[B5 AFN] Polski vag a może vag-com pl

[zielony04]

Witam

Mam pytanie dotyczące programów vag . Piszę programów ponieważ z reguły jeżeli temat jest poruszany ( dość często) to dyskusja zawsze zmierza do interfejsów. A przecież interfejs tak naprawdę to dopiero początek. Na rynku jest dużo interfejsów np. firmy viaken . Sam jestem posiadaczem takiego http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=77

Aczkolwiek jak każdy wie samym interfejsem to Se można !!!!!. A na stronie jest napisane ze można kasować ustawiać i tak dalej. No można jak się załatwi sobie oprogramowanie …..

Tak też sobie zrobiłem w końcu mamy jeszcze Internet i programy p2p.

Tak ze sam sobie potrafię skasować błędy, ustawić inspekcje i kilka różnych rzeczy

Moje pytania dotyczą

- różnic między wersją pełną a wersją demo ( program vag –com) co jest zablokowane

- różnic między programem polski vag 4,9 a najnowszym vag-vom ( pytam bo duża różnica w cenie)

- czy pomiary bloków robione w polskim vagu są tak samo dobre jak w programie vag-com ( w kilku postach które czytałem wnikało ze to nie to samo)

Do mojego samochodu w spokojnie by mi starczył polski vag jednak jestem w stanie kupić nawet vag-coma.

[szogun0]

Jeśli stać cię na vag-com z adako za 1700 PLN, to nawet się nie zastanawiaj, bo zrobisz nim wszystko nawet w q7.

Wersja niezarejestrowana nie przeprowadza adaptacji, nie opisuje kodów błędów.

[domjenick]

jesli masz zamiar uzywac tego tylko do wlasnych celow,to chyba za drogi interes,ale nigdy nie wiadomo co bedzie jutro,czy za rok,jak cie stac to nie zastanawiaj sie,kupuj tylko dobry sprzet

[zielony04]

Dzięki, tak też myślałem czyli za 2 miesiące interfejs vag-com a do tego czasu eksperymenty na dotychczasowym, mam nadzieje ze nic nie namieszam bo mnie żona :kox:

[domjenick]

jak namieszasz ,to ci pomozemy odkrecic co nie co