Pracując na stacji nigdy nie wbiję pieczątki!!! Bo gościowi ratuję życie!!!

Niby normalna sprawa a tak rzadko spotykana w tych czasach. Brawo kolego za takie podejście do tematu. Czas zmienić świadomość i przyzwyczajenia Polaków do pieczątki za 5 dych. Chodzi o zdrowie i życie Nas i naszych bliskich :th: :th: :th:

pytanie dotyczylo pomiaru siły hamowania przy napedzie 4x4... jesli na SKP urzadzenie ma mozliwosc wlaczenia jednej rolki to mozna zmierzyc sile hamowania bez obaw o jakiekolwiek uszkodzenie mechanizmu roznicowego czy jakiegokolwiek innego elementu ukladu przeniesienia napedu...

opór toczenia sie kola ma znaczenie jeśli chodzi o bezpieczeństwo, ale nie jeśli chodzi chodzi o zasadę pomiaru.

a poza tym nawet jeśli opór toczenia sie jednego kola będzie większy o 100% od drugiego na tej samej osi to nawet tego nie odczujesz jeżdżąc po drogach...

reasumując, wjedź autem z napędem 4x4 na stacje i włącz obie rolki, a później jedna. różnica w oporze będzie wynikać jedynie z konstrukcji układu napędowego 4x4.

Ja jak narazie poruszany problem mam z głowy. Znajomy diagnostyk za dużą butelk czystej 40% podbija mi przegląd i obydwie strony interesu są zadowolone. :polew:

hahahaha... kolega przema pisał cos o bezpieczeństwie...

a tak przy okazji kolego (rav) płacisz 100 zł za badanie i nawet nie chcesz sie dowiedzieć co masz z autkiem?? ja jeżdżę do znajomego na stacje bo obecnie zmieniłem zawód i mimo tego ze mógłbym przyjechać innym autem tylko z samym dowodem to i tak zawsze wjadę na rolki i szarpaki bo sam chce wiedzieć co tam od dołu słychać...

pzdr

a tak przy okazji kolego (rav) płacisz 100 zł za badanie i nawet nie chcesz sie dowiedzieć co masz z autkiem?? ja jeżdżę do znajomego na stacje bo obecnie zmieniłem zawód i mimo tego ze mógłbym przyjechać innym autem tylko z samym dowodem to i tak zawsze wjadę na rolki i szarpaki bo sam chce wiedzieć co tam od dołu słychać...

Dkładnie za to wkońcu tą 100 się pałci.

Nie rozumiem po co jeszcze mam diagnoście flaszkę dawać Albo mam sprawne auto i podbija mi badanie albo mam nie sprawne czyli niebezpiecznie jest nim jeździć to wymieniam co trzeba, a nie kupuje flaszke

hahahaha... kolega przema pisał cos o bezpieczeństwie...

a tak przy okazji kolego (rav) płacisz 100 zł za badanie i nawet nie chcesz sie dowiedzieć co masz z autkiem?? ja jeżdżę do znajomego na stacje bo obecnie zmieniłem zawód i mimo tego ze mógłbym przyjechać innym autem tylko z samym dowodem to i tak zawsze wjadę na rolki i szarpaki bo sam chce wiedzieć co tam od dołu słychać...

pzdr

A czy ja gdziekolwiek napisałem, że płacę 100 zł za banie ?[br]Dopisany: 14 Lipiec 2008, 13:21 _________________________________________________

a tak przy okazji kolego (rav) płacisz 100 zł za badanie i nawet nie chcesz sie dowiedzieć co masz z autkiem?? ja jeżdżę do znajomego na stacje bo obecnie zmieniłem zawód i mimo tego ze mógłbym przyjechać innym autem tylko z samym dowodem to i tak zawsze wjadę na rolki i szarpaki bo sam chce wiedzieć co tam od dołu słychać...

Dkładnie za to wkońcu tą 100 się pałci.

