Czy poduszka kierownicy z B7 zamontowana do B6 wystrzeli prawidłowo w przypadku kolizji?

[Bart-S]

Bartku - zgadza się, absolutnie masz rację, tylko duży % poduszek nie był przerabiany przez 'użytkowników' owych poduszek i widzą tylko to, co jest we wtyczkach. Nie wnikają już do kostki, jak to jest podłączone

Bartku ale do czego pijesz teraz bo Twój wniosek widzę trochę obok tematu...

---------- Post dopisany at 21:05 ---------- Poprzedni post napisany at 21:03 ----------

Chyba że chodzi Ci o to, że jak ktoś widzi 2 przewody w poduszce to jest do dla niego znak, że ma podłączone 2 zapalniki a to jest gówno prawda.

[barrowiec1]

Patryk w div b6 napisał, że miał podpięte dwa naboje... wywnioskowałem, że podpięte dwie wtyczki do poduchy... i tylko o to mi chodzi...

[siemian]

Bartku ale to chyba oczywiste że nikt przy tych kablach nie kombinuje. podpina sie poprostu tak jak sie da przepinasz dwa kable które są i nic nie mostkujesz. a do poduchy wpinasz to co jest i przypuszczam że wszyscy tak to rozumieja bo nikomu by nawet do glowy nie przyszlo mostkowanie kabli w takim miejscu

[Bart-S]

...konkluzja tak czy siak jest jedna 99% ma podłączone 1 zapalnik ponieważ nie robili mostka na żółtej kostce (chyba nikt tego nie robił i Bogu dzięki).

---------- Post dopisany at 21:07 ---------- Poprzedni post napisany at 21:06 ----------

Patryk w div b6 napisał, że miał podpięte dwa naboje... wywnioskowałem, że podpięte dwie wtyczki do poduchy... i tylko o to mi chodzi...

Tak - mógł sobie tak napisać ale faktem jest, że "aktywny" miał tylko jeden nabój. Ja się czepiam, bo zaczęliście pisać - że podłączone są dwa naboje a tak naprawdę jest tylko 1.

[miszka]

Patryk w div b6 napisał, że miał podpięte dwa naboje... wywnioskowałem, że podpięte dwie wtyczki do poduchy... i tylko o to mi chodzi...

no bo każdy chyba raczej tak robi i nie zostawia luźnej wtyczki pod poduchą ale ładunek jest podłączony tylko jeden

[Bart-S]

pisał w B6 div. normalnie dwa ładunki miał podpięte

Marku j/w. Dla mnie normalne jest że zostawiasz wtyczki w poduszce - ale frazę "dwa ładunki miał podpięte" odczytuję jako podłączone oba obwody zasilania zapalników.

...teraz już mamy jasność o co Wam i mnie chodziło.

[barrowiec1]

...konkluzja tak czy siak jest jedna 99% ma podłączone 1 zapalnik ponieważ nie robili mostka na żółtej kostce (chyba nikt tego nie robił i Bogu dzięki).

---------- Post dopisany at 21:07 ---------- Poprzedni post napisany at 21:06 ----------

Patryk w div b6 napisał, że miał podpięte dwa naboje... wywnioskowałem, że podpięte dwie wtyczki do poduchy... i tylko o to mi chodzi...

Tak - mógł sobie tak napisać ale faktem jest, że "aktywny" miał tylko jeden nabój. Ja się czepiam, bo zaczęliście pisać - że podłączone są dwa naboje a tak naprawdę jest tylko 1.

tak jest szefie

[Bart-S]

...konkluzja tak czy siak jest jedna 99% ma podłączone 1 zapalnik ponieważ nie robili mostka na żółtej kostce (chyba nikt tego nie robił i Bogu dzięki).

---------- Post dopisany at 21:07 ---------- Poprzedni post napisany at 21:06 ----------

Patryk w div b6 napisał, że miał podpięte dwa naboje... wywnioskowałem, że podpięte dwie wtyczki do poduchy... i tylko o to mi chodzi...

