Jump to content
2 2
Lukasz_mk2

Montaż el. składanych lusterek zewnętrznych - DIY

Recommended Posts

Witam, napisałem mały DIY na temat założenia el. składanych lusterek - może komuś się do czegoś przyda.

Przed kupowaniem czegokolwiek radzę sprawdzić w jakie silniczki szyb oraz moduł komfortu wyposażyła nas fabryka – być może będziecie mieli więcej szczęścia niż ja i ich zakup nie będzie konieczny.
Zarówno moduł komfortu jak i silniczki szyb sprawdzamy w grupie 46:
46confopis.jpg


Niezbędne części oraz koszta:
2 x lusterka z el. składaniem – ceny od 150zł/szt. – 300zł/szt.
1 x silniczek szyby obsługujące el. skł. Lusterka strona lewa (kierowcy)nr 8E1 959 801 E, F, G lub bez literki – ceny 50zł – 200zł
1 x silniczek szyby obsługujące el.skł. Lusterka strona prawa (pasażer)nr 8E1 959 802 E, F, G lub bez literki – ceny 50zł – 200zł
1 x moduł komfortu obsługujący skł. Lusterka – w moim przypadku 8E0 959 433 AJ – 200zł – rozpiska modułów na forum
1 x manetka z obsługą El. Skł. Lusterek nr 8E0 959 565A – ~50zł
12 x spinka do tapicerki 8E0 868 243 – duże 6 szt. na drzwi
4 x spinka do tapicerki 8E0 867 276 - małe 2 szt. na drzwi
koszt wszystkich spinek ~25zł ASO
1 x obudowa klamki z opcją składanych lusterek (jak zwał tak zwał) – 75zł ASO – cena niezależnie od koloru i ilości El. Szyb tzn. sam przód lub przód i tył
Łączny koszt w moim przypadku to ~750zł + ok. 100zł za przesyłki gdyż większość gratów zakupiłem na allegro.

Do wykonania moda niezbędny jest VAG. Przed rozbebeszeniem połowy auta radze sprawdzić czy kabel oraz program, którym dysponujemy poradzi sobie z dopasowaniem naszych pilotów do nowego modułu komfortu.
Procedura dopasowywania pilotów została bardzo ładnie pokazana na filmie zamieszczonym przez kolegę domjenick



Zabieramy się za wymianę modułu komfortu. Moduł ten znajduje się pod fotelem kierowcy w czarnej obudowie.

1. Ściągamy obudowę progu

wymsupkaa.jpg



2. Odkręcamy fotel kierowcy – ja odkręciłem go od podłogi i rzuciłem na tylną kanapę
3. Podnosimy tapicerkę podłogi od strony progu i pod nią (dość blisko progu) znajdujemy moduł komfortu zapakowany w czarne pudełko.
4. Wymieniamy moduł i skręcamy wszystko w odwrotnej kolejności.
5. Kodujemy nasze piloty wg instrukcji zamieszczonych w filmie powyżej

Następnym etapem będzie demontaż tapicerek drzwi oraz wymiana modułów od szyb oraz samych lusterek (radzę demontować tapicerki przy zamkniętych szybach – ułatwi nam to w późniejszym czasie dostęp do okablowania lusterka).
Demontaż tapicerki:

98016042.jpg
48915615.jpg

94800355.jpg

Po demontażu tapicerki należy zdemontować:
1. głośnik, który siedzi w drzwiach (trzy śruby do odkręcenia, a następnie głośnik należy przesunąć do góry i sam wyskoczy) – demontaż głośnika bardzo ułatwi nam pracę przy demontażu kabla od lusterka, a jest stosunkowo łatwy
2. podnośnik (moduł) podnoszenia szyby wykręcając parę (nie pamiętam dokładnie ile) srub torx
W końcu zabieramy się za demontaż lusterka. Lusterko przykręcone jest generalnie na jednej śrubie i demontaż samego lusterka nie stanowi raczej żadnego problemu, większy problem to wyciągnięcie kabla, który leci od lusterka, aż prawie na sam spód drzwi. Kabel ten jest pozapinany spinkami, które przynajmniej w moim przypadku stawiały bardzo duży opór przy ich wyciąganiu. Jak uda nam się uporać ze wszystkimi spinkami od kabla to przed wyciągnięciem kabla radził bym rozłożyć wtyczkę na dwie części, gdyż w na samej górze drzwi jest wąska dziura – aby przełożyć przez nią kabel straciłem ponad godzinę czasu nie mówiąc ile przy tym ku.w poleciało, a rozłożenie wtyczki to 1min pracy i kabel wychodzi bez żadnych problemów.
Rozłożenie wtyczki:
wtyczka1.jpg


wtyczka2.jpg



Lusterko zakładamy w odwrotny sposób co go demontowaliśmy. W różnych tematach na forum czytałem, że niektórzy wyciągali ramki od okna by łatwiej wyjąć bądź założyć lusterko – ja poradziłem sobie z tym bez większych problemów bez żadnego dodatkowego demontażu czegokolwiek.
Po założeniu lusterek i silniczków, podpięciu wszystkiego jak należy zabieramy się za wymianę przełącznika regulacji lusterek na ten z opcją składania.

