da sie ale trzeba uwazac aby nie zerwac gwintu

dev ,a przewody R&A mogą być ,czy jakieś inne brać

lepiej zapodaj TRW Ferodo Ate, albo oplot HEL-a

dzięki ,może będą odrazu ze śrubami

jak chcesz to mam z nierdzewki 2szt

Ma ktoś może do sprzedania komplet 320 (zacisk, tarcze, klocek) do b7?

Czy to jest p&p do 2.0 TDI --> AUDI A4 B6/B7 DUZE ZACISKI HAMULCOWE (4114445690) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

---------- Post dopisany at 15:20 ---------- Poprzedni post napisany at 13:48 ----------

i jeszcze jedno pytanie: czy do b7 pasuje 321mm z Audi S6 C5, zacisk 4-tloczkowy? czy może lepiej zostać przy 320mm z Audi A4 B7 3.0 TDI?

nie bylo 4tłoka w S6 C5 to raz, sama tarcza z c5 bedzie ok

dwa - te zaciski tez beda ok

W C5 S6 byly dwie wysokosci tarcz

46.5 i 52.4 mm

w poliftach po 2002 roku byla chyba glebsza?

Dev śruby tylnych jarzm mogą zostać stare bo po wkręceniu nie dochodzą do końca gwintu ,a ewentualnie pod nowe śruby dać podkładki czy nie

Skróć śruby

Ok ale podkładki dawać

Nie potrzeba

Ok dzięki przy okazji urwała się śruba od czujnika abs

Zawsze się urywa w tych gratach.

przy swapie hebli przód na te z ttrsa wężyki też mają być z ttrs?? czy z s4 będą p&p??

tam jest troche inaczej, pasuja przednie przewody z B8

heble wymienione i tak :

prawy tył nie odbija do końca

bardzo słaby ręczny

pedał miękki ,wchodzi w podłogę

A co robiłeś ???