Franciszek moje 16* jeździły w olku kumpla a tam były 320 cztero tłoczone zaciski

Olek=allroad

Grzesiek ja mam 320przód i tył288 na 16 -kach.To albo cos zle przeczytałem ,że te zaciski na tył pod 300-tki są z eski i nie wchodzą pod 16-stki,nie wiem czy to budowa zacisku.Czy znowu mam fazę i mylę pojęcia. .Artur sorry jeszcze raz za OT.

Ostatnio mówiłeś,że te felgi nie są za pikne,a mnie się podobywują

hebel już po regeneracji.

Tutaj pokłony dla mistrza ceremoni DEV-a , który ogarnął temat niezwykle profi i z szybkością światła. Przy okazji prawie mnie nauczył rozbierać zaciski Szkopuł w tym, że poukręcałem przewody hamulcowe (sztywne)

Zaciski w takim wariancie kolorystycznym , miały być srebrne ale jednak Dev fajnie wymyślił i mi się osobiście bardzo widzi

zaciski już uzbrojone w nówki klocki Ferodo FDB , tak wiem bieda ale nie stać mnie na ekstrawagancje

Edytowane 22 Grudnia 201411 l przez turzol

Wygląda przyzwoicie

klocki dobre, przy tej srednicy zrobia robote

Wygląda przyzwoicie

tylko mogły by być ciut większe

Wygląda przyzwoicie

tylko mogły by być ciut większe

Racja

Pany skoro setup 321/288 wyhamowywuje z palcem w nosie 240 konne ciężkie jak diabli A6 C6 i troche lżejsze A4 B7 to o czym my gadamy

U mnie docelowo będzie 321/300 wiec i tak z ogromnym zapasem a przy okazji nie obciążam zawiasu z przodu

Te zaciski z jarzmami i klockiem ważą razem 20kg, do tego tarcze pewnie kilka kg a to przy 130konnym aucie już czuć...

Dolicz jeszcze do tego wage tarcz i wychodzi sporo złomu w kołach.

szukaj teraz 300/22mm na tył to najlepszy setup.

Mi wystarcza setup 320/288...

lekkiej nogi nie mam( Ci co jechali ze mna do bukowiny to wiedzą)

i jak dla mnie to najlepszy wybór jakość/cena

Turzol a raczej Dev podebałes mi pomysł na pomalowanie zacisków.... u mnie ma być carbon black i czerwona blaszka ...farba juz czeka... Piknie to wygląda

Chyba na grabie upadłeś :polew:

Od kilku lat maluje tak te zaciski

Turzol chciał żółte blaszki ale akurat taki kolor bedzie wychodził dopiero po nowym roku a czerwone i niebieskie lezały na półce.

Chyba na grabie upadłeś :polew:

Od kilku lat maluje tak te zaciski

Turzol chciał żółte blaszki ale akurat taki kolor bedzie wychodził dopiero po nowym roku a czerwone i niebieskie lezały na półce.

już sie tak nie chwal po w samozachwyt wpadniesz ...wiem ze ławkowcem tam malunki odpier... mowie ze u mnie bedzie tak samo

To nie ławkowcem bylo malowane tylko plakatowkami z przedszkola

Lepszy efekt byś uzyskał akwarelami

Mi wystarcza setup 320/288...

lekkiej nogi nie mam( Ci co jechali ze mna do bukowiny to wiedzą)

i jak dla mnie to najlepszy wybór jakość/cena

Z hamulcami jak z mocą - zawsze za mało.

Ale fakt z 320/288 można już czuć się bezpiecznie.

Turzol mam nadzieje ze klocki juz kupiłeś? Bo tarcze polrcialy:wink:

jutro z rana przerzut i prezent na święta jest:kox:

Tapnięte z SGS5

Klocki sa juz w zaciskach

Turzol mam nadzieje ze klocki juz kupiłeś? Bo tarcze polrcialy:wink:

jutro z rana przerzut i prezent na święta jest:kox:

Tapnięte z SGS5

dzięki mordo za zacny prezent

W zaciskach są już nowe klocki by DEVastation Company

Edytowane 23 Grudnia 201411 l przez turzol

Przeczytałem cały temat. Szacunek. Auto lux.

Przeczytałem cały temat. Szacunek. Auto lux.

dzięki za dobre słowo

Gadżerów ciąg dalszy

Ori aluminiowe obudowy luster z S4 B6. Wersja nie do kupienia już w ASO - prawdziwe odlewane alu

Nie jestem zwolennikiem chromu na zewnątrz, ale trzymając się koncepcji body S4 musi być w oryginale jak Bozia przykazała.

Udało mi się też dorwać na ebay.us nowiutką pokrywę łokcia w skórze Buffalino Soul . W poprzedniej nie dość, że się połamał zatrzask to jeszcze dostało jej się podczas gdy jumali mi RNS-E z auta

Mechaniki ciąg dalszy, czyli nowy zawór EGR, odświeżony ssący, nowe śrubunki, uszczelki, zbrojone wężyki podciśnienia, duperelki oraz fabryczne zaślepki EGR-a