Demontaż misy olejowej

[wilku213]

Witam.

Dziś biorę się za demontaż pęknietej misy olejowej.

Robił ktoś to juz?

Jakieś wskazówki?

Ktos mi mówił, że to cięzka sprawa w a4, ale nie widział czy akurat w b5.

Prosze o jakieś wskazówki i o pomoc.

Silnik 1.8 20V 96r

[Raftik]

Nie jest to robota na pół godziny. Niedawno zmieniałem pompę oleju, jeżeli odkręcisz dwie śruby na łączeniu skrzyni z silnikiem głęboko w skrzyni osadzone to praktycznie reszta to bajka (mi się ukręciło w jednej gniazdo na imbus), musiałem wbijać wieloklin ale sie udało ją odkręcić. Śruby to imbus 6 albo 5 juz nie pamietam ale te same co dookoła miski olejowej. Napewno trzeba odkręcić lewą poduchę silnika (górna nakrętka) oraz łapę przednią silnika bo silnik musi pujść pare cm w górę a wcześniej warto jeszcze całe auto podnieść o jakieś 20 cm, pamietaj o ściagnięciu dolotu powietrza (plastikowej rury) między przepływomierzem a przepustnicą bo silnik unosząc do góry cofnie sie trochę w stronę grodzi. Trzeba zluzować dwie śruby przednie od sanek i sanki pare cm w dół bo nie wyjmiesz michy i pompy. Po całym zabiegu przestawiły mi sie sanki o parę mm i niestety jeszcze musiałem lecieć na zbierzność.

Ogólnie jest co robić ale jak sie nie boisz klucza i smarów to do dzieła.

Sorki za tak chaotyczny opis, pewnie tez o czymś zapomnialem bo bylo troche kręcenia i konbinowania.

[darioo99]

tak samo to wygląda w 1.8t czy są jakieś różnice?

[kamilb5]

Dokładnie tak samo,przewalone ja ostatnio zmieniałem pompe oleju i tak samo silnik trzeba dzwignąć do góry i wykręcic oczywiscie z poduszek (dwie nakretki od spodu),i całą lewą łape z poduchą też trzeba wywalić. Ogólnie jest troche zabawy.

[wilku213]

Raftik, bardzo dzięki za cenne wskazówki !

Dopiero dziś się za to biorę i na pewno Twój opis się przyda.

Jak już to zrobię, to napiszę co i jak, może dodam coś od siebie. Pozdrawiam

[Raftik]

Raftik, bardzo dzięki za cenne wskazówki !

Dopiero dziś się za to biorę i na pewno Twój opis się przyda.

Jak już to zrobię, to napiszę co i jak, może dodam coś od siebie. Pozdrawiam

Trzymam kciuki za te jeb....ne dwie śruby w skrzyni, uprzykrzyły mi ten dzień. Powodzonka

[ghost2255]

W przypadku skrzyni automatycznej jest to jeszcze trudniejsze, bo węże do chłodnicy ATF-u przeszkadzają w wyjęciu miski.

[dominikk]

<br /><br />

[Lutek19]

Ja robiłem to wczoraj . Wiele forum pisało że nie jest to takie trudne i zajmuje chwilę. Moim zdaniem jest to wiele roboty ponieważ trzeba opuścić wózek, podnieść silnik, zdemontować zderzak, chłodnice I ta przednia poduche żeby dojść do śrub miski. Do tego żeby było wszystko łatwiej proponuje odkręcić poduszki skrzyni . Ja zaczynałem wszystko od poluzowania śrub przy skrzyni które są głęboko i na nie sa wycięcia w sprzęgła. Trzeba też zobaczyć czy ma sie uszczelkę czy nie. Ja miałem metalowo gumowa . Czas takiej roboty to około 6h . Jak ktoś ma do wymiany rozrząd To proponuje odrazu bo wszystko prawie jest pod niego rozebrane

[brath101]

Koledzy pytanko mam , jaki długi musi być imbus żeby podczas demontażu miski olejowej odkrecic te dwie sruby przy kole zamachowym. Czy wystarczy 150 mm czy musi być jak ori klucz hazet 230 mm? I drugi pytanko , do wymiany zabieraka wystarczy tylko demontaż miski czy przod tez trzeba zwalić? Z góry dzięki za pomoc

 

Ok, już po wymianie. Wszytko się wyjaśniło podczas roboty.

Edytowane 26 Marca 2017 przez brath101

[kamdab]

Wystarczył ten imbus o długości 150mm ? Oraz czy trzeba było ściągać przód ?

Kupiłem ostanio audi a4 b7 2.0tdi (140 kucy) z silnikiem BRE. Nalatane prawie 300k a Ponieważ osobiście będę brał się do wymiany zabieraka a co za tym idzie i oleju (obecnie już jest czarny o konsystencji wody) chciałbym sobie uprościć tą robotę. Więc jeśli kolega "up" już to robił to może jakieś dobre wskazówki może podsunąć?

Osobiście ciekaw jestem czy dobrze uniesiony silnik, zdjęty z poduszek, wystarczy żeby jakoś wymanewrować misą. Przodu wolał bym nie ściągać, jeśli to możliwe, pytanie czy się da ?

Edytowane 21 Maja 2018 przez kamdab