Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

[B5 AFF] Kierunkowskazy problem !

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam . Mam taki problem , gdyż świecą mi się cały czas kierunkowskazy , co może byc tego przyczyna ?

Opublikowano

bardziej opisz problem.

Świecą się ciągle, czy migają? Więcej szczegółów. Może coś kombinowałeś w instalacji?

Opublikowano
  • Autor

włączam kierunek , najpierw migają a później świecą ciągle , czy to może być wina przekaźnika a jak tak to gdzie on się znajduje

Opublikowano

Przekażnik do wymiany :):hi:

Opublikowano

Witam.W swojej B5 AJM wymontowałem przerywacz kierunkowskazów.W nim dwa przekaźniki,w tym od kierunkowskazów lekko ścisnąłem w dwóch miejscach blaszkę(a jednocześnie sprężynę styku ruchomego).Małymi kleszczykami,lekkie spłaszczenie narożników blaszki,mniej niż 1 mm.Prąd stały przepływajacy przez styki,magnesuje rdzeń przekaźnika.Powoduje to dalsze trzymanie styku,bez napięcia na cewce.Można to sprawdzić popychając np.zapałką styk przekażnika,zachowywał się jak po podaniu napiecia.Zagniecenie blaszki pokonuje siłę pozostałości magnetycznej.Styk odpada.Nieco zawiłej teorii,ale życzę powodzenia.

Opublikowano

Witam.W swojej B5 AJM wymontowałem przerywacz kierunkowskazów.W nim dwa przekaźniki,w tym od kierunkowskazów lekko ścisnąłem w dwóch miejscach blaszkę(a jednocześnie sprężynę styku ruchomego).Małymi kleszczykami,lekkie spłaszczenie narożników blaszki,mniej niż 1 mm.Prąd stały przepływajacy przez styki,magnesuje rdzeń przekaźnika.Powoduje to dalsze trzymanie styku,bez napięcia na cewce.Można to sprawdzić popychając np.zapałką styk przekażnika,zachowywał się jak po podaniu napiecia.Zagniecenie blaszki pokonuje siłę pozostałości magnetycznej.Styk odpada.Nieco zawiłej teorii,ale życzę powodzenia.

:kox:

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.