Ciężko pali na zimnym A4 TDi 110KM

[Vercetti 0]

Dzis wymieniam filtr paliwa.Napiecie na swiecach jest. Napiecie na akumulatorku raz 9.5V było Kolejnego razu 10.58V

[Musashi 13]

na styk.

kompresja i wtryski do sprawdzenia.

[Vercetti 0]

Panowie zadam jeszcze jedno pytanko. ile moze srednio kosztowac wymiana pierścionków??

[Irvine 0]

kolego, ,mam identyczny problem jak Ty opisałeś, z tym żeby mojego audika odpalić potrzebuje 20-30 sekund po nocy, też mam aku, świece boscha, filtr paliwa wymieniony, nowa pompa była podłączana ale bez efektu, wtryski też z innej a4 i dalej nic, do tego 2-krotnie komp był podłączany i nic nie wykazał, tylko coś Z kompresją, dziś mój mechanik rozbiera silnik, bo to ostatnia opcja ;( napisze jak już będzie po wszystkim

[skrab 2]

Na bank KamilonzO

wymień aku i będzie po problemie

[ryshard 0]

Na bank KamilonzO

wymień aku i będzie po problemie

Jakby akumulator był panaceum na wszystko. Kolego KamilonzO odpuść, palenie zimnego 3-5 sekund to nie tragedia, gdybyś zobaczył mojego ojca walczącego (bo to dobre słowo) w mrozie z 1,9D, 3 razy grzanie świec załapie puści, potem znowu świece masakra, tyle że On nie zamierza nic z tym robić. Tragedią jest też jak mój PD z uszkodzoną pompą tandemową potrzebował z 30 sekund zanim odpalił i to latem. Wymiana pierścieni na zużyte tuleje mija się z celem, no chyba że są pęknięte. Bo jeśli założysz nowe pierścienie na stare tuleje to bardzo szybko się wytrą i będą jeszcze gorzej uszczelniać niż te stare. Dla spokojności sprawdź sprężanie i jeśli nie ma dużych rozbieżności na cylindrach to lepiej nic nie ruszać, bo można jeszcze gorzej zrobić.

[lukaseq1 1]

a może spróbuj przed rannym zapaleniem, rozłączyć aku i go podładować prostownikiem, miałem podobnie i to wina aku była ! tdi potrzebuje troche tupnięcia zeby go odpalic. Pozdro

[skrab 2]

No właśnie musi być siła z aku. na rozruchu..

ja w dalszym ciągu myślę że to aku. zmień na nowy i będzie dobrze, nie słuchaj co tam inni piszą [oczywiście nie obrażając nikogo]

[Vercetti 0]

Kompresje sprawdzę po świętach.w sumie i racja przebieg w aucie jest na tyle duzy ze ma prawo zwłaszcza zima dłużej pokręcić, Faktycznie nie bede tego ruszał jesli trzeba cos z silnikiem robic. A Aku jutro auto dla elektryka oddaje bo mam problem z nawiewem to przy okazji Powiem mu zeby sprawdził stan akumulatora .jak go ładowałem to byłe tylko troszkę elektrolitu ze ledwo ledwo przykrywał płytki, wiec dolałem wody destylowanej. ale nie zrobiło to różnicy.

[skrab 2]

co ci da dolanie wody dest. jak masz wyeksploatowany aku.

[Vercetti 0]

Nawet jak go naładowałem do pełna to nic z odpalaniem sie nie zmieniło. Sprawdzimy jego stan u elektryka to bedzie wiadowo, w Sumie moze i racja bo jak miałem stare auto to akumulator krecił rozrusznikiem jak szalony a auto nie odpalalo musiałem go podładowywać co raz az w koncu kupiłem nowy i wtedy na dotyk palił.

[skrab 2]

A widzisz ,i tu będzie tak samo zobaczysz

[Vercetti 0]

Maiejmy nadzieje

[grzegorz_124 0]

Mam ten sam problem. Zmieniłem świece i nic.Sprawdziłem przewody i jest w każdym napięcie około 10 V. Aku przy rozruchu też pokazuje 10 V. Co radzicie ?

[Vercetti 0]

Winny Był rozrusznik. Czas zmienic mechanika, Jak sam człowiek czegos nie zrobi to nic nie bedzie miał. Pozdrawiam i dzieki za rady.

[hornet 2]

Winny Był rozrusznik. Czas zmienic mechanika, Jak sam człowiek czegos nie zrobi to nic nie bedzie miał. Pozdrawiam i dzieki za rady.

mówiłem - ja też będę szykował się do zmiany bo zaczyna na mrozach za pierwszym razem słabo kręcić a już za drugim pali od strzała...