SPOTY ŚLĄSKIE - każdy piątek, godz.18.00 - C.H. FORUM GLIWICE

[egon47]

hehe teraz tez jestes moim ze usunelem :polew:

Zart :polew:

[Pucek]

buhehhehe

dobra, to dam Ci sie objechać

[egon47]

buhehhehe

dobra, to dam Ci sie objechać

tak szczarze to zmierzyl bym sie z Toba przed programem jak chodzi moja seria [br]Dopisany: 28 Grudzień 2009, 16:00_________________________________________________tylko z rolki bo trakcji niemam ;(

[Pucek]

a mi sie sprzęgło kończy

[egon47]

mowie z rolki [br]Dopisany: 28 Grudzień 2009, 16:03_________________________________________________dobra ide do wanny jaja wymoczyc bede za jakies 15 min

[SoMeS]

dobry

Pucek daj znać jak będziesz bo mam sprawę

[Pucek]

no jestem :gwizdanie:

[SoMeS]

powiedz mi jak podłączałeś ten zegarek do podciśnienia? :gwizdanie:

[br]Dopisany: 28 Grudzień 2009, 17:41_________________________________________________gdzie się wpiąłęś z zasilaniem itd :gwizdanie:

[Pucek]

rozcinasz przewód z podciśnienia, wkładasz w niego trójnik i z trójnika jedziesz z wężykiem do sensosa, z sensora tym kabelkiem do kabiny prosto do wskaźnika

podłączenie, u mnie były 4 kabelki:

czarny - masa

czerwony - plus

biały - białe podświetlenie

pomarańczowy - czerwone podświetlenie

masa do masy, czerwony to stały plus - pewnie wiesz gdzie go dostać no i ja podłączyłem biały żeby mieć białe podświetlenie do skrzynki bezpieczników gdzie po przekręceniu kluczyka i po kręceniu rozrusznikiem napięcie się nie traci

[Patrikos28]

rozcinasz przewód z podciśnienia, wkładasz w niego trójnik i z trójnika jedziesz z wężykiem do sensosa, z sensora tym kabelkiem do kabiny prosto do wskaźnika

podłączenie, u mnie były 4 kabelki:

czarny - masa

czerwony - plus

biały - białe podświetlenie

pomarańczowy - czerwone podświetlenie

masa do masy, czerwony to stały plus - pewnie wiesz gdzie go dostać no i ja podłączyłem biały żeby mieć białe podświetlenie do skrzynki bezpieczników gdzie po przekręceniu kluczyka i po kręceniu rozrusznikiem napięcie się nie traci

Cóż za profesjonalny opis

[Pucek]

rozcinasz przewód z podciśnienia, wkładasz w niego trójnik i z trójnika jedziesz z wężykiem do sensosa, z sensora tym kabelkiem do kabiny prosto do wskaźnika

podłączenie, u mnie były 4 kabelki:

czarny - masa

czerwony - plus

biały - białe podświetlenie

pomarańczowy - czerwone podświetlenie

masa do masy, czerwony to stały plus - pewnie wiesz gdzie go dostać no i ja podłączyłem biały żeby mieć białe podświetlenie do skrzynki bezpieczników gdzie po przekręceniu kluczyka i po kręceniu rozrusznikiem napięcie się nie traci

Cóż za profesjonalny opis

profesjonalny? nie powiedział bym

[SoMeS]

rozcinasz przewód z podciśnienia, wkładasz w niego trójnik i z trójnika jedziesz z wężykiem do sensosa, z sensora tym kabelkiem do kabiny prosto do wskaźnika

podłączenie, u mnie były 4 kabelki:

czarny - masa

czerwony - plus

biały - białe podświetlenie

pomarańczowy - czerwone podświetlenie

masa do masy, czerwony to stały plus - pewnie wiesz gdzie go dostać no i ja podłączyłem biały żeby mieć białe podświetlenie do skrzynki bezpieczników gdzie po przekręceniu kluczyka i po kręceniu rozrusznikiem napięcie się nie traci

tzn ja mam wyjście na flanszy więc żadnego kabelka nie ciąłem...

z resztą zobacz sam:

dobrze to podłączyłem? tam ma być ten filterek taki po drodze? dalej ten wężyk idzie do do tego sensorka a z niego już kabelek do zegara

[Pucek]

no i dobrze

filterek możesz założyć, ale ja mam bez, Gregory też

[SoMeS]

tylko że mi nie pokazuje ile barów jak mu gazu depnę więc coś tam jest nie tak

samego zegara jeszcze nie zamontowałem tylko podłączałem go na chwilę na próbę

[Patrikos28]

Co Somes za mało dmucha

pewnie Turbo zdechło

[SoMeS]

cały czas wskazówka tam na samym dole

a mogą być przyczyną kabelki? bo ja jak podłączałem to do aku tylko i jeden kabelek odpowiedzialny z "-" do minusa a pozostałe 3 do plusa[br]Dopisany: 28 Grudzień 2009, 18:04_________________________________________________

Co Somes za mało dmucha

pewnie Turbo zdechło

zamknij się...

[Pucek]

SoMeS, dobrze masz, podczas postoju to masz podciśnienie, czyli pokazuje na minusie, jak dasz max obroty to na wskaźniku powinno wpaść do max 0

przejedz się, a zobaczysz że wszystko działa

[Patrikos28]

co prawda boli

moze masz SDI na aułtomacie :gwizdanie:

[SoMeS]

SoMeS, dobrze masz, podczas postoju to masz podciśnienie, czyli pokazuje na minusie, jak dasz max obroty to na wskaźniku powinno wpaść do max 0

przejedz się, a zobaczysz że wszystko działa

no właśnie na postoju miałem na minusie a jak butowałem mocno (też na postoju) to wskakiwała wskazówka w okolice zera...

ale to ona tam dalej nie idzie żeby mi pokazywała przykładowo 1,3bara? (bo tyle turbo na maxymalnych obrotach mi teraz gwizda) [br]Dopisany: 28 Grudzień 2009, 18:11_________________________________________________

co prawda boli

moze masz SDI na aułtomacie :gwizdanie:

to SDI Twoje apu pogrąży na następnym spocie

[Patrikos28]

zamknę się jak mnie objedziesz