Płyn chłodniczy, znika i się pojawia :D

[JawoR36 68]

Witam, zauważyłem, że jak pojeżdżę kilka minut na ciepłym silniku, poziom płynu chłodzącego z kreski minimum opadnie do praktycznie samego węża. W trasie powyżej 100km ostatnio spadł tak nisko, że aż mi czerwone info wyskoczyło na liczniku. Odkręcam korek od płynu chłodzącego, robi "pssss.." i co? Płyn wraca do poprzedniego stanu rzeczy, czyli np podnosi sie 2 lub 3 razy tyle co był przed sekundą.

O co kaman?

[sokal 2]

Odpowiedź jest prosta: tak zapierda|asz że aż płyn Ci się chowa ze strachu

A tak serio to nie mam pojęcia

[rafal9119 6]

pewnie uszczelka pod głowica. lub sproboj odpowietrzyc układ miałem podobnie tylko ze mi poziom płynu spadał centymetr ponizej minimum w zbiorniczku.

[cacek89 2]

no co uklad konkretnie masz zapowietrzony

wskazowka od temperatury na blacie ci nie skacze?

[JawoR36 68]

no co uklad konkretnie masz zapowietrzony

wskazowka od temperatury na blacie ci nie skacze?

Ani razu powyżej 90stopni nie była.

Układ odpowietrza się tak jak np w motorach? Tzn, na ciepłym silniku odkręcamy korek i damy pochodzić silnikowi z otwartym zbiorniczkiem, a odpowietrzy się sam?

[Magicbattle 11]

nie. na cieplym silniku sciagasz troche waz od nagrzewnicy od strony pasazera. on ma taka dziurke. musi byc tak dlugo sciagniety az nie bedzie bombelkow tylko plyn bedzie jednym strumieniem lecial.

[Roberto90 1]

tak jak Magicbattle napisal... Sciagniesz waz od nagrzewnicy do monentu az plyn bedzie lecial mala dziurka na wezu. Cała operacja na włączonym silniku i zaopatrz sie w płyn chłodniczy bo dużo go stracisz i bedziesz musiał dolewac do zbiorniczka bo znowu sie zapowietrzy.

[grzegorzmen 1]

najważniejsze robisz na rozgrzanym silniku żeby się termostat uchylił , dobrze jest jeszcze podnieść obroty na około1200-1500 np: przez drugą osobę

[seefahrer 0]

Ja robiłem tym sposobem odpowietrzenie przy wymianie płynu zamieszczam link [Audi A4 B5] AFN- problemy z temp silnika

[JawoR36 68]

Dobra, jest jeszcze gorzej, problem coraz bardziej się nasilił, aż do momentu że co 5km muszę stawać i odkręcać korek. To nadal kwestia zapowietrzenia?

[seefahrer 0]

a węże sprawdz czy masz ciepłe, czy jakiś wyciek masz? może termostat lub pompa , dolny wąż sprawdz przy termostacie i czy chłodnica ciepła zobacz.

[ja74687 2]

Raczej pompa wody do wymiany, zobacz jeszcze czy na korku działa ci ten zawór c odpowietrza układ ale raczej padła pompa

[mloody_s-line 0]

jawor a na ciepłym nie babli ci się w zbiorniczku woda? Albo nie wywala ? Rozgrzej auto i odkręc korek i trochę przegazuj

[JawoR36 68]

Nie wywala, nie raz już odpowietrzałem na ciepłym. Dzisiaj odpowietrzył mi majster układ, polatam tak do soboty, jak dalej będzie to samo, a płyn będzie uciekał to silnik leci do kompletnego remontu + wymiana poduch silnika, chłodnicy itp.

I taki ciul sobie kupię 18'' RS6

[mloody_s-line 0]

No czasem tak jest Eh-a co z tymi 17" zrobiłeś? Poszły plany w sina dal,

[JawoR36 68]

Póki co, próbuję je sprzedać, by nie leżakowały u mnie bezczynnie całą zimę