Jaki olej do quattro?

[Michal82 0]

Witam

Czy do tylnego mostu jest dopuszczalny jakis inny olej od tego co proponują w serwisie (a4 1.8t Quattro AEB, 96r.)

W serwisie VW chcą za 1litr oleju do mostu 130zł + uszczelniacze 2x 65zł.

Znalełem na innym forum audi, że wlewają Castrol 75W90 (cena 45zł za litr) [Audi A4] Czy, kiedy i jaki olej do mostu QUATTRO?

Czy uszczelniacze tylko ori?

[emay 7]

Ja bym nie oszczędzał na takim mechanizmie. Tym bardziej na uszczelniaczach.

[Magicbattle 11]

uszczelniacze to lepiej ori nie jest duzy wydatek

[Michal82 0]

Chytry dwa razy traci wieć uszczelnicze kupie w serwisie ori, a co z tym olejem do tylnego mosty?

Tam wchodzi 1,2 lub 1,3 litra wiec kupic musze 1,5litra w sumie 200zł za sam olej.

Ile powinien policzyć mechanik za robociznę? Jeden powiedział 250zł + częsci.

[Magicbattle 11]

no roboty troche z tym jest nei wiem jak z dojscie wiec cena chyba taka w miare podjedz do innego i sie zapytaj. ale niezawsze co tanie to dobre sa ogranieci w takich sprawach. na temat oleju watpliwa sprawa moze wes cos w tej gestosci i lepkosci ale innej marki motula np

[pioteros 20]

ja kupiłem uszczelniacze corteco (20zł sztuka) która to firma również robi niektóre elementy na pierwszy montaż, powinny być ok

litr oleju mobilube 75W90 (moim zdaniem lepsza marka niż castrol w ostatnim czasie) w sklepach internetowych to ok 40zł/L więc troche kasy można na tym zaoszczedzić jesli się chce (120zł zamiast 320zł)

robocizna to bułka z masłem jeśli się ma klucz (chyba) spline 8 do odkręcenia półosiek i kanał, i pod warunkiem że korek wlewu i spustu się dobrze odkręci, godzina, półtorej roboty jak wszystko idzie zgodnie z planem, więc kolejne 250zł do przodu jak się samemu zrobi, razem 120zł zamiast 570zł

po wymianie wystarczy obserwować przez np pierwszy miesiąc czy się tam nic nie poci, i powinno być wszystko git

[VicVega 3]

W którejś hurtowni zdobyłem takie dane oleju do tylnego mostu do B6 quattro:

SWAG 40932590 G052145S2

SAE 75w90

norma VW 501.50

Żółty

Rzadko spotykany, ale w hurtowniach dostępny po 40 za litr. Sprawdź czy to ten sam i ew. kup gdzieś na własną rękę czy zleć mechanikowi. W ASO przepłacisz sporo.

[Michal82 0]

Ceny oleju i uszczelniaczy są z serwisu VW, tam podałem nr vin bo nie wiem jaki ma byc olej i wymiar uszczelniczy według specyfikacji.

Dojscie do kanału mam, ale pod chmurką przy takiej pogodzie jest tam basen/lodowisko.

Kolegi kuzyn ma warsztat wiec moze wynajmie mi kanał na 2 godzinki, ale to sie zobaczy.

[spetsnaz 2]

W dyfrze oryginalnie lany jest 80W90 minerał.

[Michal82 0]

To który, bedzie lepszy mineralny 80w90 (castrol exp), syntetyczny 75w90 (mobilube) czy motul Gearbox 80W90?

Castrol exp stosować tylko, gdy wymagany jest olej o specyfikacji GL-5.

Nie wiem jakie są zalecenia do mojego dyfru, ale mobil i motul mają gl4/gl5

[VicVega 3]

Dobierz po specyfikacji. Sprawdź w ASO jaki powinien być czy nawet w hurtowni byle jakiej powinni to wiedzieć i dobierz jego odpowiednik.

[Michal82 0]

Po nr vin w sklepie dowiedziałem się ze do tylnego mostu ma być olej z oznaczeniem G052145S2, czyli według VicVega i opisie na opakowaniu jest to sae75w90. Mobilube 75w90 moze być?

[pioteros 20]

podobno nie spełnia norm vagowskich ale wiekszosc ludzi (nawet fani bmw gdzie w kazdym aucie rzecz jasna jest dyfer) go polecaja, podejrzewam ze marka mobila nie chciala wylozyc gotowki koncernowi VW aby umiescic ich norme na opakowaniu

[bialy986 5]

Pany,u mnie również poci się tylni most i zapewne mam do wymiany uszczelniacze.Czy to prawda że trzeba wypinać zawieszenie z tyłu a pózniej ustawiać geometrię.Mechanik tak twierdzi,gdyż półoś która wchodzi w dyfer jest dość długa.Za robote krzyczą 100zł/strona +80 geometria.Części ogarnę we własnym zakresie(pewnie pójdzie wszystko ori z ASO).

[pioteros 20]

W b5 wystarczy odpiac górny wahach , odkręcić srube przegubu i bez problemu da radę wyjąć przegub z polosia, żadnej geometrii nie trzeba ustawiać bo nie ma żadnej regulacji ta sruba wahacza

Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m