Chciałem tylko potwierdzić - numery części, podane w tym poście: http://www.a4-klub.pl/smf/b6_avf_czy_ktos_zakladal_stabilizator_z_rs4_do_zwyklej_a4-t33458.0.html;msg690952#msg690952

są takie same dla avantów, sedanów, quattro i ośki ?

Jest możliwość załapania się na komplet na TYŁ? Jaka cena na dzień dzisiejszy?

odgrzeję kotleta przy okazji zamówienia jednego kompletu

przód 415 tył 283 i komplet gum i obejm 128 :gwizdanie:

Myślę, że na tego kotleta kilka osób czekało

Ja jestem chętny, o ile ktoś potwierdzi że do mojego sedana wchodzą te same pręciki

Myślę, że na tego kotleta kilka osób czekało

Ja jestem chętny, o ile ktoś potwierdzi że do mojego sedana wchodzą te same pręciki

Tak takie same

no to robimy listę :gwizdanie:

Ja na 100% biorę komplet na tył, bez łączników, a co do przodu to jeszcze się zastanawiam

Ja na 100% biorę komplet na tył, bez łączników, a co do przodu to jeszcze się zastanawiam

nie ma więcej chętnych

ja będe chętny ale dopiero po wakacjach bo musze wiedzieć jak z finansami stoje

Dzięki szybkiej wysyłce od Wąskiego auto dzisiaj dostanie nowe stabilizatory na przód (+ łączniki) i tył, także mam nadzieję że zdam dzisiaj wieczorkiem relację z pierwszych wrażeń na standardowym zawieszeniu + stabilizatory rs

Dzięki szybkiej wysyłce od Wąskiego auto dzisiaj dostanie nowe stabilizatory na przód (+ łączniki) i tył, także mam nadzieję że zdam dzisiaj wieczorkiem relację z pierwszych wrażeń na standardowym zawieszeniu + stabilizatory rs

i :gwizdanie:

Wąski.

przód 415 tył 283 i komplet gum i obejm 128 gwizdanie

Jak co ja mam do sprzedania komplet (stabilizator przód + tył + gumy + obejmy) z mojego auta (przejechały 9tys km, powód sprzedaży - auto idzie do żyda) cena za cały komplet 650 zł

Dobra, wróciłem z urlopu, zrobiłem trochę kilometrów więc mogę napisać o moich wrażeniach. W sumie to nie odbiegają one wiele od tego co już zostało napisane w tym wątku:

1. Samochód znacznie mniej przechyla się na zakrętach - człowiek nie wypada wtedy z fotela

2. Zarówno przy hamowaniu jak i ruszaniu nie przechyla się tak bardzo do przodu i tyłu.

3. Ogólne wrażenie po założeniu jest takie, że samochód ma twardsze zawieszenie, mniej się buja na nierównościach, a na zakrętach czuć jakby jechało się po szynach.

Podsumowując, jeździ się, delikatnie mówiąc, przyjemniej

A ja za jakis czas chyba szarpne sie na stabilizator H&R, sa duzo grubsze od RS'owych :gwizdanie:

Wąski.

przód 415 tył 283 i komplet gum i obejm 128 gwizdanie

Jak co ja mam do sprzedania komplet (stabilizator przód + tył + gumy + obejmy) z mojego auta (przejechały 9tys km, powód sprzedaży - auto idzie do żyda) cena za cały komplet 650 zł

OK [br]Dopisany: 05 Lipiec 2010, 09:11_________________________________________________

A ja za jakis czas chyba szarpne sie na stabilizator H&R, sa duzo grubsze od RS'owych :gwizdanie:

tez o tym myslałem tylko ta cena

No cena nie jest niska... 1500PLN komplet.

Michu - ale Ty niedługo będziesz odbiegał parametrami auta od AKE Lepiej mu zapewnić stabilność

Mario, ale ono i tak jest stabilne, nie przesadzajmy - S4 B5 seryjne duzo mocniej sie pewnie gibie niz moja bryka. Testowalem juz auto nie raz przy predkosciach 200-220km/h w łukach mniejszych i wiekszych i jest ogolnie git.

... tylko, ze chcialoby sie jeszcze lepiej

Teraz będziesz miał większe przeciążenia - przynajmniej przez pewien okres czasu

Wąski.

przód 415 tył 283 i komplet gum i obejm 128 gwizdanie

Jak co ja mam do sprzedania komplet (stabilizator przód + tył + gumy + obejmy) z mojego auta (przejechały 9tys km, powód sprzedaży - auto idzie do żyda) cena za cały komplet 650 zł

Alvaro sprzedałeś już czy jeszcze masz?[br]Dopisany: 10 Lipiec 2010, 19:45_________________________________________________teraz znalazłem w dziale sprzedam, że już sprzedane.

jakby szykował się jakiś grupowy zakup to ja się piszę.

można składać zamówienia bez grupowego zakupu