Silnik 1.8T 150 czy 180KM? - niedobór mocy.

[pioteros 20]

kup mbc properfekta za 100, a tego n75 zostaw podpietego zeby nie wchodzil w tryb awaryjny, ustaw sztywne 0.8b jesli masz AJLa i smigaj, u mnie dziala bardzo fajnie

[Gość Shiftback]

Ustawiłem swoim starym sposobem 0.8. Jest ok, elegencko idzie ale troche szeleści.

Dzięki za info tego mbc - nieomieszkam heh..

Przeładowało mi kilka razy i dziwi mnie że nie mam czegoś takiego jak notlauf. Po prostu kichnie i dalej leci jak trzeba. Normalene to? Nic nie musze gasić czy inne...

[pioteros 20]

normalne, to nie diesel ze wpada w tryb awaryjny do ponownego uruchomienia:) a jak ci przeladowuje to sprawdz mimo wszystko ustawienia sztangi wg lub skrec jeszcze na n75 bo widocznie boost jest wciaz za duzy

[Lukasz0417 0]

Witam. Może tu zadam pytanie. Czym różni się (oprócz mocą) silnik 1.8t 150KM od 1.8t 180KM? 180-konny ma może wzmacniane tłoki?

[Gość Shiftback]

z tego co wiem ma inne wtryski i mapy. Podaje więcej paliwa w związku ładowaniem 0,9 turbiny.

Mam na 0,8 ustawione, zrobiłem 2000km turbina nawet sie nie zaświeciła. na 5-ce przy 120/km gniecie fotel:decayed:

Tylko z małych obrotów telepie troche. Świszczy też. czyli luzy chyba.... tylko nie pasują mi te luzy do tej straty mocy. Aż tak by obniżyły dmuchanie turbo (o 0,4b)?

aaa... i jak załaduje 0.8 na niskich obrotach i gwałtownie puszcze gaz to dławi sie (tak jakby to nabite powietrze hamowało - po wysprzegleniu wraca )

[Dev 1477]

Witam. Może tu zadam pytanie. Czym różni się (oprócz mocą) silnik 1.8t 150KM od 1.8t 180KM? 180-konny ma może wzmacniane tłoki?

To jest ten sam silnik.

Jedyna roznica to wieksze doladowanie.

---------- Post dopisany at 11:03 ---------- Poprzedni post napisany at 11:02 ----------

z tego co wiem ma inne wtryski i mapy. Podaje więcej paliwa w związku ładowaniem 0,9 turbiny.

Mam na 0,8 ustawione, zrobiłem 2000km turbina nawet sie nie zaświeciła. na 5-ce przy 120/km gniecie fotel:decayed:

Tylko z małych obrotów telepie troche. Świszczy też. czyli luzy chyba.... tylko nie pasują mi te luzy do tej straty mocy. Aż tak by obniżyły dmuchanie turbo (o 0,4b)?

aaa... i jak załaduje 0.8 na niskich obrotach i gwałtownie puszcze gaz to dławi sie (tak jakby to nabite powietrze hamowało - po wysprzegleniu wraca )

Gdzies Ci ten boost lata po silniku.

Dalej musisz szukac nieszczelnosci.

[pioteros 20]

ale trzeba dodac ze 150tki przed liftem czyli AEBy to to samo co 1998-2001 AJL 180KM bo poliftowe 150tki juz są inne

[Lukasz0417 0]

Zamierzam właśnie kupić po lifcie A4 (B5) 1.8t a co sądzicie o silniku w A4 B6 1.8t 163KM? W pierwszy modelach B6 siedziały chyba 1.8t 150KM, czyli te same co w B5?

[pioteros 20]

generalnie wszystkie 1.8t w a4 procz BEXa 190KM to te same silniki, jedne bardziej, drugie mniej obczujnikowane, najmocniejszy 190konny silnik mial 2 intercoolery i wieksze turbo/wtryski, reszta ta sama

[Lukasz0417 0]

Czyli w B6 1.8t 163KM jest silnikiem godnym polecenia?

[pioteros 20]

jak kazde 1.8t - tak, mimo wszystko jest silnikiem trwalym, a czesci jest duzo i nie sa wcale drogie

[Lukasz0417 0]

B6 ładna, wydech już ma z jednej i drugiej strony, zobaczymy co się trafi. Dzięki za odpowiedzi

[pioteros 20]

nie patrz na to ze jedna to 163km a druga 150km, generalnie to to samo, kieruj sie stanem

[Lukasz0417 0]

Stan to podstawa właśnie. Oby kąty pochyleń grały z przodu, w B6 regulowane są kąty i zbieżność z tyłu, a w B5 tylko w wersji quattro, no ale B6 to już inna cena, choć już poniżej 20tys można kupić.

[krzysiekml 19]

Stan to podstawa właśnie. Oby kąty pochyleń grały z przodu, w B6 regulowane są kąty i zbieżność z tyłu, a w B5 tylko w wersji quattro, no ale B6 to już inna cena, choć już poniżej 20tys można kupić.

ta padakę jakąś lub angola

[Lukasz0417 0]

W Niemczech widziałem już za 19,900 (są jeszcze tańsze), ale dla mnie, to podejrzane właśnie ceny są, dlatego będę szukał jakieś fajnej B5

[elpiotrek 0]

czyli zeby mając AEB'a, zrobic sobie AJL'a wystarczy kompa przelozyc?

[Dev 1477]

mniej wiecej, ale musiałbys jeszcze zmieniac skrzynie biegów i tylny most

no chyba że chcesz miec lepsze "kopyto"

ale lepiej zrób program z doładowaniem na 1.2 bara i bedzie z 200 kucy

[elpiotrek 0]

a duz roznica jest w skrzyni? domyslam sie ze w ajl jest 6gang ale mosty sie chyba nie roznia?... a program predzej czy pozniej i tak zdrobie.

[pioteros 20]

skrzynie sa te same mosty tez wszedzie bylo 5 biegow, roznica jest w grubszych polosiach z przodu po stronie przegubow zewnetrznych, a wiec i wieksze przeguby i lozyska z przodu byly, no i pompa paliwa w AJL jest wydajniejsza taka jak w S4, do tego licznik i komputer... dwumas ma tez inny numer ale prawdopodobnie jest ten sam

niech ktos sprawdzi jakie oznaczenia skrzyni ma w swoim AJLu