S4 C4 2,2T Quattro

[fuso 0]

Ze wgledu ze zachcialo mi sie auta w 4 butach z moca min 200hp , A4 w klekocie

poszlo do ludzi a jej miejsce zajela 100 z 93r z silnikiem 2,2T o mocy 230KM no i z napedem Quattro oraz 6cio biegowa przekladnia manualna.

Przy zakupie auta pomagal Mateogda i po paru godzinach ogladania S4ki stalem sie jej nowym wlascicielem.

Samochod jest mocno do odgrozowania bo poprzedni wlasciciel nie inwestwal w nie za bardzo.

Po zakupie wziąłęm sie za pierwsze naprawy.

Na pierwszy ogień poszły hamulce z przodu ori tarcze + klocki ate z tylu klocki ferodo, do tego komplet przewodów w stalowym oplocie.

Następnie wymieniłem jeden wahacz z przodu , oraz dwa górne wahacze z tyłu i oba tylne łączniki stabilizatora wszystko w stanie opłakanym.

niedomagała również listwa wtryskowa gazu więc zastąpiły ją wtryski o wiekszej wydajności

po tych zabiega wybrałem się na tor kielce żeby sprawdzic jak auto sprawuje się w boju

<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/QAxnN3IupgQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

z zawodów musieliśmy się wycofać ze względu na obawę nie wrócenia z Kielc do Gdyni, ponieważ auto dostało jakichs dziwnych wibracji.

Po powrocie do Gdyni okazało się że winne było sprzęgło, po czym zatarło się łozysko oporowe sprzęgła, a po jakimś czasie stopiła się obudowa i łozysko wpadło w łapę, niestety stało się to 60km od gdyni wiec wracałem wciskając docisk łapą :roll:

wtedy zapadła decyzja o wymianie sprzęgła na nowe sachsa

przy okazji umyłem strasznie oblepioną błotem skrzynie biegów

jako że podczas wyciągania skrzyni trzeba było zdemontować kolektor wydechowy , odrazu wpadły tez nowe ori uszczelki na turbo i łącznik elastyczny od wastegate'a

na chwilę obecną to tyle w planie jest jeszcze dużo, jedyne co powstrzymuje przed zrobieniem wszystkiego od razu to fundusze, dlatego wszystkie naprawy rozłożone bedą w czasie . Plan na początek doprowadzić to auto do stanu bdb.

[peter22 50]

fajne autko . gratuluje zapalu :kox:

[dziadek 6]

[fuso 0]

Mała sesyjka;)

[Maciek80 0]

Wypas, bardzo fajna maszyna no i silnik legenda

[fuso 0]

no silnik i napedy naprawde daja rade wywolujac na twarzy usmiech od ucha do ucha

[turdzi 45]

Te felgi bym zmienil na orginalne bo nie paduja

[fuso 0]

te sa na zime , na lato bedzie wieksze kolo co prawda nie ori a bbs

[_Makki_ 1]

Gratuluje fajnego bialasa do tego skrzynia 6

Ja uwielbiam moja S4 pomimo ze narazie jeszcze slabo wyglada z zewnatrz Ale juz niedlugo i bedzie lala.

Narazie majatek wlozylem w mechaniczne sprawy a jeszcze daleka droga przedemna. Szczegolnie do setupu RS2

Jezeli moge cos podpowiedziec to zmien kierownice na taka jak ja mam od S4. Wedlug mnie o niebo ladniejsza.

Malo masz chromu na aucie wiec proponuje ramke atrapy grilla zrobic na czarno, tak jak ja zrobilem Groszowe sprawy a pasuje wedlug mnie bardzo dobrze.

No i jedyna rzecz, ktora mi sie nie podoba z zewnatrz w S4 C4 avant to relingi dachowe.. Moja nie ma i bardzo dobrze

Zycze przyjemnosci i zadowolenia z jazdy.

PS: Ile to gazu pali?

