mam problem z autem przejechalem sie kawałek na zewnatrz tem -20' wieczorem wprowadzilem auto do garazu, rano chcialem wyjechac do pracy a tu szarpie wyskoczyla kontrolka temperatury, zawracajac auto juz prawie nie jechalo szarpalo i dziwnie bylo slychac automat wrzucal biegi jadac na 4 okolo 10/h szedl czsami na wysokie obroty jak by wcisnac sprzeglo ale nie przyspieszał czyli jak by luz a komputer wyswietlal 4 bieg, po wjezdzie do garazu odkrecilem wszystkie korki pod olejowym ok, od plyow w chłodniczym kawa z mlekiem plyn zajechany oleisty czuc jakas farbą ile razy nie płukam przewody chłodzące ciągle to leci wczesniej z tego plamy pod samochodem ciagle sie pojawialy coś wycieka ? samochod nie nadaje sie do uzytku co mogło paść ? nie mam nawet jak do mechanika jechać jestem uziemiony pomozcie (

czym był zalany? Sprawdzałeś przed zimą płyn refraktometrem?

nie, a cos z tym to mialo miec wsplonego ?

nie, a cos z tym to mialo miec wsplonego ?

To że płyn chłodzący zamarzł i rozsadził głowicę.

o kurcze to sobie kosztów narobie[br]Dopisany: 03 Luty 2012, 19:46_________________________________________________jeszcze sie ze mna ludzie kłucą ze ktoś mi farby wlał tylko chyba przez wydech bo jak by inaczej, nikomu kluczykow nie zostawialem i otwartego auta ehh

tak to wyglada ze glowica poszla troche cie to pociagnie po kieszeni

ile mniej wiecj na to bede wszystko musial wydac bo tam glowica uszczelka od razu, rozrząd chyba tez? olej

daj spokój z domysłami-albo auto na hol, albo na lawetę do mechanika i będziesz wiedział co i jak, bo gdybać mozna jeszcze dwie strony

ile mniej wiecj na to bede wszystko musial wydac bo tam glowica uszczelka od razu, rozrząd chyba tez? olej

Płyny (olej i chłodzący), filtr, nowe uszczelki, śruby głowicy, głowica, rozrząd z pompą płynu. Parę złotych pęknie też za robociznę. Napierw odstaw furę i zdiagnozuj czy to na 100% głowica, może rozsadziło blok.

no tak to bedzie najlepiej ale wole szykowac sie na jakies koszty mniej wiecej

no tak to bedzie najlepiej ale wole szykowac sie na jakies koszty mniej wiecej

koszt od wymiany uszczelki do wymiany silnika-już wiesz ile to będzie?

Jeżeli przyłapało Ci układ chłodzenia to pierwaszy powinien pęknąć blok silnika a nie głowica :gwizdanie:

Jak coś płynu zostało w układzie to sprawdź przy jakiej temperaturze to zamarza i jaką ma konsystencję po zamarźnięciu.

Może to poprostu wysrała się uszczelka pod głowicą, czytając to co napisałeś odnoszę wrażenie że olej w płynie chłodzącym masz już od jakiegoś czasu

A jeśli tak to może poprostu przy tych mrozach z paliwa zrobiła się kaszka manna i przez to nie chce jechać

no nic zobaczymy co mi mechanik powie

U kolegi wa A4B5 1.6 benzin było coś podobnego jak piszesz, cały czas do płynu dostawał się olej, naprawiał głowicę, płyn wymieniał, płukał setki razy i cały czas w zbiorniczku wyrównawczym kawa z mlekiem i dymił niemiłosiernie, mocy nie miał. W końcu go sprzedał, kupił BMW.

Sprawdź najpierw co jest, może tylko uszczelka pod głowicą???

plyn po wystawieniu na zewnatrz -28' nie zamarza ten ktory sposcilem

Czyli nic Ci nie rozsadził :gwizdanie:

Napisz jeszcze raz po kolei jakie i kiedy niepokojące obiawy występowały , może coś się wydedukuje

najciekawsze jest to ze samochod w lipcu kupilem, komis mnie oszukał własciciel zwlekał ze skrzynie sprowadzi a teraz samochod juz w ogole nie jezdzi mam jakies szanse z nim wygrac ??