nex,Twoim największym błędem było to,że nie pojechałeś na sofa i hamownię do arcymistrza tuningu elektronicznego,czyli Rogala.

Daniel,jak i całą reszta tunerów,to przy nim tandeciarze,tylko on potrafi najlepiej zrobić każde auto.

Każdy inny soft,wykres,na tym forum nie jest wart niczyjej uwagi,komentarza.Tylko pomiary z najlepszej na świecie hamowni polskiej produkcji DynoProject,to cud techniki,nad cudami techniki.

Taka SuperFlow amerykańskiej produkcji przy hamowni w Performance,to zwykły badziew,już o tych niemieckich wynalazkach mahy nie wspomnę.

Więc jak chcesz żeby się wszyscy na widok Twojego pomiaru spuszczali z wrażenia,to goń na Mineralną.Efekt gwarantowany.

A ja znam przypadki gdzie arcymistrz sobie nie poradził i wynikiem była słaba moc/moment a skasował górę kasiory

A co powiesz o przypadku kolegi MAGIC87?

nex,Twoim największym błędem było to,że nie pojechałeś na sofa i hamownię do arcymistrza tuningu elektronicznego,czyli Rogala.

Daniel,jak i całą reszta tunerów,to przy nim tandeciarze,tylko on potrafi najlepiej zrobić każde auto.

Każdy inny soft,wykres,na tym forum nie jest wart niczyjej uwagi,komentarza.Tylko pomiary z najlepszej na świecie hamowni polskiej produkcji DynoProject,to cud techniki,nad cudami techniki.

Taka SuperFlow amerykańskiej produkcji przy hamowni w Performance,to zwykły badziew,już o tych niemieckich wynalazkach mahy nie wspomnę.

Więc jak chcesz żeby się wszyscy na widok Twojego pomiaru spuszczali z wrażenia,to goń na Mineralną.Efekt gwarantowany.

hehe... jakie glupie gadanie...

ja rowniez u Daniela stroilem samochod (Audi B6 AVF) i jestem mega zadowolony. Wystroilismy tak jak chcialem, auto sie duzo lepiej wkreca i sie odmulilo znacznie.

Niejeden przereklamowany PRO Tuner wrzuca swoja gotowa mapke, przejedzie sie 1-2 razy, dostroi i kasuje PLNy.... klient zadowolony, bo lepiej jedzie....

U Daniela podejscie jest totalnie inne... nie daje spokoju, poki nie bedzie wystrojone idealnie.

Jezeli chodzi o NM u kolegi to jest ok (przypuszczam ze ma ok 380NM tak naprawde.. ale hamowania hamowni nierowna)... auto ma sluzyc do jazdy na codzien a nie do scigania. Ja moglem zrobic rowniez 400+ NM, ale Daniel mi odradzal, poniewaz szybciej sprzeglo pada.

A hamownia hamownia... jak ktos bardzo chce zobaczyc na wykresie przebieg mocy i momentu to ok... ale do strojenia wogule nie jest potrzebna.

już powinno być więcej nM, być może kosztem KM, bo robił mi korekte, chciałem lepszy moment

Nex byłeś już na hamowni po budowie fmic'a i korekcie?

radimm pisałem w krakowskich że jadę w przyszłym tyg i czy ktoś jedzie się ze mną garnąć , jedziemy z KERCZIM we wtorek do termanowskich na godz. 16-17 się hamować. Jutro będę nas umawiał

aaaa, wszystko jasne

jestem ciekaw co wypluje:wink: zawsze mozesz k-powerem sobie zmierzyć

Wiele różnicy nie wypluje, pewno koło 170km i 380nm, tak tylko strzelam

MAGIC, nie mam vaga

radimm pisałem w krakowskich że jadę w przyszłym tyg i czy ktoś jedzie się ze mną garnąć , jedziemy z KERCZIM we wtorek do termanowskich na godz. 16-17 się hamować. Jutro będę nas umawiał

ja mogę podjechać

zapraszam serdecznie

---------- Post dopisany 25-09-2012 at 18:40 ---------- Poprzedni post napisany 23-09-2012 at 18:48 ----------

Aktualny wykres:

Program + FMIC

Aktualny wykres (korekta i FMIC) + stary (przed korektą i FMIC)

Wykres aktualny i po chwili robiony kolejny raz w celu sprawdzenia działania FMIC

2 KM i 16 NM na plus, wszystko równo i płasko czyli jest dobrze. Czujesz różnicę do tego co było przed korektą programu?

no i Nex gitara

mysle ze te 16Nm nie bedzie jakos bardzo odczuwalne:wink:

jak na serie z FMIC jest dbd:naughty:

Czujesz różnicę do tego co było przed korektą programu?

auto fajnie jedzie i to wystarczy , mógłbym oczywiście jechać jeszcze raz podnieść moment nawet do około 400, ale nie dotykam już nic

taa z seryjnej suszarki 400 Nm:slina:

zobacz wynik kolegi o ksywie Siwy

gdzie ten wykres? u nas na forum?

Wykres Siwego

Imageshack - a419mod.jpg

u mnie też prawie 392 Nm na seryjnej suszarce, i już rok jest ok. Ciekawe czy po regeneracji głowicy, wymianie wałka rozrządu i szklanek wynik u mnie mógł ulec zmianie? Dodam, że standardowo wypadł 1 brok z osi dźwigienek wałka, który został zaspawany, ale przez jego brak podobno czasem na hamowni wychodziły słabsze wyniki