Tak - mógł sobie tak napisać ale faktem jest, że "aktywny" miał tylko jeden nabój. Ja się czepiam, bo zaczęliście pisać - że podłączone są dwa naboje a tak naprawdę jest tylko 1.

tak jest szefie

[miszka]

ważne że wszystko się wyjaśniło , nikomu się nic nie stało no i najważniejsze że nie trzeba jakiejś klubowej audiczki testować na ścianie

[Bart-S]

ważne że wszystko się wyjaśniło , nikomu się nic nie stało no i najważniejsze że nie trzeba jakiejś klubowej audiczki testować na ścianie

Racja - ale na przyszłość proszę Was dobierajcie lepiej słowa. To jest naprawdę ważny dla nas temat - ludzie to czytają i lepiej aby nikt nie próbował pójść "o jeden most za daleko".

[Patryś]

No to jasne. Będzie :blowup:podczas wypadku. Trzeba montować

[patryk10015]

witam wszystkich tak miałem dzwona w kostce zółtej nic nie było przerabiane tylko została przełożona tak jak było to podłączone w b6, wczoraj jeszcze kiere rozkrecalem bo obudowa mi haczyła o kiere i kable szły do obu zapalników nic tak nie przerabiałem tylko tak jak od siemiana kupiłem tak wszystko podłączyłem czyli moim zdaniem było podłączone pod dwa zapalniki i dzisiaj podczas dzwonu wywalilo mi na szczęście nic się nie stało nie bawem wrzuce zdjecia dzwonu i wystrzelonej poduszki zdjęć podłączenia nie będe narazie robił do przyjazdu rzeczoznawcy ale opis powinien wystarczyć jak ktoś chcę coś więcej wiedzieć to zadawajcie pytania napewno odpowiem

---------- Post dopisany at 22:03 ---------- Poprzedni post napisany at 21:59 ----------

Nie ma tego zlego co by na dobre nie wyszlo, Patryk dokonczyl div-a , flaszka sie nalezy....

Mam nadzieje ze wszystko oki?, nom ale furmanki szkoda..

Sent from my GT-N8000 using Tapatalk 4

chociaż na tyle na tym forum się przydałem no furki i problemow szkoda ale jest i plus będzie przod s line ze spryskami i parkotronikiem prawdopodobnie i wlecą też chyba bixy i grille s4 bo sa rozwalone i nie wiem jaka szyba czolowa bo pająk po stronie pasażera wyskoczył

---------- Post dopisany at 22:10 ---------- Poprzedni post napisany at 22:03 ----------

reasumując zmieniając kierę w kostce żółtej zostało wszystko tak jak było podłączone w jeszcze starej kierze b6 a w poduszce z b7 nie odpinałem wtyczki od żadnego naboju(podpięte były obie wtyczki pod naboje) więc jeśli ktoś będzie kiere wymieniał albo już ma wymienioną nie zmienia nic w żółtej kostce i nie zmienia nic w poduszce i poduszka wywali tak jak dzisiaj u Mnie

---------- Post dopisany at 22:18 ---------- Poprzedni post napisany at 22:10 ----------

tak wygląda podłączenie poduszki zdjęcie jest z neta bo chcę wam pokazać jest napewno tak podłączone bo jeszcze wczoraj rozbierałem kiere bo plastik obudowy kolumny mi obcierał o koło kierownicze

[Bart-S]

witam wszystkich tak miałem dzwona w kostce zółtej nic nie było przerabiane tylko została przełożona tak jak było to podłączone w b6, wczoraj jeszcze kiere rozkrecalem bo obudowa mi haczyła o kiere i kable szły do obu zapalników nic tak nie przerabiałem tylko tak jak od siemiana kupiłem tak wszystko podłączyłem czyli moim zdaniem było podłączone pod dwa zapalniki i dzisiaj podczas dzwonu wywalilo mi na szczęście nic się nie stało nie bawem wrzuce zdjecia dzwonu i wystrzelonej poduszki zdjęć podłączenia nie będe narazie robił do przyjazdu rzeczoznawcy ale opis powinien wystarczyć jak ktoś chcę coś więcej wiedzieć to zadawajcie pytania napewno odpowiem

---------- Post dopisany at 22:03 ---------- Poprzedni post napisany at 21:59 ----------

Nie ma tego zlego co by na dobre nie wyszlo, Patryk dokonczyl div-a , flaszka sie nalezy....

