[B5 AJM] Duże spalanie, nie mozna osiągnąć prędkość max, 170-180km/h

[--Arkadia-- 0]

Witajcie.

Nie wiem czy w prawidłowym dziale - jeśli nie proszę o przeniesienie.

Mam problem ze swoją a4 1,9tdi (AJM). Otóż autko zakupione niedawno i... zauważyłem jakiś czas temu duży apetyt na ON - na całym baku robię około 380-420km. Niedawno tankowane do pełna i zrobione po mieście 120km i znów zatankowane do pełna i wyszło 13,28 lita

Zalałem środek do przeczyszczenia wtrysków z myślą, że coś pomoże - niestety nadal to samo. Przegoniłem autko po trasie ale co mnie zaskoczyło to to, że jedzie 170 z trudem może i do 180km/h.- nadal spalanie bez zmian.

Byłem u 2 "speców" auto podpięte pod komp.nie pokazuję błędów, nie kopci,synchronizacja wtrysku ok, wtryski ok,turbina również, mechanik twierdzi, że nie ma już pomysłu, ja tym bardziej.

Możecie coś podpowiedzieć?

[leniwiec 3]

podepnij VAGa, zrób logi a koledzy napewno pomogą

[--Arkadia-- 0]

Dzieki kolego,

Niestety nie mam VAG'a

[vudi 0]

sprawdz filtr powietrza i czy rury do turbo gdzie nie zlecialy

[--Arkadia-- 0]

vudi filtr powietrza niby ok- rury faktycznie postaram siędzisiaj sprawdzić.

P.S.

kupiłem włąsnie Vag'a więc jak tylko go otrzymam postaram się też zrobić logi.

[danu44 4]

sprawdz filtr powietrza i czy rury do turbo gdzie nie zlecialy

Przeciesz byl u dwóch specow... to takie podstawowe rzeczy by chyba odkryli...?

[--Arkadia-- 0]

Zgadza się, mechanicy twierdzą , że trurbo "wstaje" jak powinno. Jednak mimo wszystko sprawdzę rury dla świętego spokoju

[danu44 4]

Zgadza się, mechanicy twierdzą , że trurbo "wstaje" jak powinno.

A jak oni (mechanicy) na to wpadli...?

Byly robione logi dynamiczne...?

Czy tylko z wolnych obrotow to wywrozyli...

[--Arkadia-- 0]

Zgadza się, mechanicy twierdzą , że trurbo "wstaje" jak powinno.

A jak oni (mechanicy) na to wpadli...?

Byly robione logi dynamiczne...?

Czy tylko z wolnych obrotow to wywrozyli...

Myslę, że logi bo gość podłączał kompa przed odpaleniem i monitorował/sprawdzał:

- po odpaleniu,

- podczas jazdy - dynamicznej,

[Musashi 13]

13 l/100 km to katastrofa.

silnik kopci?

do sprawdzenia oprocz logow kompresja. przyczyna moze byc prozaiczna - wyciek paliwa pomiedzy zbiornikiem a tandem pompa. ew. wyciek do miski olejowej. sprawdz czy nie przybywa oleju.

zwlaszcza wyciekom przyjrzalbym sie jezeli logi nie wykaza nic niepokojacego.

w przypadku brakow wycieku. do sprawdzenia kompresja ( zimny- rowniez proba olejowa).

no i walek rozrzadu, byc moze jest zjechany.

oczywiscie zakladam ze tarcze hamulcowe po zakonczeniu jazdy nie sa czerwone? a samochod ma zbieznosc prawidlowa.

brak mozliwosci osiagniecia V-max czyli 205 km/h. swiadczy o problemie technicznym.

no i pamietaj ze automat to 1L/100km wiecej niz manual.

[danu44 4]

Myslę, że logi bo gość podłączał kompa przed odpaleniem i monitorował/sprawdzał:

- po odpaleniu,

- podczas jazdy - dynamicznej,

Rozumiem...

A jak Ty kolego dlugo masz juz to autko? Bo piszesz ze niedawno kupione.

A w innym watku piszesz ze byly mody u Ciebie robione. Co za mody...?

I co za olej masz w silniku?

No i szkoda ze ci tych logow nie zapisal na kompie.

Teraz musisz sam jeszcze raz zrobic.

[--Arkadia-- 0]

13 l/100 km to katastrofa.

Dokładnie

silnik kopci?

nie silnik nie kopci w ogóle

do sprawdzenia oprocz logow kompresja.

kompresja sprawdzona - jest ok.

...przyczyna moze byc prozaiczna - wyciek paliwa pomiedzy zbiornikiem a tandem pompa. ew. wyciek do miski olejowej. sprawdz czy nie przybywa oleju.

Właśnie ostatnio przy sprawdzaniu stanu oleju w silniku - miałem wrażenie, że jest go na miarce trochę więcej - co w takim wypadku jest nie tak? [br]Dopisany: 21 Styczeń 2012, 11:34_________________________________________________

Myslę, że logi bo gość podłączał kompa przed odpaleniem i monitorował/sprawdzał:

- po odpaleniu,

- podczas jazdy - dynamicznej,

Rozumiem...

