Teraz mogę powiedzieć że jetem pełnoprawnym użytkownikiem tego forum.W dniu dzisiejszym dokonałem zakupu mojego pierwszego samochodu marki Audi,przesiadłem się z VW.Mam nadzieję że będzie mi jeździł dlugo i w miarę bezawaryjnie.Poniżej parę fotek z aukcji później zrobię jak już jest u mnie

Będę pierwszy Kolego, mało fotek, żeby coś więcej powiedzieć. Na pierwszy ogień wrzuć białe kierunkowskazy, mod za 15zł a auto inaczej wygląda. I obowiązkowo dekielki na felgi, bo teraz to nie wygląda :gwizdanie: Czekamy na większą ilość zdjęć.

BTW, gratulacje wyboru marki

1Z to odporny na wszystko silnik, jak ma przejechane mniej niż 400 tys km to będzie Ci służył i służył Zalej dobrą oliwką silnik i śmigaj.

1Z to odporny na wszystko silnik, jak ma przejechane mniej niż 400 tys km

W opisie użytkownika forum podany jest że to silnik 75 PS więc jeszcze słabszy niż 1Z, ale i ten słabszy posłużyć powinien jeszcze przez parę dobrych lat. Mój znajomy ma AFN-a w pasku B5 z przebiegiem bagatela 1 760 000 km i jeszcze chodzi. Także Twój jeszcze trochę polata.

Ja bym ściągnął z niej chlapacze.

Czekamy na więcej fotek ale dziś kupiłeś autko i masz czas na forum Ja zawsze po zakupie nowego auta nie wysiadałem z niego, nie mogłem oczu nacieszyc

A ja go rozumiem. Sam jak nie miałem A4 i czytałem forum, to też nie mogłem się doczekać, aż się pochwalę swoją własną. Poza tym, może siedzi sobie w furze, vaguje i pisze na forum

W opisie użytkownika forum podany jest że to silnik 75 PS

Zauważyłem, że ta moc często automatycznie się wpisuje przy zmianach w profilu :-)

W B5 nie było diesli innych jak turbodoładowane direct incjection więc jak coś na pompie rozdzielaczowej to albo 1Z albo AFN

No fakt, że technika poszła do przodu, ale skoro siedzi w furze to niech zapoda więcej fotek :>

A zatem czekamy...

1Z to odporny na wszystko silnik, jak ma przejechane mniej niż 400 tys km

W opisie użytkownika forum podany jest że to silnik 75 PS więc jeszcze słabszy niż 1Z, ale i ten słabszy posłużyć powinien jeszcze przez parę dobrych lat. Mój znajomy ma AFN-a w pasku B5 z przebiegiem bagatela 1 760 000 km i jeszcze chodzi. Także Twój jeszcze trochę polata.

Ja bym ściągnął z niej chlapacze.

Sory za OT.Ale ten przebieg to serio????Napisz co w nim wymienial.To chyba jedyny afn ktory tyle przejechal.

Serio serio Pasek latał przez 8 lat w 95% po europie. Na początku miał skrzynie automata ale po pierwszej awarii sprzęgła została wymieniona skrzynka na manual przy przebiegu 195 tys. No i do tej pory jak dobrze pamiętam to wymieniał 4 razy sprzęgło w manualu 3 razu turbinę 1 raz pompę wtryskową poza tym przy silniku nic nie było robione. Olej wymieniany od samego początku na taki z górnej półki i co 8 tys. O normalnych wymianach podezspołów typu tarcze, klocki itp. już nie będę wspominał ile co i jak bo to oczywiste. Po prostu samochód jeździł w firmie u mojego kolegi i nigdy nie żałował na niego kase bo auto dużo na siebie zarabiało. Na dzień dzisiejszy paskiem jeździ jego pracownik w celu dojazdów z domu do pracy. On osobiście kupił A6 4F z silnikiem 2.0 TDI z DSG plus wydłużona gwarancja na 3 lata lub 150 tys km no i po 3 latach użytkowania ma już na gwarancji 3 silnik. Żaden niestety nie wytrzymywał do 150 tys. W serwisie bardzo są zdziwieni że skrzynka DSG wytrzymała jak narazie.

W opisie użytkownika forum podany jest że to silnik 75 PS

Zauważyłem, że ta moc często automatycznie się wpisuje przy zmianach w profilu :-)

W B5 nie było diesli innych jak turbodoładowane direct incjection więc jak coś na pompie rozdzielaczowej to albo 1Z albo AFN

Były :gwizdanie:

AFF 75KM to 1Z wykastrowany programem

długo nie nacieszyłem się bez awaryjnością mojej audi W dniu dzisiejszym dosłownie odleciało koło pasowe wału paski spadły i tyle było jazdy.Autko stoi u mechanika i czeka na wymianę.Mechanik stwierdził że będzie też trzeba wymienić rozrząd bo nie wiadomo czy tam nic się nie dostało,a wymieniany był z jakieś 5 tys.temu .

Masz pcha kolego, to nic zrobi sie. To nie tico albo matiz lecz Audi wiec jakieś tam koszta trza ponosic, lecz w zamian nie jezdzisz g...

Daj więcej fotek

Samochód odebrany i co najważniejsze sprawny :> Zostały wymienione takie części jak:

-Pasek rozrządu---->75,01 zł

-Napinacz paska roz rolka---->79 zł

-Napinacz paska roz---->125 zł

-Pasek wielorowkowy---->39,90 zł

-Napinacz paska klin---->149 zł

-Koło pasowe---->280 zł

-Napinacz paska klin---->59 zł

-Pompa wody----->109,38 zł

-Pasek wielorowkowy----->24,90 zł

-Wiatrak używany ---->100zł

Do zapłaty z robotą było 1436zł,ale ważne że moje Audi jest sprawne i śmiga

to teraz czas na mody!

jakie plany?