Mam nadzieje ze wszystko oki?, nom ale furmanki szkoda..

Sent from my GT-N8000 using Tapatalk 4

chociaż na tyle na tym forum się przydałem no furki i problemow szkoda ale jest i plus będzie przod s line ze spryskami i parkotronikiem prawdopodobnie i wlecą też chyba bixy i grille s4 bo sa rozwalone i nie wiem jaka szyba czolowa bo pająk po stronie pasażera wyskoczył

---------- Post dopisany at 22:10 ---------- Poprzedni post napisany at 22:03 ----------

reasumując zmieniając kierę w kostce żółtej zostało wszystko tak jak było podłączone w jeszcze starej kierze b6 a w poduszce z b7 nie odpinałem wtyczki od żadnego naboju(podpięte były obie wtyczki pod naboje) więc jeśli ktoś będzie kiere wymieniał albo już ma wymienioną nie zmienia nic w żółtej kostce i nie zmienia nic w poduszce i poduszka wywali tak jak dzisiaj u Mnie

---------- Post dopisany at 22:18 ---------- Poprzedni post napisany at 22:10 ----------

tak wygląda podłączenie poduszki zdjęcie jest z neta bo chcę wam pokazać jest napewno tak podłączone bo jeszcze wczoraj rozbierałem kiere bo plastik obudowy kolumny mi obcierał o koło kierownicze

http://images65.fotosik.pl/369/12f748e0e1ba88fdm.jpg

No i wszystko jasne. Jeszcze raz proszę - nie piszcie że macie podłączone dwa zapalniki (bo tak nie jest).

[patryk10015]

jutro będą zdjęcia potwierdzające wystrzał poduszki b7 i zdjęcia kolizji

[Bart-S]

jutro będą zdjęcia potwierdzające wystrzał poduszki b7 i zdjęcia kolizji

Ja poproszę o wysłanie do mnie wystrzelonej poduszki gdy już będzie po wszystkich formalnościach.

[greg2505]

4E0-972-133 panowie czy to jest nr 4-pinowej kostki airbag od b7

[patryk10015]

jutro będą zdjęcia potwierdzające wystrzał poduszki b7 i zdjęcia kolizji

Ja poproszę o wysłanie do mnie wystrzelonej poduszki gdy już będzie po wszystkich formalnościach.

postaram się jak mechanior wcześniej się za to nie weźmie ale ogólne zdjecie wystrzelenia będzie jutro na forum

[Bart-S]

4E0-972-133 panowie czy to jest nr 4-pinowej kostki airbag od b7

Tak.

[greg2505]

4E0-972-133 panowie czy to jest nr 4-pinowej kostki airbag od b7

Tak.

dzięki

[BeyerBrown]

Nadal bez odpowiedzi pozostaje kwestia czy ta poduszka przy jednym ładunku PRAWIDŁOWO spełniła swoją funkcję... nasuwa się pytanie czy moc tego podłączonego (żółtego) ładunku jest taka sama jak w kierze B6?

Bo może ma tylko połowę jego mocy i pełną skuteczność gwarantuje dopiero wystrzelenie dwóch ładunków?

A może (w pełni optymistyczny wariant) jest tak, że każdy z ładunków ma po 100% mocy tego co siedzi w kierze B6 i ten drugi pełni tylko rolę zapasowego (zaostrzone normy bezpieczeństwa?)? Tj. działa tylko w przypadku gdyby ten pierwszy z niewiadomych przyczyn nie zainicjował procesu napełniania airbaga (komputer nie zanotował w określonym czasie zmiany rezystancji żółtego naboju) i najszybciej jak to możliwe wysyła sygnał detonacji do zielonego.

Ma ktoś dostęp do poduszek wystrzelonych w kaście B7 by zbadać czy jeden czy oba ładunki zostały zdetonowane podczas dzwona?

Luksusem byłby dostęp do dokumentacji, która rozwiałaby powyższe wątpliwości...