Nie rozumiem po co jeszcze mam diagnoście flaszkę dawać Albo mam sprawne auto i podbija mi badanie albo mam nie sprawne czyli niebezpiecznie jest nim jeździć to wymieniam co trzeba, a nie kupuje flaszke

Przeczytaj dokladnie co napisałm

Czy ja tam piszę, że płacę 100 zł i jeszcze flachę wręczam ??

flaszkę to możesz dać jak to Twój znajomy bo na pewno będzie mu miło... znam z własnego doświadczenia kiedy sam pracowałem jako diagnosta.

powiem nawet ze częściej dostałem flaszkę od dziadka na emeryturze który w dodatku z autem miał wszystko w porządku jako wyraz wdzięczności niż od kogoś kto przyjechał mesiem czy bmw i jeszcze coś kręcił...

dokladnie tak jak napisał moj przedmowca, jak bylem na przegladzie mojego Q bo byly badane pojedyncze koła, po badaniu naped działa bez problemów

Przeczytaj dokladnie co napisałm

Czy ja tam piszę, że płacę 100 zł i jeszcze flachę wręczam ??

No chyba że diagnosta płaci tą 100 za Ciebie.Tego nie wiedziałem.

Ja też u kumpla na stacji robie badania i zawsze to kosztuje 100 zł, dokładnie 98zł albo 99zł, nie pamiętam dokładnie.Taka jest cena odgórnie narzucona urzędowo.

98 zł kosztuje badanie techniczne dla pojazdu osobowego o DMC do 3.5t, a 2 zł to tzw. oplata ewidencyjna (opłata za pieczątkę w dowód)

Jakies 2 tygodnie temu robilem badanie techniczne i zapytalem tym razem o badaniu hamulcow, a Quattro.

Pan sie slodko usmiechnal - "A w czym to przeszkadza?"

Za moja namowa zadzownil do kumpla, ktory potwierdzil moje rewelacje z internetu :>

a czym są te "rewelacje" z internetu??

wątek padł, a w sumie nie padła żadna wiążąca odpowiedź

ja dziś wykonałem telefon do salonu/serwisu Volkswagen Audi na Radzymińskiej w Wawie. mają uprawnienia do badania technicznego i zapytałem faceta jak to jest z quattro (sam posiadam i do soboty muszę wbić pieczątkę w dowód). powiedział, że przegląd robią standardowo, nie ma żadnych przeciwwskazań.

chyba muszę mu uwierzyć - w końcu to przedstawiciel koncernu;)

bo nie ma zadnych przeciwwskazan... trzeba tylko mierzyc sile hamowania oddzielnie dla kazdego kola (w przypadku rolek) lub przeprowadzic pomiar na plytach

właśnie też się tym interesowałem i postanowiłem zrobić delikatną próbę na śniegu... przy małej prędkości ok.20km/h zaciągnąłem ręczny i tył został zablokowany przód kręcił Oczywiście wszystko przy wciśniętym pedale sprzęgła.Nie wiem jaką prędkość koła mają przy badaniu,ale lepiej chyba dmuchać na zimne :mysli: Pozdrawiam

Acha ku wiadomości niektórym ręcznego wcale nie trzeba zaciągać na zakretach dla zabawy "teraz"wystarczy tylko gaz :decayed: :kox: :hi:

predkosc rolek to mniej wiecej tyle samo co jazda na 1. biegu bez gazu... ok 5km/h

sprawdzanie hamulców w Q odbywa sie tak samo jak w normalnym aucie

auto na luzie i po temacie

A teraz coś z innej beczki, mam A6 2.5 TDI Quattro i musze wymienić oponki na przodzie ale doszły mnie słuchy, ze opony muszą być takie same jak na tyle tzn. jeśli z tyłu mam 235/45/17 to na przodzie musze mieć identyczne a nie np. 225/45/17. Dlaczego? ponieważ koło na oponie 225/45 ma mniejsza średnice i będzie się kręcić szybciej i to może zle wpłwać na napęd Quattro.

Ile jest w tym prawdy koledzy??

Co do przeglądu ja miałem robiony normalnie na biegu jałowym i nic się nie stało ale teraz juz na to nie pozwole i będę robił dym jak będą się burzyć

jeżeli masz EDS to opony musza byc jednakowe

a co do przeglądu to nie masz sie czym podniecać wszystko jest ok

Jezdze A6 od marca i nie wiem co to EDS

Mozna to jakoś sensownie wytłumaczyć??