Aby wymienić przełącznik musimy odkręcić rączkę od tapicerki a następnie wyjąć sam panel wkładając w jego miejsce nowy – z opcją składanych lusterek lub zostawiamy swój stary panel i zmieniamy tylko sam przełącznik.
Po tym wszystkim składamy wszystko do kupy i ma działać :)

Na samym końcu należy jeszcze „zaprogramować” – choć to chyba za duże słowo, nowe silniczki szyb. Robimy to w następujący sposób:
Podnosimy szybę maksymalnie do góry i trzymamy przycisk około 10sekund, następnie opuszczamy szybę w dół i ponownie trzymamy przycisk ok. 10 sek. Tak postępujemy ze wszystkimi szybami.

To by było na tyle :)

Działanie:






W ZWIĄZKU Z TYM, ŻE ZDJĘCIA CZASEM SAME ZNIKAJĄ Z ImageShack MOGĘ WYSŁAĆ ZAINTERESOWANYM INSTRUKCJĘ W FORMACIE PDF. - PROSZĘ TYLKO PODAĆ E-MAIL NA PW.

Ze względu dużej ilości PW, pragnę poinformować, że SILNICZKI ORAZ LUSTERKA Z ANGLIKÓW NIE PASUJĄ DO NASZYCH EUROPEJSKICH WERSJI!!!

Edited by Lukasz_mk2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ladnie napisane, gratuluje modzika :hi::naughty: - ja tam poszedlem bardziej po bandzie i do wymiany lusterek demontowalem cala konstrukcje unoszenia szyby :decayed: - plus tego taki ze kabel moglem spowrotem zaczepic tak aby nie latal i przypadkiem podczas zamykania drzwi nie pukal badz w jakis sposob nie ocieral sie o szybe.

Szkoda ze lustra nie rozkladaja sie same np. po przekroczeniu 10km/h - tak mialem juz w zelazku Megane z 2003 roku.

W moim przypadku modzik byl tanszy sterowniki w drzwiach mialem na full packu a modulu komfortu nawet nie sprawdzalem - po podpieciu joysticka, nowych luster - usmiech na mordzie sie pojawil :naughty:

polecam tego moda pomimo ze jest nie dopracowany przez AUDI GmbH :kwasny:

Share this post


Link to post
Share on other sites

:shock3: Nie trzeba prowadzić żadnych kabli :banan: Czyli jak mam komfort AJ i sterowniki kompatybilne to tylko wymieniam lusterka, programuje i hula tak?

Europejskie do Anglika chyba nie podejdą czy podejdą?? :hi:


A4 B6 2009 - 2013

A6 C6 2013 - 2014

Leon 2014 - 2016

BMW M2 2018 - ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

kabelkow zadnych nie dokladasz

potrzebujesz joystick z panelem drzwi kierowcyz 4 ikona sladania luster i reszta tak jak napisales - ja nic nie programowalem, podlaczylem i hula do dzis

jesli chodzi o elektryke - rozklad pinow - lustra tego raczej nikt nie testowal

ale pamietaj ze lustra anglika sa pod innym katem widoku niz europa - i w.g mnie odpadaja EU

Share this post


Link to post
Share on other sites

kodować na pewno nie trzeba nic jak masz moduł AJ i moduły szyb, które obsłużą lustra. Co do EU i anglika to lepiej szukaj takie jak masz obecnie.

Share this post


Link to post
Share on other sites

czy ktoś może zapodać nr lusterek składanych elektrycznie??

