No nie dziwne, davastator poczytał trochę forum i sypie podpowiedziami jak z rękawa

Michał..bo zaraz dobiorę Ci się do d*py z okazji walentynek

Nie robić mi tu bałaganu bo przyjdzie Chudynigga i zamknie wątek i jak zwykle nawsadza mi od różnych najgorszych

Tylko rzeczowe podpowiedzi.

Tylko rzeczowe podpowiedzi.

Dzwonisz, pytasz, tłumaczę Ci. To jeszcze zakładasz wątek i dajesz możliwość wypowiadania się malarzom zacisków od polonezów

nie czytam forum, nie mam czasu, po mam lokcie utytlane od smaru

skladam syrene 105 Bosto i to jest lepsze bo wiecej placa niz za audi

nie czytam forum, nie mam czasu,

Ale za to piszesz jak najęty, wszędzie Cię pełno.

Ragga, a DV masz dobry? I ile oleju dolewasz?

Ragg, uderz do tego goscia w temacie LPG:

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?action=profile;u=42285

czytałem kilka jego wypowiedzi i widac że ma wiedze

E, no coś Ty :doh1:

Koleś w UK, ostatnio na forum ponad dwa tygodnie temu

i co z tego ?

Tylko rzeczowe podpowiedzi.

Dzwonisz, pytasz, tłumaczę Ci. To jeszcze zakładasz wątek i dajesz możliwość wypowiadania się malarzom zacisków od polonezów

Przemawia przez Ciebie zazdrość

Ragga, a DV masz dobry?

Nie wiem..ale idzie do mnie nowy więc się za parę dni dowiem

I ile oleju dolewasz?

Od wymiany do wymiany, ani kropli.

Ragg, uderz do tego goscia w temacie LPG:

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?action=profile;u=42285

czytałem kilka jego wypowiedzi i widac że ma wiedze

NA lpg forum był w kwietniu mój temat o problemie z gazem.. wyszło, że soft AJL jest po c**ju, instalka za mocna i przelewa.

Koleś po wpięciu sądy w wydech ustawił mi na tip top .. ale taka jazda trwała 2 dni

Panowie.. nowy fakt... pojeździłem dłużej na PB.. i pompuje 0,5-0,6 bara.. auto jedzie... po przełączeniu na gaz leci na pysk 0,3 - 0,4 bara.

Pompa paliwa będzie na podmiankę DV też. Jak znajdę garaż to posprawdzam czy nie ma gdzieś dziury, wyciągnę wężyk od WG i sprawdzę N75

Przemawia przez Ciebie zazdrość :decayed

No i tym sposobem umawiamy się, że ni chuuuja więcej nic ode mnie nie usłyszysz w sprawie auta. Nawet jak będziesz sie pytał jak zatankować to się słowem nie odezwę.

Foch.

Przemawia przez Ciebie zazdrość :decayed

No i tym sposobem umawiamy się, że ni chuuuja więcej nic ode mnie nie usłyszysz w sprawie auta. Nawet jak będziesz sie pytał jak zatankować to się słowem nie odezwę.

Foch.

Ja pier**le jak baba...jak baba

Daruję Ci tym razem bo wiem, że masz ciężkie dni

Gdzieś wyczytałem, że mapa LPG może "rządzić" mapą Pb

Odłączasz na noc aku, rano podpinasz, przełączasz na Pb, odpalasz auto nie dotykając gazu i tak zostawiasz aż się załączy wentylator - czyli ze 20-30min.

Jak się zagrzeje to na 60s trzymasz na 3000rpm, wyłączasz silnik, włączasz i przełączasz na gaz.

Warto spróbować zanim wymienisz pół osprzętu, bo to nic nie kosztuje

Spróbuję

Co do jazdy na lpg i PB.. po dłuższej przejażdżce na benzynie i 0,6 bara..auto zaczęło również śmigać na lpg na takim ciśnieniu bez spadków.. w pewnej chwili nawet skoczyło na 0,7 bara i wskazówka miała chęć wejść ciut wyżej..

Z tym wchodzeniem wyżej to też nie tak dobrze, bo jak przeładuje to będziesz miał kolejne problemy

Z tym wchodzeniem wyżej to też nie tak dobrze, bo jak przeładuje to będziesz miał kolejne problemy

No jak powinienem mieć normalnie 0,8 - 0,9 bara.. a jest 0,6 to jak przeładuje

Wyżej znaczy duużo wyżej niż masz teraz :gwizdanie:

Czytałem ostatnie 3 posty, więc nie krzycz Mister Raggamanowicz, ale przepływkie podmieniałeś, tak?

Niet przyjacielu.. przepływki nie ruszałem

---------- Post dopisany 17-01-2013 at 10:11 ---------- Poprzedni post napisany 16-02-2012 at 22:52 ----------

WA mać.

Pany znów zima i znów jeżdżę na 0,3 bara.. Wiosna, lato , ciepła jesień za***rdala 0,8 bara.. tylko spadnie poniżej 5 stopni i 0,3 i c**jnia z jazdą

to normalne ale bardziej przy wciskaniu mocniejszym, moze masz kata zapchanego i nie ma dobrego ujscia spalin? wszystko sie blokuje i gotuje

Kat by tak nie cofał z nagla. Mój AJL wstaje pomału po zmianie "N" i DVi.

Universal Manual Adjustable Turbo Boost Controller Black Acura Audi BMW Cadillac | eBay szczypcami też można

Moje wstaje dlatego chce przyciąć e"Na" - dziada. Nie gra Ci jakieś łożysko może.... heheheeeeee....

"regulatory, kręcidęłka, potencjometry, wskaźniki.... wszystko na desce... łatwiejsze rzeczy...."

Teraz wpadłem na to na przykład.... jakby woda wpadała Ci do N75 i robiła akcje typu "nie puścimy wyżej tłoczka!" i zbita d*p..a ..

Woda nie beńzyna ale swoją drogę znajdzie... (masz tam gwint.... a jak było?? ciepło zimno ciepło zimno....)

Ragg, ścisnij te dwa przewody co masz pod kolektorem ssacym i sie przejedz

Kurfa kata to ja nie mam już drugi rok

Ragg, ścisnij te dwa przewody co masz pod kolektorem ssacym i sie przejedz

Które dokładnie ? Jak ścisnąć ? Szczypcami ?