Nu tak kolego. Ale to wtedy za ta kasę to wolał bym kupić 1.8t i zrobić swapa. Przynajmniej pewniejszy wydatek.

no to również ciekawe rozwiązanie powiem sprzedać to dołożyć i masz audi b5 18.T po lifcie ;D

i wtedy by cieszyła moc z 1.8t hihi a spalanie podobne do naszego

i wtedy by cieszyła moc z 1.8t hihi a spalanie podobne do naszego

chyba że turbina zaśśśsie się dobrze ;D

te silniki dobrze sie rozkrecaja po przekroczeniu 3 tys nie wiem jak u was ale u mnie tak mam pozdrawiam

te silniki dobrze sie rozkrecaja po przekroczeniu 3 tys nie wiem jak u was ale u mnie tak mam pozdrawiam

kręcą się najlepiej jak gaz do dechy i jazda

a w baku wir:d

a w baku wir:d

w baku takie zawirowania że przejedzie się 100 km i nie ma benzyny

niema tragedi ja swoim leciałem max 245 km/h i nieczułem znowu aż takiego ubywu paliwka a pod nogą jeszcze zapas

Hehe:) ja Narazie do 210 bo dalej to śmierć w oczach Tu u mnie na drogach. Jedynie czego mi brakuje to szustego biegu mógł by jeszcze być bo jak jadę ojca b7 2 litry to przyzwyczajony do tel 6 Jestem

niema tragedi ja swoim leciałem max 245 km/h i nieczułem znowu aż takiego ubywu paliwka a pod nogą jeszcze zapas

A potem się odudziłeś zlany potem?

niema tragedi ja swoim leciałem max 245 km/h i nieczułem znowu aż takiego ubywu paliwka a pod nogą jeszcze zapas

A potem się odudziłeś zlany potem?

może go Subaru Impreza WRC holowała:grin: dlatego nie ubywalo ze zbiornika i był zapas pod noga:decayed:

niema tragedi ja swoim leciałem max 245 km/h i nieczułem znowu aż takiego ubywu paliwka a pod nogą jeszcze zapas

był kozak

---------- Post dopisany at 10:31 ---------- Poprzedni post napisany at 10:30 ----------

niema tragedi ja swoim leciałem max 245 km/h i nieczułem znowu aż takiego ubywu paliwka a pod nogą jeszcze zapas

A potem się odudziłeś zlany potem?

może go Subaru Impreza WRC holowała:grin: dlatego nie ubywalo ze zbiornika i był zapas pod noga:decayed:

albo coś innego

niema tragedi ja swoim leciałem max 245 km/h i nieczułem znowu aż takiego ubywu paliwka a pod nogą jeszcze zapas

A potem się odudziłeś zlany potem?

może go Subaru Impreza WRC holowała:grin: dlatego nie ubywalo ze zbiornika i był zapas pod noga:decayed:

Od minuty, tylko trochę inne auta. ;f

sprzedać to dołożyć i masz audi b5 18.T po lifcie ;D

a dlaczego tak ? nie prosciej kupic kompletny silnik i przełożyć ?

sprzedać to dołożyć i masz audi b5 18.T po lifcie ;D

a dlaczego tak ? nie prosciej kupic kompletny silnik i przełożyć ?

Lepiej chyba byłoby sprzedać. Za dużo roboty i raczej jest to nieopłacalne.

Z resztą zazwyczaj 1.8T są lepiej doposażone.

niema tragedi ja swoim leciałem max 245 km/h i nieczułem znowu aż takiego ubywu paliwka a pod nogą jeszcze zapas

A potem się odudziłeś zlany potem?

może go Subaru Impreza WRC holowała:grin: dlatego nie ubywalo ze zbiornika i był zapas pod noga:decayed:

Od minuty, tylko trochę inne auta. ;f

no trzeba tak zrobić hehe

---------- Post dopisany at 19:37 ---------- Poprzedni post napisany at 19:36 ----------

sprzedać to dołożyć i masz audi b5 18.T po lifcie ;D

a dlaczego tak ? nie prosciej kupic kompletny silnik i przełożyć ?

Lepiej chyba byłoby sprzedać. Za dużo roboty i raczej jest to nieopłacalne.

Z resztą zazwyczaj 1.8T są lepiej doposażone.

No popieram.. aczkolwiek nie zawsze tak jest czasami zwykłe 1.8 jest lepiej niż 1.8 T

zgadzam się z arx91. Wyposażenie się zależy od modelu silnika. Zresztą ja bym wolał zrobić swap bo wiem co mam chodzi o zawieche itd. A nigdy nie wiadomo co kupimy.

Lepiej chyba byłoby sprzedać. Za dużo roboty i raczej jest to nieopłacalne.

Z resztą zazwyczaj 1.8T są lepiej doposażone.

ale zazwyczaj w aucie , ktore posiadasz wiesz co masz , co je boli a w swiezo zakupionym to loteria. No chyba ze ma sie kibel to wtedy wymiena bez skrupułów

Fakt, ja osobiście uważam, że nie opłaca się robić swapa, bo nie wystarcza sam silnik.

Sam o tym myślałem, ale zrezygnowałem, raz, że koszta, a dwa to ilość roboty. I tak zostałem przy 1.8.

raz, że koszta, a dwa to ilość roboty. I tak zostałem przy 1.8.

2 dni roboty