by jeszcze ze 100tys urosło a budżet miałem ograniczony. natomiast mam wszystko co było mi niezbędne: 4x4, automat, navi fabryczne i V6, reszta jest bez większego znaczenia.

za***ista furka w super kolorku. Popieram też taką troskę o lakier. Na pewno dobra inwestycja

Co do ledów (mijania) czytałem własnie porównanie led-ksenon, wniosek jest taki że ksenon świeci troszke lepiej (wyżej) w porównaniu do ledów, i w związku z tym ledy nie wymagają samopoziomowania.

Test dotyczył międzyinnymi A6

Co do ledów (mijania) czytałem własnie porównanie led-ksenon, wniosek jest taki że ksenon świeci troszke lepiej (wyżej) w porównaniu do ledów, i w związku z tym ledy nie wymagają samopoziomowania.

Test dotyczył międzyinnymi A6

Na pewno LED ma zupenie inne zuzycie energii oraz zywotnosc zarnikow.

No to super że jesteś zadowolony. Oby służyła:) Strasznie jestem ciekaw jak świecą te LED-y:) Czekam na fotki:) Pozdrawiam:)

Bartek, ile masz biegów u siebie? masz s-tronic?

BTW co do rabatów, mój były szef zamawiał A6 w sedanie 3.0 TDI 313 KM na pełnym fullu, dostał rabat 8000 €, jednak lepiej brać auto w DE

no a ile to %? w PL też może by dostał tyle jakby za odpowiednią sumkę brał autko

po rabacie wyszło coś ok 71000 €

po rabacie wyszło coś ok 71000 €

no to 10-11% - osiągalne w Pl jak najbardziej

ale auto będzie śmigać na niemieckich blachach więc akcyza i VAT odpada

ale auto będzie śmigać na niemieckich blachach więc akcyza i VAT odpada

wiadomo w takim wypadku...

Bartek, ile masz biegów u siebie? masz s-tronic?

BTW co do rabatów, mój były szef zamawiał A6 w sedanie 3.0 TDI 313 KM na pełnym fullu, dostał rabat 8000 €, jednak lepiej brać auto w DE

7 biegów jest - dziś zrobiłem 100km po mieście i troche pod miastem i dziś spalanie 11.2L/100km także tragedii nie będzie. i jest fajny tryb efficiency który odłącza dwa cylindy i wg serwisu jest dyspozycji ok.180KM, na miasto jest ok a jak patrzyłem na chwilowe spalanie to około 2L mniej pokazywało niż na trybie auto.

---------- Post added at 15:52 ---------- Previous post was at 15:51 ----------

a co do rabatów to mi finalnie wyszło 11%

to 11% nawet OK, spalanie jak na nowe auto z tą mocą jest mega niskie

ale auto będzie śmigać na niemieckich blachach więc akcyza i VAT odpada

A od kiedy w Niemczech nie ma VATu?

Za 80k euro to do fulla jeszcze daleko ;-)

---------- Post added at 19:46 ---------- Previous post was at 19:39 ----------

to mnie zmartwiłeś trochę bo ja o A6 sedan właśnie myślałem jeśli chodzi o następne auto.. no i CB mam na klapie w A5 to w A6 dobrze by było tak samo

No to jest istotny argument na nie :-D

VAT jest ale u nas akcyza i + VAT co znacznie podraża, ze specyfikacji widziałem, że mało co tam brakuje, może te 80k € to bliskie fulla a facet bierze tam od lat auta, grubo licząc, były 2 x A6 , 4 x Q7, Passat B6, B7, B8, A5 a za kilka miesięcy znowu będą 2 x Q7

we wrześniu mogę wrzucić co ta A6tka ma wyposażeniu i fotki sam nie mogę się doczekać jazdy tym potworkiem

Bart, sorry za OT

No to jest istotny argument na nie :-D

no raczej ale nie wybiegam aż tak w przyszłość.. A5 będzie u mnie jeszcze co najmniej 3 lata

to 11% nawet OK

Jak kupowałem b8 to dostałem 17%

VAT jest ale u nas akcyza i + VAT co znacznie podraża

W uproszczeniu masz 23% różnicy