Share this post


Link to post
Share on other sites

numeru ci nie podam, ale przy kupnie należy sprawdzić ile kabli wychodzi z lusterka - jak 10 lub więcej to znaczy, że są składane :banan:

Share this post


Link to post
Share on other sites

jak 5 lub 7 to lipa, a co do anglików to nie wiem, ale chyba lipa bo lustra są chyba ustawione pod innym kątem niż w "naszych"

w podpisie piszesz, że kupisz lusterka z fotochromem mam nadzieje że zdajesz sobie sprwe, iż sam fotochrom w lustrach to nie wszystko aby to działało

Share this post


Link to post
Share on other sites

w podpisie piszesz, że kupisz lusterka z fotochromem mam nadzieje że zdajesz sobie sprwe, iż sam fotochrom w lustrach to nie wszystko aby to działało

ależ oczywiście, wiem... i to jest to co mi brakuje... wewnętrzne już mam :wink:

inna sprawa...

zakupiłem sterowniki szyb 8E2959801F i 802F. są tam 4 gniazda. Nie rozbierałem jeszcze boczków i nie wiem co do czego jest. Może ktoś naświetlić mi do czego one są??

Z tego co widzę, wtyczka do lusterka jest 16-pinowa. W sterowniku w gnieździe 16-pinowych obsadzone są tylko piny 1-8?? :slina:

Share this post


Link to post
Share on other sites

czy te sterowniki 8E2 nie są przypadkiem z anglika?? By lusterka działały w gnieździe muszą być wszystkie 16 pinów - jak będę w domu to wrzucę foto sterownika

-----

foto:

moduszyby.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Share this post


Link to post
Share on other sites
czy te sterowniki 8E2 nie są przypadkiem z anglika?? By lusterka działały w gnieździe muszą być wszystkie 16 pinów - jak będę w domu to wrzucę foto sterownika

-----

foto:

http://img837.imageshack.us/img837/4076/moduszyby.jpg

Uploaded with ImageShack.us

doookładnie... 8E2 to jest anglik... Jak masz na zbyciu to chętnie przygarnę :decayed::wink:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Udało się! Kupiłem lusterka z nieco porysowanymi obudowami, za to el składane, regulowane, podgrzewane i fotochromy. Przełożyłem tylko swoje obudowy i wszystko hula elegancko! Najtrudniejsze było zamontowanie lusterka z piankowym wypełnieniem i wciśniecie pod uszczelki, uff ale się namordowałem.

Na szczęście moje siłowniki od szyb miały właściwe numerki więc musiałem tylko kupić w Audi obracany przełącznik szyb.

Polecam - fajny i w miarę łatwy do wykonania mod.

Pozdro!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Wewnętrzny fotochrom steruje zewnętrznymi. Wewnętrzne lusterko miałeś ori fotochrom czy dorabiałeś? Żeby mogło obsługiwać zewnętrze lustra wiązka do lusterka wewnętrznego musi mieć 6 przewodów. Dwa z nich idą do drzwi prawych i lewych. Jeśli nie masz tych przewodów to musisz je podciągnąć.

Działanie: jeśli zaświecisz wieczorem w wewnętrzne lustro powinny ściemniać się wszystkie lustra. Oczywiście wszystko działa po zapłonie. Te 10 przewodów w Twoich lusterkach to jakoś mało, ale może wystarcza...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Wewnętrzne mam ori fotochrom.

Wtyczka od lusterek wchodzi do modułu podnoszenia szyb więc jakbym miał jakieś kable ciągnąć to tylko od lusterka wew do tego modułu.

Co do pinów - ori zewnętrzne miałem el regulowane (3piny) i podgrzewane (2piny) , fotochrom ma 3 piny - +, masa i sygnał wstecznego, i zostają 2 piny na el składanie - to daje 10pinów. Niech ktoś to sprostuje jeśli się mylę.

---------- Post dopisany at 15:08 ---------- Poprzedni post napisany at 15:02 ----------

Jak odnaleźć te 4 kable idące z lusterka wew do drzwi? Idą przez tablicę za słupkiem "A" pod kierownicą?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sygnał wstecznego tutaj nie mi nic do rzeczy. Środkowe lusterko dostaje sygnał od wstecznego i ono przez dwa kable daje sygnały do bocznych. A 10-pinów to:3 piny na regulacje, 2 na podgrzewanie, 1 od fotochromu i 4 na składanie...

I 10 pinów jest w sam raz :wink:. Jest jeszcze opcja z 14-pinami, gdzie dochodzi jeszcze pamięć ustawienia lusterek.

Poza tym jeszcze nie widziałem lusterek 10-pinowych bez fotochromu. Jeżeli nie ma wkładów foto, znaczy, że ktoś się bawił i wyciągnął...

---------- Post dopisany at 14:13 ---------- Poprzedni post napisany at 14:10 ----------

Poczytaj wątek o rezaniu pamięci foteli. Tam Bart-s to opisał...