A jak Ty kolego dlugo masz juz to autko? Bo piszesz ze niedawno kupione.

A w innym watku piszesz ze byly mody u Ciebie robione. Co za mody...?

I co za olej masz w silniku?

No i szkoda ze ci tych logow nie zapisal na kompie.

Teraz musisz sam jeszcze raz zrobic.

2 miesiace - nigdzie nie pisałem, że mody były robione - chyba mnie z kimś pomyliłaś/eś

Zadnych modów auto w pełnym oryginale

[janjazda 0]

...przyczyna moze byc prozaiczna - wyciek paliwa pomiedzy zbiornikiem a tandem pompa. ew. wyciek do miski olejowej. sprawdz czy nie przybywa oleju.

Właśnie ostatnio przy sprawdzaniu stanu oleju w silniku - miałem wrażenie, że jest go na miarce trochę więcej - co w takim wypadku jest nie tak? [br]

paliwo może się dostawać do oleju przez oringi na pompowtryskach

[Musashi 13]

...przyczyna moze byc prozaiczna - wyciek paliwa pomiedzy zbiornikiem a tandem pompa. ew. wyciek do miski olejowej. sprawdz czy nie przybywa oleju.

Właśnie ostatnio przy sprawdzaniu stanu oleju w silniku - miałem wrażenie, że jest go na miarce trochę więcej - co w takim wypadku jest nie tak? [br]

paliwo może się dostawać do oleju przez oringi na pompowtryskach

nie tylko, moga byc wyrobione gniazda pompowtryskiwacz w glowicy. to dosyc czesta przypadlosc 8 zaworowych silnikow PD, zarowno 1,9 jak i 2,0 tdi.

dostajacy sie do miski ON sukcesywnie odparowuje.

[--Arkadia-- 0]

Masakra :/ czyli jak to sprawdzić i jaki może być koszt naprawy jesli to faktycznie będzie to?

[danu44 4]

ja swego czasu zastosowałem Ceramizer i modyfikator + i po zastosowaniu tego 1 nie zauważyłem kompletnie żadnej zmiany, natomiast po mody.... silnik jakby lżej pracował ale też bez szału.

Na dzień dzisiejszy stosuję dobry olej i dodatek Liqui Moly - ceratec, obeserwuję co się stanie

Sorry... zle przeczytalam, zle zrozumialam.

Mody, odnosilo sie do modyfikatora...

ps. rzuc okiem na ten tekst, dotyczy tego samego auta co Twoje i podobnego problemu.

Moze ci to pomoze w diagnozowaniu i szukaniu usterki.

http://forum.vw-passat.pl/archive/index.php/t-33848.html

http://forum.vw-passat.pl/threads/108649-Silnik-AJM-czwarta-wymiana-glowicy

http://www.a6klub.pl/19-tdi-pd-glowica-usterki-metody-i-koszty-napraw-vt12460.htm

Pozdrawiam

[--Arkadia-- 0]

spoko , do tego auta narazie dolałem tylko ceratec

Dzięki danu44

[vudi 0]

powiem ci tak ze u mnie filtra jak nie wymienie po pol roku to tez swiruje ze spalaniem, mimo ze osiagi sa ok

[--Arkadia-- 0]

powiem ci tak ze u mnie filtra jak nie wymienie po pol roku to tez swiruje ze spalaniem, mimo ze osiagi sa ok

wymienie filtr w poniedziałek - tak profilaktycznie, ale myślę, że raczej przyczyną będzie uszczelnienie/oringi pompowtrysków - sprawdzę stan oleju żeby sięupewnić na zimnym silniku i po trasię - jeśli stan oleju pójdzie w górę to będzie wiadomo.

[Musashi 13]

Masakra :/ czyli jak to sprawdzić i jaki może być koszt naprawy jesli to faktycznie będzie to?

kolezanka podeslala juz stosowne linki.

problem jest jednak rozleglejszy niz opisywany wlinkach. PD w 8 zaworowych jednostkach montowane poprzez docisk boczny. pracuja w dosyc trudnych warunkach mechanicznych wspolpracujac z walkiem rozrzadu. walek za kazdym obrotem, oprocz nacisku na trzpien dziala rowniez sila boczna, powodujac ze PD delikatnie pracuje w gniezdzie. tak jak koledzy napisali nie z reguly nei ma problemu dopoki nikt nie ruszal PD. niestety wiekszosc silnikow 8V miala przeprowadzona akcje serwisowa wymiany glowicy. a prawidlowosc montazu PD zalezal od wykonujacego go mechanika. to ze w DE nie znaczy fachowo. jeszcze gorzej jezeli grzebal przy tym pan "miecio" w garazu majacy doswiadczenie z poczciwymi dieslami na VP.

koszt niestety duzy. skutecznosc? zalezy od fachowca. jezeli gniazda sa wyrobione. z tego co wiem sa tulejowane. w inny sposob wyrobionego materialu glowicy nie uzupelnisz.

jednak tak jak napisalem. zanim popadniesz w koszty. sprawdz bardziej prozaiczne przyczyny. blokujace hamulce, zbieznosc, cisnienie w oponach.