Witam mam problem audi a4 b7 1.8t bfb stukają mi klocki hamulcowe podczas ruszania z miejsca myślałem że to wina jarzma kupiłem ate i dalej to samo klocki nawet w nowym jarzmie ate mają luz klocki Bosch wcześniej było febi chyba i dalej to samo mam ten problem już od 2 lat o co chodzi ? Jarzmo nowe i też ma luz to normalne ze te klocki mają luz w jarzmie ? Pokaże ktoś jak u was siedzi klocek w jarzemie ? Ta blokada klocków na zdjęciu też nowa jest tu jest filmik pomoże ktoś ?

Byłem dziś na szarpakach zero luzów zawieszenie itp gość nie mógł nić znaleźć jak na złości u niego nic nie waliło a jak wyjechałem ze stacji diagnostycznej za chwilę waliło na asfalcie koła prosto i ruszanie i stuk 

Edytowane 30 Września 202530 Wrz przez Marcinn2233

Czy klocek siedzi sztywno w jarzmie, czy ma luzy? Jak masz tarcze hamulcową założoną? Jak Piasta od czoła posmarowana, to tarcza może się lekko obracać przy hamowaniu i stukać o śruby, stąd taki odgłos.

11 godzin temu, Langista napisał(a):

Czy klocek siedzi sztywno w jarzmie, czy ma luzy? Jak masz tarcze hamulcową założoną? Jak Piasta od czoła posmarowana, to tarcza może się lekko obracać przy hamowaniu i stukać o śruby, stąd taki odgłos.

Tak klocek nowy prawie boch jarzmo ate I jarzmo ma już klocek porusza się góra dół w jarzmie ok 0.5mm na stronę jak Piasta posmarowana ? Nie rozumiem ? 

Edytowane 1 Października 20251 Paź przez Marcinn2233

A wiem jeszcze jedno nie mam w tarczy tej śruby do przymocowana tarczy czy brak tej śruby może mieć aż takie znaczenie ? 

Napisz krok po kroku, jak to wszystko zamontowałeś do kupy.

Ja tam nic nie montowałem, wyjąłem poprostu jarzmo stare kupiłem nowe jarzmo ate, wsadziłem, kupiłem nowe klocki bosch , wsadziłem pomiędzy klockiem a jarzmem dalej jest luz, dalej puka jak na filmie nie zawsze ale puka podczas ruszania z miejsca  klocki,i tarcze były wymieniane 2 lata temu Zaciski prowadniczki i gumki wszystko było regenerowane, więc nie wiem, czemu to tak jest 

1 godzinę temu, Marcinn2233 napisał(a):

wiem jeszcze jedno nie mam w tarczy tej śruby do przymocowana tarczy czy brak tej śruby może mieć aż takie znaczenie ? 

Nie ma wpływu. Ona trzyma tylko tarcze aby nie spadła gdy koła nie są zamontowane.

1 minutę temu, Muskel1 napisał(a):

Nie ma wpływu. Ona trzyma tylko tarcze aby nie spadła gdy koła nie są zamontowane.

Ja już nie wiem o co tu chodzi jazmo nowe ate z luzem czy to normalne ? Spróbować kupić inne klocki ? Mam bosch

Sprawdź czy te klocki mają luz góra-dół na jarzmie.

1 minutę temu, Muskel1 napisał(a):

Sprawdź czy te klocki mają luz góra-dół na jarzmie.

Tak mają luz 

 

Są 2 możliwości.

1. Klocki wybiegają poza tolerancje wykończeniowe.

2. Jarzma wybiegają poza tolerancje wykończeniowe.

2 minuty temu, Muskel1 napisał(a):

Są 2 możliwości.

1. Klocki wybiegają poza tolerancje wykończeniowe.

2. Jarzma wybiegają poza tolerancje wykończeniowe.

Czyli tutaj powino być tak że klocek ledwo się tam mieści bez luzu ? Czy jak ? Możliwe ze nowe jarzmo ate mają taki luz ? 

Powinien być mnimalny luz. Tak aby klocki swobodnie mogły się przesuwać, ale nie może on być za duży, gdyż prowadzi to właśnie do stukania.

 

Jakość produktów na rynku pozostawia w ostatnich latach wiele do życzenia. Poza tym należy także uwzględnić fakt, że wiele produktów dostępnych na rynku, to podróbki kiepskiej jakości.

Edytowane 1 Października 20251 Paź przez Muskel1

5 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Powinien być mnimalny luz. Tak aby klocki swobodnie mogły się przesuwać, ale nie może on być za duży, gdyż prowadzi to właśnie do stukania.

 

Jakość produktów na rynku pozostawia w ostatnich latach wiele do życzenia. Poza tym należy także uwzględnić fakt, że wiele produktów dostępnych na rynku, to podróbki kiepskiej jakości.

Zmienić klocki i zobaczyć? Jakiej marki teraz założyć? Było febi , bosch, breck

Chcesz mieć 100% pewność, że tolerancje zostały zachowane to ori klocki z ASO.

To do tego musiałby mieć jeszcze jarzmo z ASO, nie ma co tu szaleć. Od kiedy są te stuki? Jak prowadnice chodzą w jarzmie? Wchodzą ciasno z minimalnym luzem? Bo może to one są już wyrobione. Co zrobiłeś ze starym jarzmem?

Edytowane 1 Października 20251 Paź przez Langista

Sprawdź lepiej czy to półoś nie wydaje takich dźwięków albo któryś wahacz, bo na klocek to nie wygląda. 

9 minut temu, przem8 napisał(a):

Sprawdź lepiej czy to półoś nie wydaje takich dźwięków albo któryś wahacz, bo na klocek to nie wygląda. 

W jaki sposób? Jak robię to na kanale w przód i tył to jest cisza i nie wiadomo o co chodzi zawieszenie wczoraj sprawdzone na szarpakach u niby jest ok 

2 godziny temu, Langista napisał(a):

To do tego musiałby mieć jeszcze jarzmo z ASO, nie ma co tu szaleć. Od kiedy są te stuki? Jak prowadnice chodzą w jarzmie? Wchodzą ciasno z minimalnym luzem? Bo może to one są już wyrobione. Co zrobiłeś ze starym jarzmem?

Prowadnice w jarzmie są nowe właśnie:/ 

Nie raz się zdarzało, że nowe prowadnice przyszły o złym wymiarze. Chcesz mieć spokój to odkręć zacisk i sprawdź, czy prowadnice siedzą dobrze w jarzmie i nie mają luzu.