Czy ten silnik jest wadliwy ?

[cichy82 0]

witam mam pytanie,czy ten silnik jest wadliwy?

[Timac 3]

Po co pytac o opinie jak juz dokonales zakupu ?

Nawet nie sadziles ze 1.8 TFSI wypuscil tez taki slaby silnik

[cichy82 0]

co w nim nie tak?

[adrian998998 12]

Np. Wyciagajace się lancuchy rozrządu' padające nastawniki rozrządu, cewki zaplonowe, wypadanie za plonów i parę innych dupereli z katalizatorem i kolektorem ssacym. Tak to na co dzień się dzieje z tfsi w VW.

[cichy82 0]

a czy łańcuch jest z przodu czy z tyłu?

[fucken 1]

Po co pytac o opinie jak juz dokonales zakupu ?

Nawet nie sadziles ze 1.8 TFSI wypuscil tez taki slaby silnik

1.8 tfsi 118kw-160ps:wink:

[Timac 3]

.... podstawową jednostką jest nowa konstrukcja silnika rzędowego 4-cylindrowego z doładowaniem (turbo) 1.8 TFSI o mocy 120 KM oraz jego mocniejsza wersja o mocy 160 KM, w których zastosowano nową konstrukcję napędu wałka rozrządu przekładnią łańcuchową ...

Sent from my iPad using Tapatalk

[baraka 4]

Kolejnym gościem naszej listy jest stosunkowo młoda konstrukcja grupy Volkswagena czyli benzynowy motor 1,8 TSI. Ten silnik znajdziemy między innymi w VW Passacie B6, Passacie CC, Skodzie Yeti, Octavii II oraz w modelu Superb II. Jednostka ta montowana była również w Audi A3 8P, A4 B8 i A5 z oznaczeniem TFSI. W tym przypadku zastosowano wadliwy napinacz łańcucha rozrządu, który z czasem przestaje odpowiednio napinać i w związku z tym łańcuch zaczyna przeskakiwać. Taki stan rzeczy może doprowadzić do uderzenia zaworów w tłoki i zniszczenia jednostki napędowej. Remont takiej usterki to wydatek około 8000 zł.

Tych silników unikaj jak ognia! cz. 2 [poradnik] Ť AUTOKULT.pl

[dziadek 6]

cichy śpij spokojnie - ten silnik ma mniej wad niż inne benzynowe w Audi B8 bo np nie wciąga oleju ...a rozrząd na łańcuchu nigdy nie był mocną stroną grupy VW dobrze że nie jest tu tak jak w 1.4TSI w VW :whistling:choć niby to poprawili już

[Aydaho 2]

ja mam 1.8 TFSI 160KM z przebiegiem 54 kkm - miał akce serwisową na wariator a pozatym nic się nie działo.

Olej schodzi pomiedzy MAX i MIN z zapasem, na 15 kkm przebiegu więc tak ma byc

[Zervos 0]

Witam,

Jestem Nowy, posiadam wersję A4 1.8 TFSI 170 KM, czy coś z tym silnikiem jest nie tak ? czytam forum i czytam i nie do końca jeszcze kumam oznaczenia itd... Przepraszam, jeżeli strzeliłem jakąś gafę. Do tej pory jeździłem przeważnie Toyota: Corolla, Avensis, Peugeot, Fiat. W końcu przesiadłem się na Audi i .... następne auto to Audi lub BMW. Zrobiłem do tej pory ok 12 tys km i jak na razie ciężko wysiada się mi z auta pod blokiem heheh nie chce wracać do domu, a do pracy jeżdżę najdłuższa możliwą drogą . Po Avensisie mam tylko koszmar cen serwisu i części... a w środku wyglądało gorzej niż Panda....

[olinek2 4]

U Ciebie rozwiązali problem nagaru. Dodali dodatkowe 4 wtryskiwacze pośrednie. Do tego zrezygnowali z połowy czujników na silniku a sterownik łyka wsio po mapach i MAPsensorze. Powinieneś być zadowolony .

[lcu 0]

To w końcu jak to jest bo zastanawiam się nad 1,8 T 160 koni (2010r), a dieslem 2.0 tdi 170koni i sam już nie wiem który silnik jest mniej awaryjny.

Edytowane 12 Lipca 2015 przez lcu

[dazwid 27]

Bierz Diesla. Jednak pewniejszy silnik moim zdaniem.

[nimok 1]

dislem zawsze taniej )

[Wawryn 0]

Diesel po 2010 roku czy też od 2008 można brać?

[czarek76 13]

Możesz brać od 2008, wszystkie w b8 są już CR i problem z imbusem pompy oleju praktycznie nie istnieje.

[elioneq 0]

Zapraszam do lektury. W diesle bym się nie pchał chyba że mowa o jakis 2k13-2k15

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/338121-audi-a4-b8-tfsi-vs-tdi-pomocy/page-2

Edytowane 9 Listopada 2015 przez elioneq

[Wawryn 0]

Jestem raczej zwolennikiem benzyny ale te FSI.......

Gaziarz mi mówił że LPG w silniku z FSI ratuje życie bo nie powoduje gromadzenia się nagaru...ile w tym prawdy jakby tak było to to zostalby w benzynie tylko rozrząd.Ale te spalalnia na dodatek.Cięzki dylemat z tymi silnikami...

[B.babartek 0]

Jeśli diesel to tylko 3.0 ? w audi innych silników raczej bym nie szukał