Dla mnie szybciej jest wpiąć się w kabelek idący od stacyjki niz za licznikiem. Ale jak kto woli:wink:

Cienki czerwony. 10 minut roboty

12V na nim pojawia się po przekręceniu stacyjki, a gaśnie dopiero po wyjęciu kluczyka. Bez wyjęcia klucza, w pozycji "0" mamy na nim napięcie.

właśnie też u siebie tam podłączyłem tylko dałem jeszcze przekaźnik.

mam od niego podłączone radio, CB oraz dodatkowe gniazda zapalniczki w schowku

tego nie znajdziemy w bezpiecznikach, brakowało mi tego, bo w B5 tak było oryginalnie.

ile ja tego szukałem w aucie i myślałem że jest inna stacyjka i nie da się, ale zastanowiło mnie że dopiero po wyjęciu kluczyka odblokowują się zamki - mam zamykanie po przekroczeniu 15km/h

Przy zapalniczce i cb faktycznie potrzeby jest przekaźnik, ale samo radio można śmiało łączyć bezpośrednio.

Koledzy, radio zrobiło mi zwarcie. Poprzedni właściciel podłączył plus do tego czerwonego kabelka i stopiło na nim izolacje. Dokąd idzie ten kabelek? Od kierownicy do którego miejsca??? Ratunku

5 godzin temu, zibi0310 napisał:

Koledzy, radio zrobiło mi zwarcie. Poprzedni właściciel podłączył plus do tego czerwonego kabelka i stopiło na nim izolacje. Dokąd idzie ten kabelek? Od kierownicy do którego miejsca??? Ratunku

Odkręć osłonę nad nogami kierowcy i zobacz gdzie się wpiął poprzednik. Ale sądząc po tym iż stopiło izolacje to pewnie stały plus zza pedałów,bez bezpiecznika.

Poprzednik wpiął się zaraz przy kierownicy a stopiło izolacje na całej długości kabla. Znalazłem jego rozgałęzienie w lewym dolnym rogu za osłoną i z tego rozgałęzienia pociągnąlem nowy. Radio podpiąłem teraz pod bezpiecznik 37