ja by ktoś miał ochotę sobie zerknąć https://picasaweb.google.com/117064727673485190313/Zator2011#

Coś wszyscy jacyś tacy trzeźwi na zdjęciach

ja by ktoś miał ochotę sobie zerknąć https://picasaweb.google.com/117064727673485190313/Zator2011#

Coś wszyscy jacyś tacy trzeźwi na zdjęciach

stwierdzam to samo

Ogólnie wielki szacun dla tego motorka bmw - naprawdę miazga

Raz on za późno wystartował, raz nam coś wyjechało ale gdybym miał uczciwie podsumować to 335D znacznie lepiej jedzie niż 3.0tdi+soft

Raz nam wszystko wyszło i do 2 biegu byłem z przodu a od 3 już mi odchodził

no niestety................ tym silnikiem BWM jest o krok lepsze od Audi - niestety

BMW było w automacie a ja manual - więc tu pewnie trochę straciłem

BMW 18 ja na 20 - tu też pewnie nie mało straciłem

BWM 283ps 580Nm i 1650kg

Audi 276ps 600Nm i 1750kg.................więc w sumie wszystko się zgadza - gdybym to ja mu delikatnie odchodził - wtedy można by powiedzieć że coś jest nie tak

Powiem tyle - aż się boję spotkać kiedyś na trasie 335d po sofcie.

I gdybym miał kupować auto patrząc tylko na osiągi i miał by to być diesel to nie ma nic lepszego od 335d

Mirek nie ma co płakać. BM-Ka to 3,5L a więc o 0,5L większa pojemność, a to dużo i to te 0,5L robi róznicę. Ustaw się z 3.0D to już cię tak bm-ka nie będzie zachwycać. Jakby tak Audi miało silnik 3.5TDI to myślę, że auta jechałyby podobnie 335D po sofcie i kosmetycznych zmianach ma podobno 700Nm. Silnik bm-ki super fajny, ale Audi nie jest jakieś gorsze.

Co do M1, to ja w sumie myślałem na początku że wpadnę, ale potem finalnie dopadło mnie mega zmęczenie, więc nie chciało mi się gnać znów 40km Wpadnę Coupe jak już T będzie pod maską Ciekawe kiedy to będzie

Z tego co wiem, to 335 to wcale nie jest pojemność 3,5l, tylko jest to 3,0 biturbo

lansik

Ogólnie wielki szacun dla tego motorka bmw - naprawdę miazga

Raz on za późno wystartował, raz nam coś wyjechało ale gdybym miał uczciwie podsumować to 335D znacznie lepiej jedzie niż 3.0tdi+soft

Raz nam wszystko wyszło i do 2 biegu byłem z przodu a od 3 już mi odchodził

no niestety................ tym silnikiem BWM jest o krok lepsze od Audi - niestety

BMW było w automacie a ja manual - więc tu pewnie trochę straciłem

BMW 18 ja na 20 - tu też pewnie nie mało straciłem

BWM 283ps 580Nm i 1650kg

Audi 276ps 600Nm i 1750kg.................więc w sumie wszystko się zgadza - gdybym to ja mu delikatnie odchodził - wtedy można by powiedzieć że coś jest nie tak

Powiem tyle - aż się boję spotkać kiedyś na trasie 335d po sofcie.

I gdybym miał kupować auto patrząc tylko na osiągi i miał by to być diesel to nie ma nic lepszego od 335d

Mirek nie ma co płakać. BM-Ka to 3,5L a więc o 0,5L większa pojemność, a to dużo i to te 0,5L robi róznicę. Ustaw się z 3.0D to już cię tak bm-ka nie będzie zachwycać. Jakby tak Audi miało silnik 3.5TDI to myślę, że auta jechałyby podobnie 335D po sofcie i kosmetycznych zmianach ma podobno 700Nm. Silnik bm-ki super fajny, ale Audi nie jest jakieś gorsze.

Co do M1, to ja w sumie myślałem na początku że wpadnę, ale potem finalnie dopadło mnie mega zmęczenie, więc nie chciało mi się gnać znów 40km Wpadnę Coupe jak już T będzie pod maską Ciekawe kiedy to będzie

Gregory - na audi się znasz ale widzę z bmw już krucho u Ciebie

dałęś się złapać na chwyt marketingowy bmw ( jak większość )

330d to 3000 pojemności + turbo

335d to dalej 3000 pojemności tyle że bi-turbo jak pisał Czester

Miron, czyli jednak pękłeś

Kiedyś czytałem o tym silniku bmw, no i z tego co się dowiedziałem to BARDZO KOSZTOWNY w utrzymaniu, no ale aż tak to się nie znam, tyle zapamiętałem

