Zbierzność kąt pochylenia koła - proszę o opinię

[zielony04 0]

Witam

Ostatnio dość sporo zrobiłem przy zawieszeniu

1

-Wszystkie wahacze 8szt + łącznik 2 szt + końcówka drążka 1 szt

2

- wymiana tarcz + klocków (wszystkie)

-wymiana łożysk 4szt

-wymiana amortyzatorów 4szt (miałem oryginalnie przód Boge 8D0413031N, tył BOGE

8D0513031E) wymieniłem na odpowiednie SACHS 170814 oraz 170 813)

Tak duży zakres wyszedł z tego ze do niektórych wymian przygotowywałem się planowałem w późniejszym czasie, jednak amortyzatory a dokładnie ich stan wymusił działanie.

Po naprawie wszystko ok

Samochód prowadzi się idealnie ( opon nie ścina – nigdy nie ścinało)

Jednak pojechałem na zbieżność i zong.

Kąt pochylenia koła nie taki co o tym myślicie i co mogło być przyczyną.

Samochód bez wypadkowy jestem tego pewny na 95%.

Diagnosta stawia na krawężnik i twierdzi że można jeździć)

Kąta nie da się ustawić i wysyła do blacharza.

W związku z tym mam pytania

A) Co o tym myślicie naprawiać, czy zostawić

Ile to może kosztować ( może ktoś to robił)

C) Jakiś znający się blacharz z okolic Wrocławia ( ja znam tylko kowali)

<br /><br />

[Banan 106]

pochylenie kół można regulować przesuwaniem sanek względem nadwozia - ale to działa automatycznie na drugą stronę jak z logiki wynika - i to powinno u ciebie zadziałać

[flex78 0]

Też robiłem zbieżność i mam całkowicie inne dane i tolerancje odnośnie ustawień tych wszystkich wartości. T tego co widać na wydruku to gość wybrał dane do A4 B6, a ty zapewne masz A4 B5 i rodzaj zawieszenia 1BA. Wg moich danych na wydruku kąt pochylenia jest 0,58 +/-0,42 stopnia. Pomiar robiony na maszynie PROGEO 838

pozdro

[Dev 1476]

diagnosta to chyba jakis ułomek

wpisał B6 i do tego zawieszenie 1BR (+20mm)

brak słów, jedz do niego niech Ci zarobi pomiar

na Twoich "nastawach"

[zielony04 0]

Tak to zauważyłem po przyjeździe do domu

Jednak same odczyty powinny być ok (przynajmniej tak myślę)

Pokazywałem te wyniki mechanikowi który między innymi ma blacharnie i itp. jak również ustawia zbieżność.

Jego opinia:

- jak nie ścina opon i dobrze się prowadzi to zostawić

- zbieżność robiona na laserach (nawet jak to się zna) nie da identycznych wyników - za każdym razem będą się trochę różnić

- korygowanie tego co mam ma sens tylko przy następnej wymianie zawieszenia

Może ktoś zna speca we Wrocławiu (chętnie zasięgnę innej rady - zrobię u niego zbieżność) ???

---------- Post dopisany 17-09-2012 at 09:37 ---------- Poprzedni post napisany 10-09-2012 at 23:27 ----------

Zrobiłem ponownie zbieżność ( dla spokoju ducha)

Diagnoza - ( diagnosta ułomek)

<br /><br />