Szarpie podczas ruszania na zimnym..

[lotus28 0]

Witam, czy ktoś się może z Was spotkał z takim zjawiskiem?

Mianowicie podczas PIERWSZEGO ruszania do przodu po nocy, strasznie szarpie jakby silnikiem, lewarek zmiany biegów trzęsie się jakby miał wyskoczyć ze skrzyni biegów? po minucie jazdy każde nast. ruszenie już jest płynne, co może być tego przyczyną? Może dwumas?

[carles 0]

Witam,

ale to szarpie cała budą - całym autem? Czy wg Ciebie to szarpanie jest spowodowane silnikiem? Lewarek trzęsie tylko wtedy czy cały czas?

Ja bym stawiał na dwumas... ale bym jeździł i czekał aż całkiem padnie.

Pzdr

[lotus28 0]

Całą budą może nie ale takie jest uczucie jakby koła boksowały po asfalcie, ale to raczej silnik, dzisiaj spróbue go odpalić a ktoś inny zobaczy czy to silnik skacze czy coś innego, aha no wtedy i lewarkiem szarpie bardzo mocno. Po minucie jazdy wszystko wraca do normy, ruszam płynnie nic nie szarpie i nie trzęsie.

[carles 0]

takie jest uczucie jakby koła boksowały po asfalcie, ale to raczej

dwumas wg mnie.

Ja bym jeździł i po prostu nie katował samochodu z pod świateł i tym podobne. Jeśli te objawy się dopiero pojawiły to nie padnie tak szybko zrobisz nim jeszcze kilka tyś km. Kwestia kultury jazdy.

[MARIUSZ2 0]

dolaczam się mam podobne objawy:slina:

[alf 0]

W moim przypadku okazały się winne poduchy silnika. Miało to związek z temperaturą. Czym było zimniej tym gorzej. Wymieniłem je i jakiś czas było dobrze a teraz znowu zaczeło szarpać jak jest gorąco, bo pożałowałem kasy na oryginały. Wszyscy obstawiali dwumas.

[Duch^ 3]

Tylko że ja uważam że zlikwidowałeś skutek a nie przyczynę która leży w kole dwumasowym i puki poduszki są dobre tak nie szarpie buda a później i tak je zerwie.

[alf 0]

Tylko że ja uważam że zlikwidowałeś skutek a nie przyczynę która leży w kole dwumasowym i puki poduszki są dobre tak nie szarpie buda a później i tak je zerwie.

W moim klekocie jest o tyle łatwiej, że nie ma dwumasu a sprzęgło nie dawno wymienione ori Sachs. No i wiem jakie objawy były przy padającym sprzęgle i przy padniętych poduszkach. Warto przyjżeć się poduszkom zanim się zdejmie skrzynię. Z dwumasem nie miałem jeszcze przyjemności.

[TomekTdi 4]

Sorry za odgrzanie kotleta ale nie będę zakładał nowego tematu.

Pacjent ma podobne objawy.

Podczas puszczania sprzęgła przy ruszaniu na pierwszym biegu już pod sam koniec telepie silnikiem.

Dzieje się tak jedynie gdy silnik jest zimny jak już trochę się nagrzeje objawy ginął.

Dzieje się to tylko na pierwszym biegu pozostałe zmiany są bez problemu, wsteczny również.

Dwumas się kończy czy poduszki ewentualnie coś innego ? Motor AVF

Pozdr.

[Tajfun211 2]

Sorry za odgrzanie kotleta ale nie będę zakładał nowego tematu.

Pacjent ma podobne objawy.

Podczas puszczania sprzęgła przy ruszaniu na pierwszym biegu już pod sam koniec telepie silnikiem.

Dzieje się tak jedynie gdy silnik jest zimny jak już trochę się nagrzeje objawy ginął.

Dzieje się to tylko na pierwszym biegu pozostałe zmiany są bez problemu, wsteczny również.

Dwumas się kończy czy poduszki ewentualnie coś innego ? Motor AVF

Pozdr.

Tomek czy udało się zdiagnozować przyczynę w przypadku który piszesz?

[SHITERS 0]

Wina leży po stronie docisku sprzegła, a nie koła 2masowego

[Tajfun211 2]

Miałeś ten problem u Siebie? Wymieniłeś tylko docisk i problem ustąpił?

[piotrekrkk 1]

Wina byłaby po stronie docisku gdyby zaczynał szarpać po rozgrzaniu, sprzęgło się przecież magicznie nie naprawia po rozgrzaniu silnika.

U mnie sprawa szarpania pojawiła się po wymianie kompletu sprzeg/2masy. U siebie Obstawiam wysprzeglik lub pompę sprzęgła lub wystarczy odpowietrzyc.

[Ali89 2]

trzeba sprawdzić bicie pod pedałem sprzęgła, nie ma bicia to może uszczelniacze pompek i też będzie telepał, poduszki silnika też mogą być, trzeba wykluczać stopniowo i zacząć od dwumasy

[Tajfun211 2]

Mówisz o delikatnym biciu przy samej górze jak wciskasz bez biegu?

[PILOT_24 1]

Mówisz o delikatnym biciu przy samej górze jak wciskasz bez biegu?

Ja miałe dentyczne objawy plus drgania na pedale sprzęgła (czym wyższe obroty tym większe drgana -mrówki na pedale) dodatkowo na np 3 biegu przy ok 1.2-2 tyś obr. przy dodawaniu i ujmowaniu gazu na równej drodze (jakby luz w układzie napendowym)

wynieniłem kąpletne sprzegło.

Mechanik stwierdził:

1) tarczy jeszcze połowa - chć docsk miejscami popdpalany,

2) na dwumasie 2 x większy luz kątowy niż na nowej - czyli miał ok 2 cm

3) rozsypane łożysko dociskowe (wysprzeglające)

Po ok 10 tyś km od wymiany zaczynam rano przy pierwszym ruszeniu czuś nierówne branie sprzegła (szarpanie). myślę, że to faktycznie mogą buć poduszki trochę zużyte tego przyczyną.