jak w temacie ... problemem u mnie jest ostre drżenie calej budy , kierownicy , przy hamowaniu np ze 160 - 100 .... wszystko drzy i lata, ze 120 do 0 mozna bez tego drżenia hamować, klocki przegrzane na 100% mam bo juz piszcza nawet, tarcze przod w stanie srednim, ale czy to one sa powodem drzenia ? a moze te przegrzane klocki ? czy jakies inne elementy moga miec na to wplyw ?

Wydaje mi sie ze na samym początku miałem ten sam problem, teraz drży przy każdej predkości im większa tym bardziej - w sobote ogarniam temat - poniżej link do mojego postu

http://a4-klub.pl/uklad-hamulcowy-96/mocne-drganie-hamulca-nacisnieciu-240558/

moze byc problem zablokowanej suwnicy od klocka .. a takie cos chyba mam na lewym przednim kole...

gdyby ktos mial inne pomysly to pisac, bo to nie drzy hamulec, tylko kierownica z cała budą ...

Pogięte tarcze hamulcowe......

czyli wymieniam..

ktos mi podsunal mysl ze to moga byc koncowki drazkow, mozliwe? czy wtedy by telepalo non stop a nie na duzych predkosciach?

czyli wymieniam..

ktos mi podsunal mysl ze to moga byc koncowki drazkow, mozliwe? czy wtedy by telepalo non stop a nie na duzych predkosciach?

Jeżeli tłucze kierownicą przy hamowaniu, to nic innego jak tarcze hamulcowe.

Krzywe tarcze. Jeśli są w miarę grube, to taniej będzie przetoczyć je na samochodzie.

Krzywe tarcze. Jeśli są w miarę grube, to taniej będzie przetoczyć je na samochodzie.

Trochę taki półśrodek. Skoro się pogięły to musiały się przegrzać. Sama z siebie się nie odkształciła. Życie i zdrowie jest ważniejsze niż parę groszy więcej za dobrą tarczę i klocek.

dokladnie tak jak mowisz, to moglyby byc nie wywazone kola, ale bilyby podczas jazdy 120 / 130+ a nie przy hamowaniu tylko....

Przegrzane tarcze + kontakt z wodą = krzywe tarcze

przegrzac to je przegrzalem na pewno bo i klocki zaczely ostro piszczec, ale zebym w wode wjechal .. nie przypominam sobie takiej sytuacji... byc moze zimą cos sie stalo....

Może się sama z siebie pogiąć po kilku takich ostrzejszych hamowaniach. Kup dobre tarcze np, zimmermanny, ate i do tego klocki ferodo i będziesz zadowolony, oczywiście 312mm

a jaka gwarancja ze przy moim hamowaniu nie pogna sie i zimermany ?

nic im nie będzie a jak się zdecydujesz na 312mm, to nie będzie tak obciążona aby uzyskać ten sam efekt hamowania, jak 288 więc będziesz mógł spać spokojnie, jeszcze lepszy klocek do tego to ferodo fds ale trochę kosztuje

ja zrobiłem to samo w swojej audicy z 288 wymieniłem na 322 i jestem spokojny hamulec dużo lepszy.

ja założyłem tarcze zimmermanny i klocki trw i jest git, tylko trzeba bardzo dobrze wyczyścić piastę z tego syfu zanim założysz nową tarcze

Miałem to samo tarcze były już wyklepane strasznie wymieniłem i tarcze i nowe klocki i problemu nie ma