[ALL B5] WYCIEK oleju pod filtrem oleju ??

[tovisto]

Witam

mam problem...

ostatnio zauważyłem, że mam bardzo mało oleju w silniku. Wczoraj dolałem z 1litr. Dziś przejechałem ok 200km i zaświeciła mi się kontrolka od stanu oleju. Sprawdziłem i nie ma nic oleju w silniku. Zauważyłem, że olej mi wycieka pod silnikiem... nie mam za bardzo jak sprawdzić bo mam osłone pod silnikiem i jestem 200km od domu ;/. Ale zauważyłem że mokro od oleju jest pod FILTREM OLEJU, sam filtr jest SUCHY ale pod filtrem masa oleju... skąd może być taki wyciek?

może miał ktoś podobny przypadek?

[KKKC]

Witam....

Pewnie uszczelka chłodniczki oleju... Filtr jest do niej przykręcany. Spotkałem się już z podobnym problemem....

Poszukaj było już na forum...

Groszowa sprawa, z wymianą też nie ma problemu.

Pozdrawiam

KKKC

[colins]

Potwierdzam. Sam jestem świeżo po wymianie całej chłodnicy oleju i rzeczywiście jest to newralgiczne miejsce, z którego może walić olej. Przy wymianie samej uszczelki nie trzeba nawet odłączać węży płynu od chłodniczki - wystarczy ją zsunąć ze śruby, założyć nowy oring, skręcić do kupy i gra gitara.

[tovisto]

a dam rade to zrobić bez kanału ? od góry?

[colins]

Chyba będzie ciężko. U mnie trzeba było z kanału.

[virus191]

Może ktoś ma jakieś fotki gdzie to wszystko jest ? W sierpniu kupiłem 4L Mobil 1 10W40 i od tamtej pory dolewa go, zostało mi jeszcze 2L, obudowa plastikowa pod spodem cała w oleju, też mi się wydaję, że mi stamtąd leci :/

[blejk83]

Przyjrzyj się też czujnikowi oleju.

[virus191]

A gdzie on jest ?

[colins]

Chłodnica oleju jest jednocześnie podstawą filtra oleju. Poznasz ją po 2 dochodzących do niej wężach płynu chłodzącego. Zresztą przy zgrabnych rączkach dasz radę ją wymacać od góry i sprawdzić czy jest zaolejona (przynajmniej w moim silniku dałem radę od góry ją pomacać). Zapuszczasz żurawia pod zbiorniczek płynu i kolektor dolotowy i na bloku silnika powinieneś zauważyć filtr oleju, a pod nim tę nieszczęsną chłodniczkę. Gmerasz paluchami po niej i jeśli jest wyciek oleju, to od dołu powinieneś wyczuć znajomą lepkość. Aby zdemontować chłodnicę oleju należy odkręcić filtr oleju, następnie odkręcić nakrętkę przytrzymującą chłodniczkę i zsunąć całą chłodnicę z rurki do której przykręcany jest filtr. Może być tak, że wystarczy dokręcić nakrętkę mocującą chłodniczkę oleju. Czytałem tu na forum o przypadku, gdy komuś ta nakrętka po prostu poluzowała się przy wymianie filtra oleju i efektem było właśnie gubienie oleju spod chłodniczki.

[YaBoLeK]

dokladnie,

3 lata temu robilem oring przy chlodniczce- ostatnio cieklo z czujnika - jest powyzej

[pepik]

Zadam głupie pytanie

Czy w Golfie IV 1.9 SDI też jest takowa uszczelka chłodniczki oleju?

[virus191]

Jak najlepiej dobrać się do filtra oleju i chłodniczki i czujnika ? Od góry, dołu ? Trzeba coś demontować aby ułatwić dostęp ?

[colins]

A nie widział co napisałem wyżej? Skoro filtr oleju odkręcasz od dołu, a chłodniczka jest pod filtrem, to chyba logiczne jest, że robotę trzeba robić z kanału.

[tovisto]

witam, usterka naprawiona. Okazało się, że czujnik ciśnienia oleju pękł i przez niego cały olej uciekał...

Jak naprawić usterke?

1. odkręcić zbiornik płyny chłodniczego ( 3 śrubki ).

2. odpalić auto,( poczekać, aż się trochę zagrzeje i piłować silnik tak na 80% przez ok 6sekund) i zobaczyć czy cieknie gdzieś olej, koło filtra oleju( przyjrzeć się dobrze, świecić latarką )

Zobaczycie w głębi czujnik ( kabel do niego idzie ) Jeśli cieknie z niego ( u mnie leciało ciurkiem ) to znalezliśmy przyczyne

3. Zgasić auto.

4. Odczepić kabel ( jest na wsuwce ) i odkręcić czujnik ( Najlepiej klucz fajkowy 24 ).

5. Wkręcić nowy czujnik i zrobić wszystko w odwrotnej kolejności

I Problem z głowy przy okazji wymieniłem sobie olej i filtr oleju

Koszt Czujnika : 14zł Najlepiej wykręcić stary i w sklepie pokazać bo są różne czujniki do tych samych modelów silnika. Do mojego ADP 1.6 z tego samego rocznika a idą dwa inne typy czujnika. Mój był 1.2-1.6 bar

Czas roboty : ok 30min

Na życzenie, jeśli będę miał czas to porobie fotki co i jak.

powodzenia