Panowie jak w temacie!!!

W b7 generalnie jest juz 2,0 tdi natomiast znalazlem pare ofert z 1,9tdi 115 kmco to za silnik ? Jakie ma oznaczenie ? Myslicie ze jest wystarczajacy do b7 ? Wiadomo 2.0 140 km jest lepszy ale 115km.....? no wlasnie to ten sam silnik co w b5 po lifcie ?

Napiszcie cos jak wiecie sprawa pilna

116ps...

kod : BRB

montowany od 2006 roku

BKE 116 PS ... generalnie prawie to samo co AJM/ATJ ...

oraz BRB z DPF-em ...

nie wysilone jednostki ... dlubia sie na ~140 PS-ów ...

ano fakt, był jeszcze BKE do końca 2005 - i właśnie 115ps

ano fakt, był jeszcze BKE do końca 2005 - i właśnie 115ps

115 czy 116 ... jeden ch.j ...

raczej 1PS

dobra panowie a ten BKE 115 przyzwoity ? lepszy gorszy od 2,0tdi 140 km? Da sie BKE normalnie jezdzic

Nie wiem czy odczujesz różnicę w stosunku do tego co masz teraz, pare koni więcej + większa masa....

Co do 140 to stary ma taki ale w Passacie, jeżdzi to prawie identycznie jak 130 w poprzednim pasku, jak razem śmigaliśmy nie było prawie różnicy, tylko 140 fajniej się kręciła i cichsza jest , jak dla mnie "sympatyczny" silniczek

Ja bym nie brał pod uwage 115, no chyba że przez fundusze....

Pozdrawiam

A ja właśnie takim jeżdzę 1,9tdi bde z 2006 dla mnie ok.

dobra panowie a ten BKE 115 przyzwoity ? lepszy gorszy od 2,0tdi 140 km? Da sie BKE normalnie jezdzic

2.0 TDI zostaly wprowadzone w koncu 2004 roku i do 2006-7 roku cierpialy na dosyc powazne choroby wieku dzieciecego. posiadaja delikatniejszy blok, oraz glowice, co powoduje ze ulegaja wiekszym naprezeniom mechaniczno termicznym. w poczatku produkcji objawialo sie to glosniejsza praca gdy silnik byl zimny badz goracy, problemami z glowica oraz uszczelka pod glowica. problemy wyeliminowano praktycznie w silnikach z roku 2006/7.

1,9 TDI to rozwinieta pod katem ekologii i pozbawiona poczatkowych wad konstrukcja silnikow AVB, AVF, AWX

2.0 TDI zostaly wprowadzone w koncu 2004 roku i do 2006-7 roku cierpialy na dosyc powazne choroby wieku dzieciecego. posiadaja delikatniejszy blok, oraz glowice, co powoduje ze ulegaja wiekszym naprezeniom mechaniczno termicznym. w poczatku produkcji objawialo sie to glosniejsza praca gdy silnik byl zimny badz goracy, problemami z glowica oraz uszczelka pod glowica. problemy wyeliminowano praktycznie w silnikach z roku 2006/7.

1,9 TDI to rozwinieta pod katem ekologii i pozbawiona poczatkowych wad konstrukcja silnikow AVB, AVF, AWX

ale glowice pekaly w pierwszych 2,0TDI BKD(golf V, A3, Touran i chyba passat),a w A4 byly BLB, BPW, BRE.

ale glowice pekaly w pierwszych 2,0TDI BKD(golf V, A3, Touran i chyba passat),a w A4 byly BLB, BPW, BRE.

Też mi się tak wydaje.

1,9 TDI to rozwinieta pod katem ekologii

Nie wiem czy to kogoś na tym forum interuje

Pozatym 2.0 TDI jeżdzi się jak benzynką, kręci do samego końca, a kultura pracy w porównaniu do 1.9 np. AWX... jak dla dla mnie inna kategoria

panowie to ja juz totalnie nie wiem co zrobic

kupic lepiej 1,9 b7 lepiej wypasionego czy 2,0 troszke mnie j ?

kolega mowil ze 1,9 115 daje rade mnie osobiscie roznica w kucach powala:mysli: nie wiem :mysli:

Nikt Ci konkretnie nie odpowie. Wydajesz trochę kasy i co, będziesz później miał pretensje do kogoś?

Ja wyraziłem swoją opinię, inni koledzy swoje, a najlepiej "zorganizuj" sobie jazdę próbną i sam się przekonasz.

Jeszcze jedno, 2.0 nie były łączone z 6 a 1.9 5-biegowymi skrzynkami?

dokladnie tak!!! 1,9 5 biegowy 2,0 6 biegowy !!! chyba od tego jest forum aby pytań przecież :> nikt nie ma prentesji nie będe jechalł700 km aby sie przejechać autem :gwizdanie:

panowie to ja juz totalnie nie wiem co zrobic

kupic lepiej 1,9 b7 lepiej wypasionego czy 2,0 troszke mnie j ?

kolega mowil ze 1,9 115 daje rade mnie osobiscie roznica w kucach powala:mysli: nie wiem :mysli:

Rok temu mialem podobny dylemat, wypasiony 1,9 czy tez prawie golas 2,0, wybralem 2,0 i czasem załuje ze nie mam roznych bajerow, ale pewnie jakbym wybral 1,9 to bym sobie w brode plul ze nie mam mocniejszego silnika i kombinowal ze zmianami zeby odzyskac moc

Teraz mam 2,0 TDI z mocą 172 KM i 400 NM po samym czipie i jest ok oczywiscie mocy juz brakuje ale nie wyobrazam sobie jezdzic 1,9 np 140 KM :/ po modyfikacjach. Jezeli nie zalezy ci na sporych osiągach, tylko normalnej jezdzie to bierz 1,9 w wypasie.

twoja przyszlosc na forum :

jak kupisz 1,9 z wypasem -"jaki chip do 1,9"

jak kupisz 2,0 biedaka -"jak zamontowac xenon,RNS-E,tempomat,jakie alu 17",itd...,itd..."

dokladnie tak!!! 1,9 5 biegowy 2,0 6 biegowy !!! chyba od tego jest forum aby pytań przecież :> nikt nie ma prentesji nie będe jechalł700 km aby sie przejechać autem :gwizdanie:

Hehe spoko, po to jest forum. Chodziło mi o to żebys znalazł gdzieś w miarę blisko ogłoszenie i "zrobił sobie jazdę testową" niekoniecznie 700 km

Ostatnio sąsiad kogoś posłuchał, że passat 1.9 105 PS (2007 rok) będzie ok, teraz klnie jak szewc, że to dyliżans nie samochód

Pozdrawiam

twoja przyszlosc na forum :

jak kupisz 1,9 z wypasem -"jaki chip do 1,9"

jak kupisz 2,0 biedaka -"jak zamontowac xenon,RNS-E,tempomat,jakie alu 17",itd...,itd..."

+ za jakis czas "jaki czip do 2,0 TDI"

a w 1,9 "mam juz czipa ale mi malo co dalej"

jasne

czyli b6 2,5 163 na wypasie z mniejszym przebiegiem niż b7 1,9tdi i 2,0 tdi