[B5 AEB] Często przepalająca się żarówka h7 i problm tylnej wycieraczki

[Magicbattle 11]

Jak w temacie. Przepala mi sie dosyc czesto jedna zarowka od swiatel mijania lewa strona kierowcy prawa nigdy. reflektor przed liftem z wbudowanym przeciw mgielnym. jak sadzicie co jest przyczyna. wiem ze h7 lubia sie palic ale chce jakos tego uniknac. dziwne jest ze tylko lewa zarowka. moze dac jakis opornik albo bezpiecznik na kabel plusowy ?

Drugi problem to tylna wycieraczka zauwazylem ze nie zawsze dziala kiedy ja chce. ostatnio jest deszczowa pogoda i mialem troche trasy do pokonania mialem wlaczona pozycje na cyklicznie co jakis czas sama sie wlaczy ale jednak nie pare razy pochodzi i pozniej d*pa. majtam manetka a wycieraczka nie drgnie dopiero gdy jakis dolek sie sie trafi to zaczyna dzialac. ale nie wiem czy to byla by w takim razie wina luznego styku np przy silniczku wycieraczki. i moje pytanie czy przekaznik od wycieraczek przod i tyl to ten sam czy sa dwa oddzielne jak tak to ktory to. i wogole prosil bym o rozpiske co i ktory przekaznik za co odpowiada[br]Dopisany: 06 Styczeń 2012, 19:45_________________________________________________wiec sprawdzilem prad na zaplonie 11.02v i na zapalonym silniku 13.09v powinno byc raczej dobrze wiec o co chodzi?

[jihad 0]

Przepala mi sie dosyc czesto jedna zarowka od swiatel mijania lewa strona kierowcy prawa nigdy. reflektor przed liftem z wbudowanym przeciw mgielnym. jak sadzicie co jest przyczyna.

Nie masz czasem tam jakiegoś luzu na żarówce czy całej lampie? Dodatkowe drgania mogą wpłynąć na żywotność żarówki.

Poza tym warto byłoby sprawdzić napięcie na żarówce w lampie lewej i prawej.

Drugi problem to tylna wycieraczka zauwazylem ze nie zawsze dziala kiedy ja chce. ostatnio jest deszczowa pogoda i mialem troche trasy do pokonania mialem wlaczona pozycje na cyklicznie co jakis czas sama sie wlaczy ale jednak nie pare razy pochodzi i pozniej pupa.

Mam to samo i jeszcze nie chciało mi sie za to zabrać. Będę myślał nad tematem.

Narazie przychodzi mi tylko do głowy, że problem raczej nie leży w zasilaniu silnika, gdyż wtedy wydaje się, że wycieraczka zatrzymywałaby się w losowych miejscach, a u mnie przynajmniej zawsze wraca na dół.

Podejrzewam raczej sterowanie albo przekaźnik.

wiec sprawdzilem prad na zaplonie 11.02v i na zapalonym silniku 13.09v powinno byc raczej dobrze wiec o co chodzi?

Raczej mało. Gdzie mierzyłeś?

Na akumulatorze powinno być ponad 12V na wyłączonym zapłonie i blisko 14V przy pracującym silniku.

[Dev 1458]

Czesto siadaja przewody na zgieciach w klapie albo manetka

[Magicbattle 11]

wiec sprawdzalem napiecie i jak pisalem wyzej. pewnie jest 12v na aku ale zeby wlaczyc swiatla mijania musi byc zaplon na pracujacym mam 13.09v wiec wydaje mi sie oki. luzow na zarowce i lampie raczej nie ma.

a ktory przekaznik odpowiada za tylna wycieraczke? u mnie tez wraca na sam dol. dobre spostrzezenie wiec raczej to nie wina podlaczenia przy silniku. moze przekaznik sie chce zalaczyc od nagrzania moze albo cos.

[jihad 0]

a ktory przekaznik odpowiada za tylna wycieraczke? u mnie tez wraca na sam dol. dobre spostrzezenie wiec raczej to nie wina podlaczenia przy silniku.

Niestety moje spostrzeżenie nie musi być słuszne.

Przejrzałem schematy i okazuje się, że przekaźnik (sterownik) jest przy silniku wycieraczki. Dochodzą do niego dwa grube przewody zasilajace i dwa cieńsze - sterujące.

Teraz rozpocząłbym jednak od rozebrania klapy i sprawdzenia sygnałów elektrycznych.

Ja sie narazie za to nie biorę, bo pada deszcz i jest zimno.

[Magicbattle 11]

a ja w poniedzialek sobie zobacze co tam gra sciaganie tylnej tapicerki z klapy mam opanowane;p

przeczyszcze wszystko i zobaczymy jak to bedzie grac. ale pewnie na trasie jak bede to sie okaze bo moze dzialac na postoju. a trasa dopiero za jakis miesiac.

ale kurde co z ta zarowka?

[bogdansky 0]

miałem kolego taki problem w służbowej Skodzie , w serwisie założyli kawałek kabelka z niby jakimś układem prostującym przepięcia na instalacji świateł przednich :polew:"cytat z książki serwisowej" , a tak w ogóle to faktycznie żarówki H7 często się palą

[Magicbattle 11]

a nie wiesz co to byl dokladnie za uklad. i pomoglo stosujac takie cos?

[bogdansky 0]

pomogło , nie wiem co to jest za układ

[Magicbattle 11]

a nie masz mozliwosci sprawdzenia wrzucenia foto czy cos?

[luibuki 2]

co do wycieraczki to mialem podobny przypadek w ibizie.. i powodem byla juz zurzyta manetka co powodowalo albo niestykanie jak sie chcialo albo samoistne zalaczanie sie wycieraczki.. po wymianie manetki jest igla nic sie nie dzieje. a co do swiatel to hmmm polecam zamiast zarowek wlozyc swieczki hehe tam sie zwarcie nie zrobi <zarcik>

[Magicbattle 11]

jutro sprawdze sobie wszystko. swieczki slaba daja gora na pol metra

[luibuki 2]

ale lepsze to niz nic przynajmniej z przeciwka beda Cie lepiej widziec hehe

[Magicbattle 11]

jedna sie przepala tylko. ale chyba wiec co jest nie tak. polaczenie idzie przez postojowke a ona cos tam czasem nie styka i tu bedzie chyba przyczyna

[luibuki 2]

pewnie zwarcie sie zrobi i wtedy rypnie od mijania

[pepik 1]

Przepala mi sie dosyc czesto jedna zarowka od swiatel mijania lewa strona kierowcy prawa nigdy. reflektor przed liftem z wbudowanym przeciw mgielnym. jak sadzicie co jest przyczyna. wiem ze h7 lubia sie palic ale chce jakos tego uniknac.

W reflektorach przed liftem nie powinno się stosować żarówek H4?

[jihad 0]

W Valeo jest H4, a Bosch z halogenami H7.

[pepik 1]

W Valeo jest H4, a Bosch z halogenami H7.

Czyli w Valeo przed liftem nie ma halogenów?

[Magicbattle 11]

nie nie ma. w bosha sa h7 i zmienic sie tego nie da ;p

[pepik 1]

Czyli jeśli ktoś ma przed lifta i ma lampy Valeo to wogóle nie ma halogenów (przeciwmgielnych)? Bo wiadomo, że w zderzaku ich nie ma.