Witam

Od jakiegoś czasu zauważyłem po rozgrzaniu się silnika wydobywający się biały dym z bagnetu i po odkręceniu korka wlewu oleju. Skąd się on bierze?

Czy coś może być uszkodzone? Silnik nadal pracuje tak jak do tej pory, lecz martwi mnie obecny stan. Co z tym można zrobić, jak się z tym uporać?

jaki masz olej ?

odma czysta ?

Petro Canada 5W30

Co do odmy to jeszcze nie sprawdzałem. W tym celu mszę zdjąć pokrywę zaworów ?

niekoniecznie, ale warto tez pod nią zajrzec

Jak sprawdzić czystość tej odmy?

A co do oleju to dobry wybór do tego silnika?

Od jakiegoś czasu zauważyłem po rozgrzaniu się silnika wydobywający się biały dym z bagnetu i po odkręceniu korka wlewu oleju. Skąd się on bierze?

W obecnych warunkach bierze się z różnicy temperatur silnika i otoczenia. Jeśli silnik nie stracił nic na dynamice to nie ma powodów do niepokoju.

Nie sprawdza się czystości odmy tylko jej drożność ale z tą w silnikach TDI nigdy nie było problemu chyba, że silnik ciągle używany na krótkich odcinkach drogi i w arktycznych warunkach - zbiera się wtedy w wężu odmy i na korku wlewu oleju kremowy osad - emulsja czyli połączenie oleju z wodą powstałą od skraplania się schłodzonego powietrza pod pokrywą zaworów w ujemnych temperaturach zewnętrznych (czy jakoś tak ). Wystarczy wtedy zdjąć pokrywę zaworów z wężem odmy i je wyczyścić z tego osadu lub przejechać się autem w dłuższą trasę by silnik dłużej popracował w temperaturze roboczej czyli 90*C.

Autko nie straciło swojej dynamiki, nadal fajnie śmiga jeździ dość długie trasy

Jeszcze jest taka sprawa że na postoju czuje w kabinie zapach tak jakby przepalonego oleju

Jeszcze jest taka sprawa że na postoju czuje w kabinie zapach tak jakby przepalonego oleju

To czas najwyższy zdjąć plastikową górną osłonę silnika i spojrzeć jak wygląda i gdzie będą widoczne ewentualne ślady wycieków lub zapoceń Przy okazji warto też sprawdzić poziom wszystkich płynów eksploatacyjnych, wymienić filtr paliwa itd. zwłaszcza jeśli pod maskę zaglądało się ostatni raz podczas zakupu samochodu bo i takie przypadki są powszechnie znane.

Olej cieknie mi z zaworu EGR. Wszystkie płyny uzupełnione, nie zauważyłem któregoś z nich ubytku. Filtry były wymienione w styczniu. Ogólnie to dbam o swój samochód. Regularnie go serwisuje. Ala nadal nie mam odpowiedzi na pytanie skąd ten biały dym po odkręceniu korka

Ala nadal nie mam odpowiedzi na pytanie skąd ten biały dym po odkręceniu korka

Ten typ poprostu tak ma

Nie szukaj dziury w całym .

Ala nadal nie mam odpowiedzi na pytanie skąd ten biały dym po odkręceniu korka

A mnie się wydaje, że odpowiedzi na ten temat udzieliłem w pierwszym swoim poście.

Objaw dymienia z korka i bagnetu ustał, zrobiło się cieplej teraz po nagrzaniu silnika nie ma tego dymu

Dzięki wszystkim za zainteresowanie

Pozdrawiam !