A zacznij szukać od lusterka wew. ile kabli Ci wychodzi... jak 6 to masz wyciągnięte boczne fotochromy, tylko nie wiadomo dokąd. Jak 4 to trzeba ciągnąć po kablu na stronę...

Share this post


Link to post
Share on other sites

zamieszę po południu schemat jak idą te przewody. Raczej tylko przez kostkę drzwi i kostkę do podsufitki. Najłatwiej na początek dobrać się do kostki lusterka wewnętrznego i tam sprawdzić.

Wątek Bart-S http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-b7-instalacja-modulu-pamieci-ustawien-fotela-kierowcy-lusterek-107573/index5.html

O ile pamiętam to w przypadku fotochromu nie jest po kablu na stronę tylko obydwa kable na obydwie strony.

Jeśli chodzi o kostkę samego lusterka (tak która wchodzi do sterownika szyb):

Pin 1: Zasilanie silnika lewo/prawo (czerwony)

Pin 2: Masa silników (biały)

Pin 3: Zasilanie silnika góra/dół (biało/brązowy)

Pin 4: (żółty)

Pin 5: Podgrzewanie szkła (czarny)

Pin 6: Podgrzewanie szkła (czarny)

Pin 7: X

Pin 8: X

Pin 9: Masa silnika składającego (różowy)

Pin 10: Zasilanie silnika składającego (niebieski)

Pin 11: Fotochrom (czarno/szary)

Pin 12: Fotochrom (czarno/zielony)

Pin 13: Pamięć - zasilanie silników (biało/żółty)

Pin 14: Pamięć - sygnał dla silnika lewo/prawo (niebiesko/czerwony)

Pin 15: Pamięć - sygnał dla silnika góra/dół (szaro/żółty)

Pin 16: Pamięć - masa silników (szaro/biały)

Share this post


Link to post
Share on other sites

a jaka jest różnica między "po kablu na stronę" a "obydwoma kablami na obie strony"??

do lusterka wewnętrznego idzie 6 pinów: +, masa, sygnał z MCE, lust lewe, lust prawe, rozłączanie po włączeniu lampki..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Różnica jest zasadnicza. Lustra połączone są równolegle, patrz na schemat. Nie ma podziału na lusterko lewe i prawe, do każdego z lusterek zewnętrznych idą dwa kable z lusterka wewnętrznego

Generalnie to: z pinu 4 i 5 lusterka wewnętrznego kable schodzą do kostki pomarańczowej piny odpowiednio 7 i 8 a dalej się rozdzielają (połączenie równoległe) i idą przez pin 7 i 8 kostki drzwi do pinu 7 i 8 kostki 10 pinowej w sterowniku szyb.

Kable koloru fioletowo-biały i fioletowy

fotochrom.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Witam a jest takie kodowanie aby jak zamykam auto to lusterka się składały. Czyli jak mam taki moduł to będzie chodzić 8E0 959 433 AH


Było Audi80 b2 2.0 litra PB

Było Audi80 b3 1,8 litra PB

Było Audi80 b3 1,9 litra PB

Było Audi a4 b5 1,9 litra ON

Jest Audi a4 b6 1,8t litra PB

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nie ma takiej opcji w b6 niestety, ktoś to wyrezał używając modułu do domykania szyb, poszukaj w warsztacie


A4 B6 2009 - 2013

A6 C6 2013 - 2014

Leon 2014 - 2016

BMW M2 2018 - ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jeśli chodzi o kostkę samego lusterka (tak która wchodzi do sterownika szyb):

Pin 1: Zasilanie silnika lewo/prawo (czerwony)

Pin 2: Masa silników (biały)

Pin 3: Zasilanie silnika góra/dół (biało/brązowy)

Pin 4: (żółty)

Pin 5: Podgrzewanie szkła (czarny)

Pin 6: Podgrzewanie szkła (czarny)

Pin 7: X

Pin 8: X

Pin 9: Masa silnika składającego (różowy)

Pin 10: Zasilanie silnika składającego (niebieski)

Pin 11: Fotochrom (czarno/szary)

Pin 12: Fotochrom (czarno/zielony)

Pin 13: Pamięć - zasilanie silników (biało/żółty)

Pin 14: Pamięć - sygnał dla silnika lewo/prawo (niebiesko/czerwony)

Pin 15: Pamięć - sygnał dla silnika góra/dół (szaro/żółty)

Pin 16: Pamięć - masa silników (szaro/biały)

Bardzo ładna rozpiska :thumbup1:

U kumpla zakładaliśmy takie z pamiecią 14 PIN a swoje miał ORI 10 PIN tylko nie wiem czemu nie miał fotochromu :kwasny: .....tylko sama instalacja .