Diman, nawet lajtowe foty pewnie tych hard nie wrzuciłeś :gwizdanie:

Ogólnie wielki szacun dla tego motorka bmw - naprawdę miazga

Raz on za późno wystartował, raz nam coś wyjechało ale gdybym miał uczciwie podsumować to 335D znacznie lepiej jedzie niż 3.0tdi+soft

Raz nam wszystko wyszło i do 2 biegu byłem z przodu a od 3 już mi odchodził

no niestety................ tym silnikiem BWM jest o krok lepsze od Audi - niestety

BMW było w automacie a ja manual - więc tu pewnie trochę straciłem

BMW 18 ja na 20 - tu też pewnie nie mało straciłem

BWM 283ps 580Nm i 1650kg

Audi 276ps 600Nm i 1750kg.................więc w sumie wszystko się zgadza - gdybym to ja mu delikatnie odchodził - wtedy można by powiedzieć że coś jest nie tak

Powiem tyle - aż się boję spotkać kiedyś na trasie 335d po sofcie.

I gdybym miał kupować auto patrząc tylko na osiągi i miał by to być diesel to nie ma nic lepszego od 335d

Mirek nie ma co płakać. BM-Ka to 3,5L a więc o 0,5L większa pojemność, a to dużo i to te 0,5L robi róznicę. Ustaw się z 3.0D to już cię tak bm-ka nie będzie zachwycać. Jakby tak Audi miało silnik 3.5TDI to myślę, że auta jechałyby podobnie 335D po sofcie i kosmetycznych zmianach ma podobno 700Nm. Silnik bm-ki super fajny, ale Audi nie jest jakieś gorsze.

Co do M1, to ja w sumie myślałem na początku że wpadnę, ale potem finalnie dopadło mnie mega zmęczenie, więc nie chciało mi się gnać znów 40km Wpadnę Coupe jak już T będzie pod maską Ciekawe kiedy to będzie

Gregory - na audi się znasz ale widzę z bmw już krucho u Ciebie

dałęś się złapać na chwyt marketingowy bmw ( jak większość )

330d to 3000 pojemności + turbo

335d to dalej 3000 pojemności tyle że bi-turbo jak pisał Czester

zarówno 335d jak i 535d mają wiele elementów wspólnych jeśli chodzi o zawieszenie z wersją m3 i m5 stąd wyższe koszty utrzymania tych wozów w porównaniu z wersjami 330d czy 530d. Co ciekawe po facelifcie BMW wprowadziło nowy silnik 330d o mocy 245ps i 520nm który przyspiesza do 100 lepiej aniżeli 335d 286ps... co wprawiło ludzi w zakłopotanie na niejednym forum- ale tak ponoć faktycznie jest, jest jeszcze zrywniejszy od 335d pomimo że tam już nie pracuje biturbo jak w przypadku 335d tylko jedna turbina. Tak jak pisałeś Miron biorąc pod uwagę masę i koła oraz automat- reasumując A4 i tak źle nie wypadło w tym porównaniu, ciekawe jak byłoby przy większych prędkościach.[br]Dopisany: 31 Maj 2011, 00:10_________________________________________________no i wersje x (odpowiednik quattro) mają jeszcze lepsze czasy do 100. Chociaż przy tak mocnych autkach przyspieszenia do samej 100 nie mają już większego sensu.

[br]Dopisany: 31 Maj 2011, 00:13_________________________________________________N57D30UL 2993 cm³ 150 kW (204 PS) bei 3750 min-1 430 Nm bei 1750–2500 min-1 5000 min-1 ab 2010

N57D30OL 2993 cm³ 180 kW (245 PS) bei 4000 min-1 520 Nm bei 1750–3000 min-1 5000 min-1 seit 2008

N57D30TOP 2993 cm³ 220 kW (300 PS) bei 4400 min-1 600 Nm bei 1500–2500 min-1 5600 min-1 ab 03/2010

N57D30TOP 2993 cm³ 225 kW (306 PS) bei 4400 min-1 600 Nm bei 1500–2500 min-1 5600 min-1 seit 2009

nowa gama silników 3.0d - 2 ostatnie to biturbo.

przed robotą milego dnia życzę

rankiem

a ja mam dziś wolne

w ten ujowy - upalny dzień

Cześć

Jak fajnie nie musieć sie smażyć na hali na popołudniowej zmianie

Jak fajnie nie musieć sie smażyć na hali na popołudniowej zmianie

w sumie racja z tą popołudniową zmianą u mnie też już po robocie

Umnie przed... nocka daje rade... ale na spocie w Kato moge być tylko do 21...

.....w ten ujowy - upalny dzień

A co klima nie działa w B8

Jedzie ktos od nas moze w sobote ? http://vagnysa.pl/