moim zdaniem bardzo dobry silnik! Sam mam AVG i złego słowa nie powiem. Niezniszczalne 1.9 tdi te nowe konstrukcje to już nie to...

Życzę bezawaryjnej eksploatacji!

Co należy jeszcze podkreślić to atrakcyjne ceny części zamiennych.

Cena rozrządu kompletnego z pompą wody i napinaczami Ruville zamyka się w kwocie ok.750 zł

Oczywiście można jeszcze taniej, ale ja polecam ci tylko INA, Ruville, Continental i SKF. Reszta firm to klasa budżetowa.

---------- Post dopisany at 12:45 ---------- Poprzedni post napisany at 12:45 ----------

Co należy jeszcze podkreślić to atrakcyjne ceny części zamiennych.

Cena rozrządu kompletnego z pompą wody i napinaczami Ruville zamyka się w kwocie ok.750 zł

Oczywiście można jeszcze taniej, ale ja polecam ci tylko INA, Ruville, Continental i SKF. Reszta firm to klasa budżetowa.

Braciak śmiga moją starą B5-tką z motorkiem AVG, na blacie ponad 300 tysi, ale to nie wszystko bo odczyt przebiegu ze sterownika silnika pokazuje prawdziwy przebieg: 462.000 km.

a czym to odczytywal?

każde tdi 1.9 na pompie rotacyjnej jest tak samo nie zniszczlane:decayed:

podobno 1z i ahu przejadą trochę więcej km bez remontu turbiny bo nie mają zmiennej geometrii ale to nie do końca prawda, wszystko zależy od łącznika kierownicy z pedałami:banan:

najważniejsze w tych starych tdi to nie cisnąć na zimnym, wymieniać co trzeba gdy przyjdzie na to czas i nie gasić silnika od razu po ostrej jeździe

Braciak śmiga moją starą B5-tką z motorkiem AVG, na blacie ponad 300 tysi, ale to nie wszystko bo odczyt przebiegu ze sterownika silnika pokazuje prawdziwy przebieg: 462.000 km.

a czym to odczytywal?

VCP+K (vag-tech.com )

Silnik tzw. pancerniak naprawdę polecam

Dzięki koledzy serdeczne za rady. Co do rozrządu to ostatnio kupiłam własnie Ruville cały kopmlet i teraz zrobię to samo. Jeszcze raz dzieki i życzę tyle powrotów co wyjazdów:)