Awx 1,9 TDI Projekt BiTurbo + Q

[adrian998998 12]

A czym tu sie chwalic:P jak nadal poczciwy AJM jezdzi:P na starym setupie:P

[wojthass 0]

Ja bym raczej problemów szukał w grupie 13 i 23 skoro dwumas jest ok

Chodzi Ci o logi tych kanałów ? To załatwie je

[peter22 50]

dwumasy nowe też są czasami uszkodzone . Podjedz do kumatego mechanika i niech ci wszystko sprawdzi.

---------- Post dopisany at 21:26 ---------- Poprzedni post napisany at 21:25 ----------

co do quattro to chłopaki na tym forum chca sprzedać cały zestaw za 3000zł

[nandoz 1]

a tak 200 Km ibiza:wink:

B6 140-180 około 6 s , ibiza około 7 s i przypuszczam , ze im większa prędkość tym większa różnica. Może i B6 jest ciężkie ,ale nie przesadzajmy 200 konnym jakoś da się wyprzedzać

[daniels 2]

wyprzedzać się da bez problemu

[Piotrek98igo 0]

Daniel nie sciemniaj,mowiles kiedys ,ze pod gorke bez redukcji sie nie obejdzie

[daniels 2]

czasami z 6 redukcja na 3 i sandał w podłodze,ja nie widze jeszcze górki ale a4 już czuje :decayed:

[medman 0]

wojthass napisał:

"Pozwole sobie w tym temacie powiedziec o moim obecnym problemie, w jednym watku juz to zaczałem, ale nie dostałem ostateczniej odpowiedzi, a tu duzo znawców sie wypowiada:)

Otoż problem pojawil sie po programie i objawia się trzęsieniem nadwozia w okolicy 1950 do 2200obr. na 5 biegu przy predkości 100/h i czasami na 4 biegu przy w tym samym przedziale obrotów.

Dwumas raczej mam ok, turbina byla regenerowana lub wymieniana w 2011r, troche mi sie poci IC, wiec chciałbym sie dowiedzieć czy wymieniać poduchy i na jakie bo troche luzow juz maja, od s4 przypasuja?

Niby logi pokazaly ze kąt wtrysku mam na zero a powinno byc dwa, a niedługo będe wymieniał rozrząd wiec powiedzieć o tym mechanikowi bo chyba tak to się koryguje?"

Jak nic nie pomaga to remeake setupa. Też tak miałem i szukałem wszędzie dopiero zmiana setupa pomogła.

[wojthass 0]

Wymiana poduch unicestwiła problem wibracji IC wymieniony ,rowniez rozrząd. Okazało się że dwumas nowy jest

Ogolnie turbina puszcza olej także będzie wymianka na wiekszą wiosna/lato.

Czekam na propozycję dobrego setupu pod 200km i 400nm. Projekt biturbo i Q przechodzi w zapomnienie.

[adrian998998 12]

IC + AL/BE/BQ + GTB17 i masz 200 i 400nm

[Piotrek98igo 0]

lepiej brd taniej

[peter22 50]

brd lub CAHE (trzeba tylko flansze przespawać )

[MAGIC87 7]

a spływ oleju?

[adrian998998 12]

A co to spływ oleju w tych czasach wyrezać Na to jest wiele sposobów. Fakt BRD jest tańsze ale nie ma góry takiej jak gtb17 a nie mówiąc o 2260vk:)

[Pan Waldek 0]

IC + AL/BE/BQ + GTB17 i masz 200 i 400nm

Dla niektórych taki wynik z takiego zestawu to mega porażka

[wojthass 0]

Jestem zajarany tym projektem:

http://a4-klub.pl/wykresy-modyfikacjach-projekty-modyfikowanych-aut-119/modyfikacje-a4-b6-s-line-1-9-avf-juby_p-252033/

Jakbym uzyskał 220 to też bym się nie obraził Tylko co na to powie moje sprzęgło od AWX-a, będzie jęczeć pewnie

[juby_p 3]

lepiej brd taniej

Taniej na pewno ale czy lepiej ?

[MAGIC87 7]

lepiej brd taniej

Taniej na pewno ale czy lepiej ?

wszystko zalezne na jakie BRD trafi:wink:

duzo osób na forum miało pozno wstajace...

Piotrek na swoje nie mogł narzekac , tak samo jak ja na swoje

[juby_p 3]

lepiej brd taniej

Taniej na pewno ale czy lepiej ?

wszystko zalezne na jakie BRD trafi:wink:

duzo osób na forum miało pozno wstajace...

Piotrek na swoje nie mogł narzekac , tak samo jak ja na swoje

Statystycznie 2 / 20 ? czyli 10%

[daniels 2]

na forum jest kilka osób które chwali sobie BRD osobiście odradzam za dużo jest egzemplarzy póżno wstających