[Reggi 5]

Fajna, ale na gałce zmiany biegów i mieszku to wyrosły chyba już pieczarki

[fuso 0]

pieczarki?? hehe troszke to powycierane ale bez przesady

jezeli chodzi o spalanie to przy spokojnej jezdzie 16,5 miasto i 10 trasa nie przekraczajac 120km/h

---------- Post dopisany 03-05-2013 at 10:32 ---------- Poprzedni post napisany 11-01-2013 at 17:04 ----------

w końcu coś się dzieje do auta wpadły amorki KYB Ultra SR na przód no i podusie wraz z łożyskami

po zmianie amorków chciałem sprawdzić jak auto trzyma się drogi i niestety powyzej 140km/h dostawało strasznych wibracji

po przetrzepaniu auta na podnośniku okazało sie ze tylne lewe koło ma zapieczony zacisk i skatowaną tarcze

dlatego tylne hamulce doczekały się wymiany , stan starych opłakany, nowe wleciały TRW

porzadnie obejżałem lewy zacisk i ma strzaszne wżery na tłoczku, dlatego w poniedziałek oba tylne lecą do regeneracji, majówkę bedą musiały jeszcze przeżyć

przy okazji ścignąłem sie z c6 3,0tdi :mrgreen: rozpędziłem auto powyżej 140 i niema żadnych wibracji więc wychodzi na to że w hamulcach była przyczyna

[Wandej 211]

pieczarki?? hehe troszke to powycierane ale bez przesady

jezeli chodzi o spalanie to przy spokojnej jezdzie 16,5 miasto i 10 trasa nie przekraczajac 120km/h

---------- Post dopisany 03-05-2013 at 10:32 ---------- Poprzedni post napisany 11-01-2013 at 17:04 ----------

w końcu coś się dzieje do auta wpadły amorki KYB Ultra SR na przód no i podusie wraz z łożyskami

http://imageshack.us/a/img33/2792/20130321191422.jpg

http://imageshack.us/a/img855/1250/20130321192223.jpg

po zmianie amorków chciałem sprawdzić jak auto trzyma się drogi i niestety powyzej 140km/h dostawało strasznych wibracji

po przetrzepaniu auta na podnośniku okazało sie ze tylne lewe koło ma zapieczony zacisk i skatowaną tarcze

dlatego tylne hamulce doczekały się wymiany , stan starych opłakany, nowe wleciały TRW

porzadnie obejżałem lewy zacisk i ma strzaszne wżery na tłoczku, dlatego w poniedziałek oba tylne lecą do regeneracji, majówkę bedą musiały jeszcze przeżyć

przy okazji ścignąłem sie z c6 3,0tdi :mrgreen: rozpędziłem auto powyżej 140 i niema żadnych wibracji więc wychodzi na to że w hamulcach była przyczyna

http://imageshack.us/a/img849/3571/20130430164031.jpg

http://imageshack.us/a/img854/452/20130430172607.jpg

http://imageshack.us/a/img191/8701/20130430172641.jpg

Kolego aby nie regeneruj całych zqciskow. Kupujesz zestaw gumek razem z tloczkiem i zmieniasz. Sam zrobisz i koszt max 50zl ma stronę

Wysyłane z mojego LT15i za pomocą Tapatalk 2

[fuso 0]

Niestety moje zaciski sa w kiepskim stanie i maja zapieczone oski od recznego wiec wymiana tloczkow i gumek nie wystarczy :-(

[PiterA4 5]

tylko tu na forum zrozumieja ta kase i czas wlozony w fure

[Tomeks 12]

tylko tu na forum zrozumieja ta kase i czas wlozony w fure

dokładnie,ostatnio pomagałem przy tej furce,ale żeśmy sie najebali:facepalm:

[fuso 0]

znalazła się chwila że nie potrzebowałem auta przez parę dni więc zdemontowałem zaciski z tyłu i dałem je do regeneracji :mrgreen:

przed:

i po:

do pełni szczęścia została wymiana linek ale to w przyszłym tygodniu sie ogarnie

[GRYFI 0]

no idziesz grubo ale tak z nimi trzeba. ja też swoje przeszedłem z moim byłym S4 C4 V8. GRATKI bo to piękne auta są.http://a4-klub.pl/pozostale-audi-77/bunia-audi-100-s4-c4-v8-potworek-zdjecia-strona-2-4-5-a-96527/index4.html

[fuso 0]

dziś zrobiłem mały test

[GRYFI 0]

coś za coś

[Dev 1476]

za slaba instalka do tego potwora, ale jak to mówią: Pb do upalania a LPG-i do lajtowania

gratki autka, miałem takowe w sedanie, wdzięczny potworek i przede wszystkim mało awaryjny