To wpadaj poganiamy się troche:decayed:

wskoczy kolejny wciągnięty na listę

Heh, ja też będę na Nysie

Co do docisku.. Oto mój docisk Pewno żeś przypiłował go nieźle, a docisk miał słabszy dzień. Sprawdź stan sprzęgła, bo u mnie tak się stało, przez końcówkę sprzęgła, a raczej już brak tarcz.

no coś mi się wydaję ,że dojazd na Vaga do Nysy to będzie pojedynek miedzy Q a FWD:grin:

no coś mi się wydaję ,że dojazd na Vaga do Nysy to będzie pojedynek miedzy Q a FWD:grin:

wtedy będzie kulturka, będziemy lecieć stadem i nie będzie wygłupów, tym bardziej na glebbbie

hehe jakoś sam w to nie wierzę

szczerze mówiąc to dajesz inspirację nowym klanowiczom do modów:hi: sam mam a4 1,8T 150KM od nie całych dwóch miechów i długawą listę modów:decayed: z Pajęczna do Czewki nie tak daleko więc muszę się wybrać do was na jakiegoś spota:wink:

wpadaj wpadaj kolega Oli ma nową pasje i wciąga wszystko jak leci

hehe to na miękkości zajrze:wink: a z wciąganiem zobaczymy:decayed:

Ja nic nie wciągam , a wyścigi sa nielegalne

hehe oczywiście:decayed: i wszyscy jesteśmy porządnymi obywatelami, a audi to nasz sposób na życie:cool: a że czasem noga na pedale gazu schodzi do podłogi... no cóż zdarza się

Gratki super samochodu, mam do ciebie parę pytań bo jaram się swapem jak gimnazjalista papierosami.

Ile muszę dać za silnik 1.8T z pełny osprzętem, czy dużo musiałeś zmieniać po swapie z 1.6 (miałeś może AHL?) Komputer i całe okablowanie to podstawa ale co dalej nie mam pojęcia, mógłbyś mi tak krótko opisać co trzeba zmienić?

Kompletny silnik ok 3tys, skrzynia z łapami , półoski z przegubami , linka gazu , wszystkie płyny i filtry , spawasz wydech, większosc przewodów chłodzenia itd trzeba jakoś połączyc bo sa inne więc dużo opasek sie przyda , łaczysz wiązki , ogarniasz immo i hula , no i oczywiscie większe heble, ja miałem ADP , robiąc samemu trzeba liczyć 4-5k:wink:

Marzenie ściętej głowy ;p

Zostaje mi dozbierać kasy sprzedać 1.6 i kupić fabryczne 1.8T

Dzięki za odpowiedź.

No także tego wczoraj wpadło sprzęgło sachsa od AWX'a , cięzko sie przyzwyczaić do nowego sprzęgła

zrób zdjecie numerów bo bedziesz miał urwanie głowy w przyszłości o te numery:grin:

oli ładnie sie klei nowe sprzeglo? dużo twardsze jest na pedale?

Narazie delikatnie jezdze żeby sie ułozyło ale klei się ładnie a pedał wsumie miękki jest

3 kreski i sie przyzwyczaisz mnie teraz czeka wywalenie 2masu i wstawienie sztywnego i sprzeglo z g60... mysle ze szybko sie przyzwyczaje

mysle ze do a4 tego nei wlozysz, szukaj jednomasa z TDI 1z A4 lub 80 tki lub benzynowej setki

G60 ma 28 zębów, szukaj tak jak pioteros pisze:wink:

jednomas z 1z a sprzeglo pasuje z g60 bo znajomy wkladal, w ibizie 1.9 afn mial 190 kucy

Poprzeczne silniki ( chyba wszystkie ) maja 28 ząbow to nie wiem jak on to spasował