Jakby ktoś szukał mam na sprzedaż kompecik :wink:

IMG_7564.jpg



MONTAŻ NAWIGACJI KONWERSJE MIB MMI 3G 3G+ PL MENU LEKTOR USA EU       
 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Różnica jest zasadnicza. Lustra połączone są równolegle, patrz na schemat. Nie ma podziału na lusterko lewe i prawe, do każdego z lusterek zewnętrznych idą dwa kable z lusterka wewnętrznego

Generalnie to: z pinu 4 i 5 lusterka wewnętrznego kable schodzą do kostki pomarańczowej piny odpowiednio 7 i 8 a dalej się rozdzielają (połączenie równoległe) i idą przez pin 7 i 8 kostki drzwi do pinu 7 i 8 kostki 10 pinowej w sterowniku szyb.

Kable koloru fioletowo-biały i fioletowy

http://s18.postimage.org/wlsd0axf9/fotochrom.jpg

Bardzo przydatna informacja :thumbup1:


Mapy do RNS-E / MMI 2G / 3G DVD / 3G HDD / 3G+ + spolszczenia i lektor

Oryginalne Rozrządy / żarniki D1S / D2S / VCDS - obsługa wszystkich modułów w B6/7 i nie tylko

Share this post


Link to post
Share on other sites

U mnie składa się tylko jedno lusterko, rozebrałem w takim razie drugie i okazało się że jest to zwykłe lusterko bez silniczka, w takim razie pozostaje mi tylko zakup jednego lusterka i to chyba wszystko, czy można dokupić sam silniczek do owego lusterka?


A4 B6 1.9 AWX 190km 400NM & Passat B6 1.9 BLS 140km 320NM

Share this post


Link to post
Share on other sites
U mnie składa się tylko jedno lusterko, rozebrałem w takim razie drugie i okazało się że jest to zwykłe lusterko bez silniczka, w takim razie pozostaje mi tylko zakup jednego lusterka i to chyba wszystko, czy można dokupić sam silniczek do owego lusterka?

Kupujesz całe lusterko, obudowe i szkło przekładasz. A które Ci się nie składa?


Mapy do RNS-E / MMI 2G / 3G DVD / 3G HDD / 3G+ + spolszczenia i lektor

Oryginalne Rozrządy / żarniki D1S / D2S / VCDS - obsługa wszystkich modułów w B6/7 i nie tylko

Share this post


Link to post
Share on other sites

Prawe..


A4 B6 1.9 AWX 190km 400NM & Passat B6 1.9 BLS 140km 320NM

Share this post


Link to post
Share on other sites
Prawe..

bierzemy od Grzesia???? Ty prawe ja lewe:decayed:

Share this post


Link to post
Share on other sites

czy moduł komfortu 8E0 959 433 BP obsłuży elektr. składane lusterka oraz ich fotochrom?


Lubię pracę, praca mnie fascynuje. Mogę siedzieć i patrzeć na nią godzinami... :wink:

Share this post


Link to post
Share on other sites
czy moduł komfortu 8E0 959 433 BP obsłuży elektr. składane lusterka oraz ich fotochrom?

Nie pytaj się o to samo w 10 działach...

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

po pierwsze takie posty jak Twój nic nie wnoszą, po drugie w każdym z tematów gdzie jest namiastka potrzebnych mi informacji nie znalazłem w pełni satysfakcjonującej mnie odpowiedzi więc jeżeli nie wiesz a chcesz sobie popisać to napisz sobie smsa


Lubię pracę, praca mnie fascynuje. Mogę siedzieć i patrzeć na nią godzinami... :wink:

Share this post


Link to post
Share on other sites
po pierwsze takie posty jak Twój nic nie wnoszą, po drugie w każdym z tematów gdzie jest namiastka potrzebnych mi informacji nie znalazłem w pełni satysfakcjonującej mnie odpowiedzi więc jeżeli nie wiesz a chcesz sobie popisać to napisz sobie smsa

1. Chyba odpowiedziałem Ci na Twoje pytanie w innym dziale,

2. Rozumiem, że to jest Twoje podziękowanie,

3. Slabo szukaleś,

4. Czytamy ze zrozumieniem,

5. Przez takich gości jak Ty, jest ciężko coś znaleźć, bo zaśmiecają wątki...

6. Ja nie mam ponad 5tys postow nie wiadomo o czym, takze nie wiem kto tu sobie nabija licznik...

Pzdr

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
2 2

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...